delvechio

Пихал в дырку, где были нарисованы карты (стрелка и прочие). Та дырка или нет - я хз))

У меня вот такая Тройка. Вроде должна подходить. Но терминалы, через которые я пытался записать (один раз в Люберцах, пару раз в Реутово и на Казанском) не читают карту. Не пойму что делаю неправильно. На элках очень очень редко езжу. А это какие? Я пытался через те, которые наверху с зеленой эмблемой и текстом А что за случаи? Тоже карту не считывал терминал?

Вопрос: кому-то удавалось записать на Тройку одноразовый билет на электричку через терминал самообслуживания? Я сколько не пытался - не получалось. Может у кого-то была похожая ситуация? Или для записи билета на элку нужна какая-то особенная Тройка?

К сожалению большому, в Деп.трансе часто наоборот делают. Для примера, 872 маршрут: на нём когда-то работало 12 единиц п/с с интервалами в 3-5 минут (если не ошибаюсь), затем уменьшили количество до 10 единиц (7 ОБВ, в основном 6213) с интервалом 4-7 минут, затем изменили вроде до 5-8 минут. Сейчас сделали 8 единиц (4 ОБВ и 4 БВ, на деле в основном работает 3 ОБВ Маз-107), а интервалы сейчас 7-12 минут. И маршрут популярный был у жителей, и пассажиропоток есть (вся Святоозёрская), который сильно после отмены маршруток возрос, но Деп. транс упорно увеличивает интервалы и уменьшает количество п/с. Как итог, падает пассажиропоток и Деп.транс начинает объяснять, что интервалы такие потому что пассажиропоток снизился, маршрут с работой справляется. Думаю таких маршрутов не один, и не два, которых Деп.транс своей логикой сам убивает

В идеале сделать все загруженные маршруты безтурникетными и полностью на 6213. Но такое будет очень очень не скоро, да и вряд ли будет когда-то

Куча бабулек с кучей тележек сразу обрадуются Сколько езжу по Москве, нигде кроме метро Измайлово пока не довелось увидеть их в таком большом количестве))

Речь про 040125, 129, 174, 176, 180?

С учётом появившихся автобусов в 10АП есть какой-то резерв 6213, который позволит сделать ещё один безтурникетный маршрут в в перспективе ближайшей? Во 2АП точно нет резерва, несколько 6213 забрали у НАТПа. В НАТПе соответственно был резерв (вроде насчитал 8 машин), который возможно позволил бы сделать безтурникетным кого-то из 821/855/872. Но после передачи 6 машин во 2АП для 209, никакого резерва не осталось. Хотелось бы узнать как в 10АП с количеством автобусов? Хватит ли для обезтурниковения 52 или 760?

Неплохая идея и задумка

Получается автобус филиала Южный. На Каширке же они работают...

Сегодня ехал в Витязе по 36 маршруту. Информатор объявлял, что на время проведения ЧМ согласно какому-то приказу/распоряжению в Москве ограничивается провоз и ношение оружия, просьба с пониманием отнестись и временно воздержаться от оружия. Сразу задумался, а много разве людей провозит с собой оружие в общественном транспорте? В большинстве же такие люди ездят на личных автомобилях

Неизвестно случайно что за филиал и что за автобус (маршрут, бортовой номер)?

041102 это случайно не 15552? (6213.22)

Интересно, а у электробусов будет какая нумерация маршрутов: с дополнительным индексом "Тб" или без него? Если без, то возникнет путаница с автобусными маршрутами. Более молодые ещё смогут отличить электробус от автобуса. А вот бабушки/дедушки вряд ли. С троллейбусами проще: есть рога - троллейбус, нет рогов - автобус

Случайно речь не про 6213.20? В которых ещё и в жару 30+ в салоне

В частном это у водителей?)

Для чьего удобства?) И тогда и Кольцевую надо будет называть цифрой 5. И что понятливее будет: "Станция Павелецкая, переход на Кольцевую линию" или "Станция Павелецкая, переход на линию 5" ?

Не, выдуманной проблемы нет)) Я из интереса спрашивал - почему пропускаются свободные номера. Я же не жалобу писал, что "они такие плохие, неправильно присваивают номера, что надо занимать свободные номера"

Я тоже больше склоняюсь, что просто отписку написали с выдуманной причиной. Возможно просто не хотят заморачиваться с номерами в филиале

Почему никто?) Много кто так говорит Простите, но звучит как-то убого. Да и кому будет легче от этого и понятливее? Только туристам и гостям столицы? Менять ради них только? Вот! Я согласен, что официальные названия это традиции и даже уникальность московского метро

Мне вот интересно: надолго ли она останется в НАТПе? Или уйдёт во 2/10АП для какого-то маршрута типа М3, М7... Я как-то задавал вопрос по поводу номеров в Деп.Транс, мне ответили, что в течение 2х лет нельзя давать номера уже выбывших машин (возможно просто отписку прислали)

Ещё один маршрут с завтрашнего дн станет безтурникетрным...

Вчера в 4-ом мкр. Кожухова: 821 и 872 не поделили дорогу Фото не мои, источник тут

По промзоне Руднево?) Не, будет ассоциация с Люберцами и незнающие подумают, что линия в Подмосковье идёт...

А почему бы не переименовать станцию ЛДЛ Кожуховскую в Южнопортовую, а строящейся линии оставить название вдоль района, которого она идёт? Чем мне не нравится Некрасовская линия: - само название звучит не очень и, по-моему, выпадает из из списка других названий линий; - не все знают район Некрасовка и может пойти ассоциация, что станция названа в честь поэта Н.А. Некрасова (все остальные линии не носят в себе фамилии поэтов/писателей); - сам район не очень, похож на гетто с кучей дешевого жилья (речь о новой Некрасовкой с Люб. полями); - жители района этого странные ( на Выхино, чтобы сесть в 841 и 893 автобус выходят на проезжую часть и мешают автобусу заехать в карман. В итоге посадка идёт почти вторым рядом); - постоянно воняет в районе сероводородом; Чем лучше Кожуховская: - проектное название; - проходит через микрорайон Кожухово с двумя станциями; - более адекватные жители и пассажиры; - район Кожухово, если не ошибаюсь, 2004-06 годов (те же Люб.поля в составе Москвы только с 2011 года). - сокращение КожЛ понятнее, чем НекЛ