Михаил К

Про поездки из дальних районов до центра города: https://www.e1.ru/text/transport/2021/11/01/70228361/?utm_source=sharetexttop&utm_medium=e1.ru&utm_campaign=70228361

В августе 2023 года там собираются перейти на брутто-контракты: https://rostov.aif.ru/auto/details/v_rostove_planiruyut_pomenyat_sistemu_vzaimodeystviya_s_perevozchikami

Еще 284 тоже в Солнечном городе помогать будет тб46 и 242

Почему пустой будет?

242 заменит собой в Солнечном городе к-20, к-130 и к-227. И автостанция ему нужна только для обедов/туалета/разрывов. Тб46 на старую трассу не вернется. 256 появится вместо к-216 по той же трассе, а 89 будет усилен вместо к-89.

Зенит была закрыта менее года, а нынче работает только по выходным и в дни матчей в будни. На Дунайской воздуха немного - там многоэтажки и не только вокруг. Шушары - станция полезная, так как от неё на 330 всего 16 минут до первой остановки в Колпино, где дома. До Юго-Западной заворачивать автобусы из Ломоносова явно никто не будет, так как за Автово совсем рядом автостанция. Ну и загрузка новой станции итак будет хорошей, так как многоэтажки есть и подвоз трамваями, троллейбусами и автобусами уже есть (полно всех мимо ходят). Загрузка северного вестибюля Мневников растёт или все также по 11 человек в сутки заходят там?

Не факт, а самое главное, что автобусы будут все по регулируемому тарифу

Новая транспортная реформа (усовершенствование перевозок на регулируемом тарифе): https://ko44.ru/news/society/item/29193-kostromichey-zhdet-novaya-transportnaya-reforma.html

Про концессионный трамвай в Верхнюю Пышму: https://www.kommersant.ru/doc/4956292

Концессионные трамваи уже ходят: https://rostovgazeta.ru/news/society/17-09-2021/poehali-novye-tramvai-vyshli-na-ulitsy-taganroga

Концессия подписана: https://74.ru/text/transport/2021/10/20/70204154/

Не собрались тогда, а вместо одних маршрутов по нерегулируемому тарифу ввели другие новые по нерегулируемому тарифу. Ну и коммерции там поубавилось за эти годы.

Наполовину, так как вторая половина основного автобусного перевозчика принадлежит губернской фирме

Нет, пускай на регулируемый тариф переводят

Про ввод регулируемого тарифа в 2023 году: https://pravda-news.ru/news/obshchestvo/obshchestvennyy-transport-penzy-nachinaet-perezagruzku/

Там собираются ввести регулируемый тариф всеобщий на брутто-контрактах: https://www.nn.ru/text/transport/2021/10/20/70204490/

Про возврат трамвая в Тверь: https://www.afanasy.biz/news/economy/183766

За что забанен https://forumot.ru/index.php?/profile/10216-ringen/ ?

Завершились аукционы на короткие контракты до 14 июля - те же перевозчики будут на всех этих маршрутах: https://zakupki.gov.ru/epz/order/extendedsearch/results.html?searchString=Санкт-Петербург регулярные перевозки по регулируемым тарифам&morphology=on

Если за каждую поездку по пенсионному проездному будут платить из бюджета области, то ничего не произойдет

Почему?

Там везде полностью исчезла разница между социалом и коммерцией или разная стоимость проезда осталось? Пассажиропоток перераспределился или никак не изменился от такого преобразования?

Окончательные итоги аукционов на все лоты: https://www.gov.spb.ru/gov/otrasl/c_transport/news/220363/

Ну и нормально, что технику 2021 года могут списать в 2028 году, так как амортизация 7 лет. Всякие капремонты и опционы на продление работы и не нужны. Вот еще об итогах аукционов: https://www.fontanka.ru/2021/08/05/70063763/ Igla, вот и отлично, что в твоём краю все три перевозчика будут - сможешь сравнить качество их работы

Нули вообще-то проходят во внепиковое время... Вот окончательные итоги аукционов: https://www.fontanka.ru/2021/08/05/70063763/ . Ранд по брутто в Москве и Перми хорошо работает. Почему здесь может быть иначе. Кстати, он выйграл лот со 177.