Snark

На Транснави нет расписаний для 34-ого и 12-ого начиная с субботы, 13 апреля.

И сам pass3 заработал из России без VPN.

А в октябре 2016-ого у троллейбуса м8 были интервалы по 8-10 минут вечером.

Их возили в Сити для фотосессии.

Вот сюда: ссылка

Тут надо сказать спасибо тем людям, которые выкинули второй путь с кольца на Белорусской (причём по слухам причина была в стиле "отстой трамваев на площади - это некрасиво и не круто"). Поэтому такие вот извраты.

Учитывая, что ещё ни один троллейбусный маршрут полностью не заменён на электробусы, поставщики сорвали все сроки, а электробусы регулярно катаются на тягачах - про это можно смело забыть на ближайшие пару лет.

В ВАО замечаю, что народ наоборот стал массово ломиться в среднюю дверь, чтобы занять накопитель. Немного пассажиров идёт в заднюю, а спереди почти никто не заходит, и там можно ехать с относительным комфортом.

Бартер за мусорную станцию Шиес? Интересно, кстати, что в Москве как-то прошла незамеченной тема строительства станции погрузки мусорных поездов на месте станции Бойня-город.

Видел такое осенью 2016-ого в 787-ом. Водитель ехал по навигатору 2ГИС, включив отображение своего маршрута и остановок

Мосгорпасс их тоже отображать умеет. А вот Транснавигация через своё API их не отдаёт почему-то.

Депстрой лифт обещал. Больше смущает то, что на картинках нарисованы только лестницы к путепроводу на Подольских курсантов, т.е. мамочки с колясками, и бабушки с тележками в пролёте. Хотя местность там глухая вокруг, идти особо некуда.

Да не порой, а довольно часто, кроме вечернего часа пик, когда она стоит на дублёрах, где нет выделенки. Возможно в утренний пик в сторону центра не очень едет, но не знаю, не езжю в это время.

Вспомните Питер и Волгоград, никакие досмотровые зоны там не помогли, а в случае Волгограда даже скорее ухудшили ситуацию.

И ведь наверняка специально вставили в пресс-релиз, чтобы сформировать образ, что этими мессенджерами "пользуются только террористы". Уж простите за оффтоп. А вообще отличный аргумент против бесполезных рамок и шмонов на невоздушном транспорте.

Согласен, лучше бы обратное направление тоже на Перовскую перекинули. А так туподублирует 30-ый по приличному куску трассы. Ничего ему не будет, тридцатка в последние пару лет стала относительно популярной.

А что, на КМ и обычные БВ пустили?

Не первый раз КАМАЗы за зад уже таскают, недавно тоже был такой эпизод, причём аж по встречке тащили.

Только неизвестно, насколько. То ли на время закрытия СЛ, то ли надолго.

Как минимум ещё линия U2 в Нюрнберге была переоборудована. А вот U3 изначально беспилотная. При этом там есть зонный оборот.

После каждой остановки, ага. Мосгортранс знает толк в китайских пытках.

Мосгортранс в своём официальном твиттере опровергает новость о беспилотной системе, речь идёт только о системах помощи водителю.

В ВАО на остановках расклеили объявления, что 974 на время закрытия СЛ будет продлён по Окружному проезду до станции Измайлово (а то и до Партизанской, но за это не ручаюсь).

Заодно вторые выходы с ряда станций (Бауманская, например), и пересадочные Российская и Суворовская на кольцевой. Не, вопрос в бюджете и рабочей силе. Щиты-то как раз нужны для глубокого заложения. Это, кстати, строители и используют как причину для отсрочки строительства ЦУ КСЛ - мол все глубокие щиты сейчас БКЛ копают.

А вот интернет всё помнит.