Snark

Витязи обкатывали по бульварной линии, там всё пролезает.

Там же пути разметкой обособили, насчёт камеры только не знаю, вроде только запрет остановки и стоянки контролируют.

Потому что Яндекс всегда тупит с неделю после изменения маршрутов - накапливает статистику для предсказаний. Показывать движение в реальном времени (как в приложении Мосгортранса, например) им религия не позволяет.

ЗелАК недавно называл срок, когда они укомплектуют все автобусы валидаторами - конец I квартала 2019-ого года.

Если прогноз по фактическому движению - плашка цветная, если средний интервал - плашка серая, если данные из расписания - показывается время в формате ЧЧ:ММ.

Кстати что-то Каца не слышно, он собрал деньги на электробусные наблюдения, и затих.

У 37-ого ещё и расписание кривое, если у 24 и 36 было тактовое, или нечто похожее, то 37-ой вечно приклеивается к одному из этой парочке пока едет по Перово и Новогиреево, и следует либо тем же временем, либо с интервалом в 1-2 минуты.

Решение о бесплатном проезде, очевидно, было принято уже после строительства объекта и наладки инфраструктуры. Да и никто не будет специально ждать месяц, чтобы закупить и донастроить оборудование уже по ходу дела.

У некоторых каршероводов желание запарковаться у подъезда довлеет над здравым смыслом, поэтому народ умудряется встать неправильно, и быть эвакуированным. Хотя оптимальным (т.к. в данном случае время - деньги) было бы искать ближайшую большую плоскостную парковку, где можно без проблем быстро встать, а не петлять по дворам, и дойти до цели уже пешком.

Судя по заявлениям о том, что они поймали шифровальщика - скорее всего заразили компьютеры бухгалтерии, или терминалы кассиров, если они там есть. Т.е. на работу механизмов это никак не влияет, но они просто не шарят в ИТ, поэтому решили перестраховаться.

Депстрой рисует, до гаражей у развязки со МКАДом. Где-то была схема, он сначала идёт по северной стороне шоссе Энтузиастов, затем переезжает на южную в районе круга (там хотят построить автомобильную эстакаду в ближайшее время) , и едет до тех самых гаражей на Сталеваров.

Нет, он спустя четыре года научился брать эти данные из расписания, вместо того чтобы тупо показывать некий средний интервал. Теперь Я.Транспортом можно и для ночного транспорта пользоваться - покажет расписание, а не "раз в 30 минут".

Сообщают, что сегодня вместо троллейбусов №7, м4 и №4 частично катаются МАЗы 103 Юго-западного филиала.

Нет, в СМИ пишут, что сегодня работать не будет:

Ну да, аж с 2016 по 2018 её не было. А до этого с 1953 была.

На ютубе есть видео.

Пишут, что проехать можно только со стороны Воробьёвых гор, в Лужниках на станцию не пускают.

Интересно, в каком режиме она будет сегодня работать, ведь в 20:55 в Лужниках будет футбол.

Таблица тарифов уже гуляет по сети. По будням в одну сторону 400 рублей, в обе - 700. По выходным 500/800 соответственно. Льготные билеты (школьники, студенты, пенсионеры) на 100 рублей дешевле. Инвалиды I группы, ветераны ВОВ и дети до шести лет бесплатно. Цена такая, что за прайс одной поездки можно на такси туда-обратно съездить.

Вчера вечером (примерно полседьмого) там капитально порвали контактную сеть над обоими путями, уцелела только троллейбусная к/с. Не совсем понятно, что произошло, не то бауманский Витязь по 36-ому пантографом всё положил, не то по шоссе проехал негабарит и порушил сеть (скорее это, т.к. снизу на асфальте какие-то битые стёкла и осколки валялись).

Нет.

Один из маршрутов уже обкатали. Ожидаемо, получился воздуховоз, и пассажиры с тройками, не знающими про чудо-приложение, обломались.

Это может быть не только для билетов, но и для китайских платёжных систем с QR-кодами, например. Или вообще для соответствия требованиям 54-ФЗ, на случай, если бы не сделали исключение для продажи билетов в транспорте (предполагалось, что народ будет пользоваться приложением налоговой, сгенерит там себе QR-коды с мейлом и номером телефона и будет использовать этот код для того, чтобы продавец его сканировал, а оператор фискальных данных отправлял электронную копию чека по указанному адресу).

Там сейчас в метро пришли какие-то школьники или студенты делать навигацию, и они считают, что троллейбус = автобус, нечего его как отдельный вид транспорта указывать, а надо добавлять букву т перед номером. И ещё хотят переучить людей на питерскую систему с номерами линий вместо цветов и названий. Убогая новая навигация с пропуском ряда станций - тоже их рук дело.

Я даже больше скажу, там в QR-коде сейчас закодировано "Билет действителен! https://i.transport.mos.ru/city" Т.е. у водителя скорее всего будет тупо телефон со сканером QR-кодов, где он будет смотреть на эту заранее записанную строку про "билет действителен". Такой код можно и самому сгенерировать, если очень нужно будет. Если, конечно, дептранс не устроит специальный распил по разработке ПО для билетной системы с QR-кодами ради этих двух несчастных маршрутов. Сетры бы отлично зашли на маршрут от Ховрино в Шереметьево по М-11. Но Максимка Аэроэкспрессович конкуренцию не потерпит, и так его аэропопугаев во Внуково хотят вытеснить, построив метро, замедлить в рамках МЦД по всем направлениям, а тут ещё новая напасть. Поэтому дорога в аэропорт есть, станция метро есть, ТПУ даже есть, хоть и не достроен до конца (но под автобусы КМ он сейчас исползьуется), а маршрута нет. Задел на будущее, скорее всего, когда эту развозку можно будет сделать только для своих. Хорошо дептрансик устроился, ничего не скажешь.