Михаил К
-
Постов
1176 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Михаил К
-
Сравнил катера с автобусами... Никакой ликвидации "Транспорта Верхневолжья" не ожидается, как и газелистов (их нет в Твери давно и это хорошо, так как не нужны они)
-
Не по регулярному, а по регулируемому и обычно не становятся. Новые контракты будут больше нынешних по выплатам за км пробега, так как по методике Минтранса НМЦК контрактов составляется, а так как есть инфляция, то с каждым годом плата за км всё больше. Так что опасения банкротства "Транспорта Верхневолжья" - напрасны
-
Ничего особо страшного в Твери и Тверской губернии не происходит. Перевозчик не виноват, что инфляция немалая. К тому же, раз он стал там полностью сосбтвенностью региона, то будет участвовать в аукционах на новые контракты там. Так что опасения напрасны Отличный закон, так как если на конкурсы на ущербные маршруты по нерегу никто не заявляется, то такие маршруты прекращают работу. Чем плохо-то???
-
Придёт и не один. С чего ты придумал, что никто не придёт, когда по брутто полно перевозчиков работают в разных городах?
-
Всё больше городов на брутто переходят и там зарплата от выручки не зависит. Дефицит водителей при этом тоже есть...
-
Позволяет - просто нет желания доплачивать из региональных бюджетов тыщ по 100 водителям ОТ ;-( На маршруты по нерегулируемому тарифу тоже нехватает водителей много где...
-
Не GPS, а ГЛОНАСС! Дальнобойщиков дефицит ещё больше, чем водителей ОТ... Так КЖЦ на элеткробусы на 15 лет, а на дизельные - всего на 7 Пример не очень, так как два года назад, когда сдохла трубка, купил новую - всего за 10991₽, а в 2006 году - всего за ~5000₽
-
Вновь, основным конкурентом Зенита стал Краснодар. Все остальные - неконкуренты, а им остаётся максимум бороться за 3 место...
-
Не в разы
-
Есть, так как областные бюджеты сильно больше районных
-
В этой теме предлагаю писать новости про беспилотный общественный транспорт. Нынче хотя про разработки и про планируемые разработки.
-
Нет!!!!!!
-
Выйти, подарив свою долю? А смысл без оплаты выходить?
-
Кому она свою долю продаёт?
-
Его никто не испортил - в кубке играет и забивает
-
Настоящий. Игра с Краснодаром была проиграна из-за ошибки Караваева за пару минут до конца матча... Просто не повезло...
-
Нет там миллиардных зарплат. Любые фирмы, заплатив налоги, дальше прибыль распределяют по своему усмотрению - сколько на выплаты аукционерам, сколько на инвестиции. Сколько на всё остальное, что хотят. Если большинство акций фирмы (компании) у государства, то это не означает, что всю прибыль она должна отдать государству...
-
Фирма - компания, то есть хозяйствующий субъект. Она сама решает, куда девать прибыль, не зависимо от того, кто её владельцы.
-
Нет. Контрольный пакет акций не означает, что прибыль не фирмы, а государства. То есть, фирма решает на что потратить прибыль: сколько дивидендов выплатить акционерам, а сколько на остальное что угодно Это не государственные деньги, а деньги фирмы. Тоже самое Лукойл, РЖД, ВТБ, Россети - хотят и тратят на футбол деньги
-
Будет - за 2-3 место и за выживание
-
Также и Лига Европы с Лигой Конференций - только там. И это хорошо, так как раз наших команд нет в еврокубков, то нечего эти еврокубки показывать по бесплатному Матчу.
-
Зависть - плохое чувство 😉 Нет. Газпром - АО. Как и любое АО - сам решает, на что тратить прибыль, получаемую от продажи своего товара (в данном случае газа).
-
Запретили в Питере только парковку самокатов в четырёх центральных районах
-
Те, кто хотели дальше работать в городе - участвовали в аукционах на маршруты.
-
Не многие, а меньшинство маршруток в Питере до часу ночи были. Большинство в 23 часа уже переставали ходить...
