Snark

Трамвайное депо Русакова?

Штриховку наносят, просто делают это в последнюю очередь. Когда ранней весной делали разметку на Николоямской, там вообще чёрти-что было, потом все линии донанесли ближе к маю, и стало понятно и правильно.

Его не будут делать, планы изменились

Ага, щас, жители 3-4-5-6 микрорайонов Зеленограда так всё бросят и начнут ездить до Крюково и пересаживаться на электричку, вместо того, чтобы сесть на экспресс возле дома.

И раскраска не по брендбуку. А табло то значительно уменьшили в процессе регулярных переносов аукциона и изменений ТЗ.

Такая разметка не противоречит ГОСТу и уже больше года лет успешно применяется на Якиманке.

Эта логика ломается, когда человеку нужно спросить дорогу у русскоговорящего, большинство из которых придёт в шок от "улитсы найтин-оу-файв года". "Devyanosto perviy kilometr" в электричке подскажут, а на просьбу подсказать "найти-фёст килОметер" пошлют куда подальше.

Что с водителем трамвая?

А набережную закрывают вообще для всех, у кого нет пропуска.

В новом областном реестре фигурирует некий маршрут с номером 1194 от станции Крюково до аэропорта Шереметьево. Правда, по старой Ленинградке. Ссылка

Давно долблю дептранс на этот счёт, раньше отмазывались тем, что ждут открытие станции метро Ховрино, теперь отмазываются, что ждут открытия ОРП, а по Речному крутить не хотят. В итоге дело дошло до того, что аж Зеленоградский автокомбинат стал задумываться, а не пустить ли часть рейсов 400Э через аэропорт. Маршрут для болельщиков запустить до Ховрино, при этом, дептраниску ничего не помешало. Так что явно виден конфликт бизнес-интересов Ликсутова с деятельностью подконтрольного ему муниципального органа.

Зато доступный тариф и оплата гордским проездным, вкупе с востребованной трассой - очень переведёт. В отличие от лажи в Лужниках, где по слухам планируется ценник в 500 рублей за поездку.

Зато когда она ломается, то начинается веселье. Из альтернатив там либо куча призраков до МЦК, либо топать на Волжскую, либо штурмовать 27-ой троллейбус. Вообще Кузьминки - удивительное место в плане плохой работы транспорта.

По-моему это они и были. Там ещё чёрный наболдашник для чтения пейпасс/пейвейв карт и телефонов с *пей. Записывал как на Курском вокзале, так и на платформе Новогиреево (в сторону центра). Если правильно помню, порядок действий такой: выбрать "разовый", место назначения, в общем меню с настройками нажать "записать на карту", вставить тройку, оплатить. Последний раз пользовался месяца два-три назад.

Неоднократно получалось, причём Тройка старая, ещё без упоминания электрички на обороте. Записывал через новые терминалы, где есть пейпасс.

Вообще стоит задуматься, на кой хрен в общественном транспорте крутят объявления про оплату налоговых пошлин и штрафов ГИБДД, вот этот бред про оружие, рекламу мотошколы Мосгортранса, и прочий аудиомусор.

Зеленоградцы за такое порвали бы свой автокомбинат и дептранс. И так не могут впихнуться в автобусы вечером у метро, т.к. всё занято областными.

Ещё 400т.

Да, там. Территория принадлежит мособласти, как и сам ЖК принадлежит к соседней деревне, но местные жители орали и собирались перекрывать шоссе, поэтому остановку автобуса им всё же согласовали.

Троллейбус же! Вот и получится динамическая подзарядка

Мда, вкупе с укоротами до пл. Новогиреево даже по выходным - маршрут уверенно стремится к судьбе 833-его.

Но на жалобу реагирует МГТшный СОЛС. Не суть важно, кто именно лепит дурь, главное на неё жаловаться, чтобы дорабатывали. Было же аж целых две нормальных "магистральных" таблички на Лубянке, где и расписание, и время работы, и всё необходимое было. Так нет, в серию не пошли, зато пошла дичь вообще без информации о маршруте. А на Садовом ещё и у Б, якобы, 30-минутные интервалы, согласно дизайнерским табличкам.

Так забомбите жалобу в МГТ, а то они со своими стильномодномолодёжными дизайнерскими стелами охренели вконец. После жалоб - вешают старые-добрые таблички, где есть и время работы, и расписание, и интервалы.

Но нарисовать выделенку куда дешевле, чем копать тоннель или делать канатку.

А вагоны с 31165 по 31171 где-то "зависли". Кроме 172 ещё на маршруты в начале мая вышел 164. Просто темп выдачи поугас, раньше стабильно два-три новых вагона в неделю выходило. Это связано с переездом производства в Петербург, или же иные причины? И что с вагонами 31165-31171?