Snark

ЗелАК недавно называл срок, когда они укомплектуют все автобусы валидаторами - конец I квартала 2019-ого года.

Если прогноз по фактическому движению - плашка цветная, если средний интервал - плашка серая, если данные из расписания - показывается время в формате ЧЧ:ММ.

Кстати что-то Каца не слышно, он собрал деньги на электробусные наблюдения, и затих.

974 каким-то странным получился. Сдаётся мне, его можно смело бить по Южному Измайлову на два разных маршрута, ибо никто не поедет из Новогиреево (и уж тем более Вешняков с Новокосино) в Измайлово с заездом в Южное Измайлово, когда есть 645 и 884.

У 37-ого ещё и расписание кривое, если у 24 и 36 было тактовое, или нечто похожее, то 37-ой вечно приклеивается к одному из этой парочке пока едет по Перово и Новогиреево, и следует либо тем же временем, либо с интервалом в 1-2 минуты.

Решение о бесплатном проезде, очевидно, было принято уже после строительства объекта и наладки инфраструктуры. Да и никто не будет специально ждать месяц, чтобы закупить и донастроить оборудование уже по ходу дела.

У некоторых каршероводов желание запарковаться у подъезда довлеет над здравым смыслом, поэтому народ умудряется встать неправильно, и быть эвакуированным. Хотя оптимальным (т.к. в данном случае время - деньги) было бы искать ближайшую большую плоскостную парковку, где можно без проблем быстро встать, а не петлять по дворам, и дойти до цели уже пешком.

Да и сам маршрут исправлять надо, коль уж угробили троллейбус - так сделайте автобусу заезд к Авиамоторной, иначе теряется жирный кусок пассажиропотока, включая тех, кому надо в Ашан, а трамвай ещё нескоро.

Судя по заявлениям о том, что они поймали шифровальщика - скорее всего заразили компьютеры бухгалтерии, или терминалы кассиров, если они там есть. Т.е. на работу механизмов это никак не влияет, но они просто не шарят в ИТ, поэтому решили перестраховаться.

Депстрой рисует, до гаражей у развязки со МКАДом. Где-то была схема, он сначала идёт по северной стороне шоссе Энтузиастов, затем переезжает на южную в районе круга (там хотят построить автомобильную эстакаду в ближайшее время) , и едет до тех самых гаражей на Сталеваров.

Нет, он спустя четыре года научился брать эти данные из расписания, вместо того чтобы тупо показывать некий средний интервал. Теперь Я.Транспортом можно и для ночного транспорта пользоваться - покажет расписание, а не "раз в 30 минут".

Сообщают, что сегодня вместо троллейбусов №7, м4 и №4 частично катаются МАЗы 103 Юго-западного филиала.

С трамваями и троллейбусами не получается резину тянуть, ехать 20 километров в час при свободной дороге,и обедать по три часа. У них и график оборота более жёсткий - постоял минут десять на конечной - и снова в путь. Поэтому высокая частота движения. Плюс водители сменяются без захода в парк, прямо на конечных.

Нет, в СМИ пишут, что сегодня работать не будет:

Так там идёт невыполнение сроков поставок. В ТЗ вот что указано: Т.е. от каждого поставщика к завтрашнему дню по контракту должно быть по 30 электробусов, а их в три раза меньше.

Неизвестно, но публичных сообщений об этом я не видел.

А по контракту к завтрашнему дню должно быть 60 машин, а это два маршрута. По факту их двадцать с лишним штук, и работают хреновенько, регулярные заезды на тягачах. Дептранс ещё с пеной у рта утверждал, что будет штрафовать поставщиков, срывающих сроки, ага.

Ну да, аж с 2016 по 2018 её не было. А до этого с 1953 была.

На ютубе есть видео.

Пишут, что проехать можно только со стороны Воробьёвых гор, в Лужниках на станцию не пускают.

Интересно, в каком режиме она будет сегодня работать, ведь в 20:55 в Лужниках будет футбол.

Таблица тарифов уже гуляет по сети. По будням в одну сторону 400 рублей, в обе - 700. По выходным 500/800 соответственно. Льготные билеты (школьники, студенты, пенсионеры) на 100 рублей дешевле. Инвалиды I группы, ветераны ВОВ и дети до шести лет бесплатно. Цена такая, что за прайс одной поездки можно на такси туда-обратно съездить.

Вчера вечером (примерно полседьмого) там капитально порвали контактную сеть над обоими путями, уцелела только троллейбусная к/с. Не совсем понятно, что произошло, не то бауманский Витязь по 36-ому пантографом всё положил, не то по шоссе проехал негабарит и порушил сеть (скорее это, т.к. снизу на асфальте какие-то битые стёкла и осколки валялись).

Нет.

Один из маршрутов уже обкатали. Ожидаемо, получился воздуховоз, и пассажиры с тройками, не знающими про чудо-приложение, обломались.