delvechio

Ну транзичиков и сейчас много из области через Некрасовку ездит в Москву. Хотя не представляю, где дольше утром стоять: на Носовихинском шоссе или по пути в Некрасовку))

На днях в какой-то из групп ВК про Некрасовку видел сообщение, что после ввода станции Некрасовка, туда будут организованы маршруты из области (Железнодорожный, Павлино). Соответственно нагрузка на юг ТКЛ возрастёт ещё больше

Не, спасибо)) Меня моя работа вполне сейчас устраивает ?

Идея неплохая, но не всем удобно смотреть будет (особенно тем, кто не дружит с ютубом). Хотя при наличии смарт-телевизора можно и на нём смотреть. И ютуб разве позволяет вести прямые трансляции в качестве 720 и выше? (большинство стримов, которые я видел были в качестве 480)

Главное, чтобы он не последовал по следам МатчТВ относительно политики канала)

Да давно надо вообще закрыть Матч ТВ со всеми их каналами платными. С каждым годом все меньше матчей на матч тв, в основном только все на платных. Радует хоть, что ЛаЛигу и СериюА можно теперь на СилаТВ смотреть (которые бесплатно показывают, а окупаются за счёт рекламы и того, что МатчТВ покупает права на трансляции у них). РПЛ можно и на 1 вернуть ЛЧ с ЛЕ на 1 и Россию

Обещать - не значит жениться)) Да и раньше 2030-35 годов исчезновение дизельных автобусов не стоит. Если брать, что в эксплуатации автобусы в Москве около 10 лет и то, что в скором времени придет очередная партия .65, то дизельным автобусам ещё долго работать

Забавно, под раздачу попали маршруты, на которых работают троллейбусы сейчас. И ни одного маршрута с номером Т, где автобусы сейчас работают

Можно еще в префектуру района написать, а они уже перенаправят обращение куда надо

ОДЗ вообще надо убрать из информаторов, т.к. смысла в нем нет. Зачастую водитель забывает нажать второй раз на кнопку и получается ситуация: автобус подъезжает к остановке и звучит объявление "Поликлиника 66"; затем автобус закрывает двери, подъезжает к следующей остановке и звучит вместо остановка "Лицей" фраза "ОДЗ. Следующая остановка Лицей". И возникает путаница: те, кто каждый день ездит уже наизусть все знают, а вот кто не местный может так и уехать до следующей остановки. Ещё тупо звучит на остановках по требованию. Автобус проезжает остановку, не останавливаясь и не открывая двери (т.к. никто и не выходит и не заходит), и в это время звучит: остановка такая-то, ОДЗ, следующая остановка такая-то. В данном случае фраза ОДЗ вообще не несет никакой информации

Я и сейчас не особо в их верю. Честно, мне Зенит никогда ничем не нравился: то игроки симулируют, то судья вытащит, то Анжи или Оренбург сольют матчи. Но моё мнение не может быть объективным, я же за другую команду болею ?

Что-то Зенит разошелся, 8:1 уже... Неожиданно

А пассажиры с колясками и велосипедами разве не имеют приоритетное право на перевозку на площадке напротив средней двери?

Не совсем в тему, но касается немного и ОТ: https://www.vesti.ru/doc.html?id=3049502

Не знаю, как в остальных филиалах, но в Восточном, например, на конец мая-начало июня была нехватка водителей около 24%. В других филиалах возможно также, но другой %. А с уходом многих водителей в отпуск эти % на время только вырастут и, действительно, ничего не остается как уменьшить выпуск с увеличением интервалов

Решение то правильное: при безтурникетном режиме время посадки реально уменьшается в несколько раз и автобусу не приходится стоять по 2-5 минуты на посадку. Вопрос в другом: успеют ли реально к 1 числу установить валидаторы или опять все затянется на месяца два и некоторое время будет вход во все двери с 1-2 валидаторами? Интересно, ещё что будут с "самыми популярными маршрутами", где с 1 января работают исключительно 6213. Они так и останутся или их начнут "разбавлять" Маз-107 и другим трехосниками?

В 24 и 36 ещё дополнительно объявляют: выход к метро Перово. А вот в 37 нет

"Н" - ночной, работает ночью. "М" - магистральный

Валидаторы это да. Но если 6213 некоторое время после отмены турникетов работали с 2 валидаторами, но и входом во все двери. И МГТ не смущало, что в забитых автобусах надо было прорываться к валидаторам. Поэтому, мне кажется, БВ на данных маршрутах, забитые не в мясо, спокойно справились с 1-2 валидаторами.

М10 можно в Н10 перенумеровать в ночное время, аналогично М7-->Н7

Ничего не мешает опустить турникет и на БК и сделать вход во все двери и в него. Вон М7 на 5292 со входом во все двери нормально работает

А у частников машины закреплены за конкретным маршрутом получается?

Ну может надеются, что пассажиры будут выкладывать такие селфи. А зайцы по хештегу найдут и такие подумают про себя "О, круто! А чем я хуже? Тоже буду оплачивать проезд, делать селфи и выкладывать. Это же круто" ?? Хотя может действительно это их любимый хештег

Зашёл в трамвай, достал проездной и смартфон, сделал селфи как валидируешь свой билет, чтобы видно было. Потом выкладываешь в социальные сети данное фото с хештегом #лидируйвалидируй ? Я такое объяснение вижу, правда смысла в таком мало, но МГТ виднее.....

Фото отсюда Интересно, реально успеют до 27-28 все сделать и подготовить к открытию?