Mihail

Не спорьте. И туда и туда на пользу - ЭДшки из 11 вагонов, а не хрен пойми что с птичьими названиями.

Шаурма/чебуреки ладно, но пропитое обрыганьë с перегарным амбре, вполне себе ездит как в обычных, так и в рэксах. Полагаю, что и в 700-х с 800-ми тоже запросто.

Ну так сам виноват же.

"Электропоезд-экспресс"

Ну это мазохисты...

1 - С чего половине Москвы? Казанский вокзал в центре, а Выхино в ж*пе мира! 2 - Вот! Чтобы лишние пасаажиры, у которых полно альтернативы, не занимали места тех, у кого альтернативы нет,

4.16 переплюнуто! Правда только на пару дней 😁 https://t.rasp.yandex.ru/thread/R_6993_9600786_g22_4?departure_from=2022-06-13+05%3A18%3A00&station_from=9600786

Здесь уже смотря по времени, когда собираюсь ехать. Вы тоже давайте не утрируйте 😉 До Рязани менее чем за 2.35 не доезжали. Сейчас у экспрессов минимум 2.40, максимум 3.33. А недавно утренний из Москвы был изменëнным расписанием 7:00-10:44.

Ну это понятно... Некоторые ПДС плетутся по 3.30-3.40 без остановок. Но тем не менее "экспрессы" должны быть "экспрессами", как ранее и было. Пусть не быстро, но зато без лишних остановок и лишних людей. Был бы у меня выбор - ехать 4 часа до Рязани обычной электричкой со всеми остановками, либо 4 часа "экспрессом" с тремя-четырьмя остановками - естественно выбрал бы последний. Ну вот и для Отдыха, Выхино и 88-го есть зелëные.

А может сразу со всеми сделать? Вдруг кому-то надо будет от Бронниц или Виноградово до Рязани доехать?

Про обычные вообще молчу...

Рязанские так называемые "экспрессы" испоганили... На хрена им всякие Выхино, Отдыхи и 88-е? Голутвин, Луховицы, Фруктовая, Рыбное - и всë! Ничего не надо больше. Аналогично и Дубненские превратили в ХЗ что...

А не проще было бы Кострому подвинуть на место 102-го, а 102-й на приблизительно 8:30, как было и изначально при запуске ЭД4МК в Ярославль? А по остановкам - Костроме на хрен ничего не нужно между Москвой и Ярославлем (на крайняк Александров, как узловую станцию, и то не факт). То, что ярославские тормозят в Посаде и Берендеево, но едут мимо Александрова - выглядит идиотизмом... Бывает хоть в Берендеево посадка с высадкой? Ярославским стоило бы Александров добавить, тем более его ввели всем ПДСам, кроме почему-то 67/68. (и костромских Ласточек).

И где отличия от обычного?

Кстати этот укаждостолбовый Москва-Абакан остался единственный, который едет без промежуточных остановок между Москвой и Ярославлем в обе стороны. Очень интересно - почему именно его это не коснулось?

Да просто имел в виду, что ПАЗик лучше микромашинки.))

Неужели грохнули? Ведь всю мою сознательную жизнь кашинский автобус ходил, причём народа много ездило... Правда последний раз когда его видел, был удивлён тем, что вместо обычно работающего на этом маршруте ГолАЗа-5256, был Спринтер... Посадская автоколонна так не извращается - на 122-м маршруте большие автобусы всегда. Если 970-й всё, то могли бы и продлить 122-й до Кашина...

Сыктывкар. Но там точно не 2000км. Но 1000 по любому. Но уж лучше ехать Пазиком 1000 или 2000 километров, чем вот этим...

Что ж тут логичного то? Смена направления на 3 километра пути... Как интересно он до М-3 будет ехать 15 минут, если следом за ним в 0:20 Кинешма пойдёт? Или по параллельным путям поедут, и адлерский направление будет менять в вагонном парке? Обратно видимо так же, потому что от М-3 те же 15 минут будет ехать. И до/от М-3 под ЧМухой что ли? Судя по стоянке в Рязани, он ещё и под ЭП20...

Стоячих не должно в чиже быть - билеты по местам. Не видел по крайней мере с тех пор, когда так билеты стали продавать.

Тогда почему до С-Посада разная цена на посадский и александровский (не чижик) рэксы? Да и чижик хрен знает почему дороже - тот же самый рэкс..

А так не забивается? Многие ближние едут по принципу "какая первая поедет", а не по "в какой свободнее". Поэтому пусть хоть будет рязанская со всеми, а через 5 минут 47-я только с Выхино, Люберцами и Отдыхом - всё равно куча люберецких, жуковских и раменских пассажиров ломанутся в рязанскую.

А ближним пассажирам не хрен щемиться в дальние электрички!

Тем, кому ехать далеко. У ближних свои электрички и их больше. Опять в пример Ярославка, где с вводом новых путей ввели безостановочные мытищинско-пушкинские воздуховозы, но навводили остановок посадско/александровским, хотя по логике должно быть наоборот.

Да уж лучше пусть так, чем лишние остановки и люди.