Corennoy

Может, это к списку отменённых остановок надо отнести. С Яндекс-карт остановка исчезла, значит, заасфальтировали уже и стерли с лица земли. Не нашёл.

Итак, две подборки остановок. Первая - для демонтажа павильонов, переделывания карманов в парковки, т.к. другие маршруты подведены к ним уже не будут. Вторая - для ознакомления, информация взята из разных тем форума. ОТМЕНЁННЫЕ ОСТАНОВКИ 2021 1. 2-я Брестская ул. (на Б. Грузинской ул.) 2. Новокосинская улица, 51 (на ул. Г. Вишневской) 3. Ул. Веры Волошиной, Метро Полежаевская - но можно сделать к ним односторонний заезд для 597, т.к. там расположен собес 4. Проектируемый проезд 6015, Ул. Маршала Воробьёва - на стороне, где теперь не ходит 310 5. Краснопресненская наб. (на стороне Москвы-реки) - возврат туда 152, м31 невозможен из-за сложного левого поворота. Если будет маршрут по всем набережным Москвы-реки, то остановка может воскреснуть. 6. Ул. Малыгина (на 1-й Напрудной ул.) на стороне ТЦ 7. Больница Соколиной Горы (выс.) 8. ТРЦ РИО (выс.) 9. Рубцовская наб. (пос.) на ул. Новая Дорога 10. Ул. Академика Виноградова, мкр. 8А Тёплого Стана - на стороне, где не ходит 444 11. Писцовая ул., ДК им. Горького, 1-я Хуторская ул., Метро Дмитровская, МЦД Дмитровская - на стороне, где не ходит 466 12. Окружной проезд на Щербаковской ул. в обоих направлениях (остановка умирает второй раз сначала после 783, затем после 311) 13. 11-я ул. Текстильщиков - на Волжском б-ре в сторону Волгоградского просп. 14. ДШИ им. Балакирева - на Самаркандском б-ре в обоих направлениях 15. Волгоградский просп., 141 (дублёр Волгоградского просп. в сторону центра) 16. Волгоградский просп., 62, Метро Кузьминки (дублёр Волгоградского просп. в сторону области) 17. Новоорловская ул. (выс.) (для отменённого автобуса 5) ПЕРСПЕКТИВНЫЕ ОСТАНОВКИ 2022 1. Отрадная улица, 1 (628, 637) в обе стороны 2. Суздальская улица, 40 (723, 723к) в сторону кладбища 3. Носовихинское шоссе, 27 (706, 760) в сторону кладбища 4. Метро "Лухмановская" (772) в сторону Красковской ул. 5. Ул. Марьинский Парк, 12 (с710, 112, с9) в сторону Капотни 6. По требованию (798) - 61 км МКАД в обе стороны 7. Поворот на Строгино (798) - 65 км МКАД внешняя сторона 8. ул. Паустовского, 5 (165, 262, 651, 781, С14) в сторону Новоясеневского просп. 9. Ул. Николаева (м31, 152) в сторону метро Краснопресненская + заезд к остановке "Краснопресненская наб." для них же в обратную сторону - непонятное новшество с пропуском остановок после октябрьской Магистрали в Сити 10. Метро "Ховрино" (сев.) (65, 958) на Прибрежном проезде в сторону ул. Дыбенко 11. Институт Космического Приборостроения (со спрямлением 859) 12. остановки на продолжении Амурской ул. (171, 627к) 13. Метро "Верхние Лихоборы" (сев.) в сторону Дмитровского ш. (114, 154, 167, 447, 466, м40) 14. РЦ Высота в сторону Текстильщиков (Вк, т27, т38, 312, 713) 15. остановки "ул. Марии Ульяновой" по обе стороны улицы у перекрёстка с Ленинским просп. Далее остановки, которые стоят пустыми несколько лет и к которым можно подвести что-то из будущей баевской Магистрали 16. Метро "Ул. Дмитриевского" на ул. Н. Качуевской на стороне, где нет маршрутов НОТ 17. МФЦ Косино-Ухтомский, Ул. Татьяны Макаровой - на стороне, где не ходит 14 (привет спрямлению 872, которое планируют уже несколько лет) 18. остановки в Люберецких Полях 19. остановки на новом продолжении Раменского бульвара 20. остановки в Переделкине Ближнем и продолжении трассы СБВ 21. остановки у метро Спартак 22. остановки на Северном Речном Вокзале 23. остановка "МЦК "Панфиловская", на стороне, где не ходит 175 24. остановки на Нововладыкинском проезде и продолжении Гостиничной ул. - после окончания строительства СВХ 25. остановки у МЦД Курьяново и Курьяновской наб. - после окончания строительства ЮВХ 26. остановки на ЗИЛе и у парка Остров Мечты 27. остановка "Метро "Аминьевская" впротивоход 11, 807 28. остановки на Вернисажной ул. Есть неиспользуемые годами остановки (на стороне ул. Васильцовский Стан, где не ходит 234) - тоже кандидаты на "демонтаж" в будущем. Кстати, после реформы Баева на юге не осталось неиспользуемых остановок, и там, где новые маршруты были пущены временно - остановки остались и маршруты стали постоянными. В этом плюс. Благодаря "поликлиниковозам" (Сумской проезд) и реформе Баева НОТ появился там, где его не было раньше (Дорожная ул., платф. Чертаново). Дополнения к списку приветствуются.

Люблю я лазить по Яндекс-картам и выискивать перспективные остановки. Но некоторые из них в Некрасовке уже больше пяти лет пустуют. Например, на нечётной стороне Рождественской улицы их целых три штуки (Рождественская улица, 6, 10 и 16). В этом году в рамках благоустройства туда поставили даже новомодельные павильоны с электронными табло. Вопрос: для чего? Я считаю, что в рамках дальнейшей баевской Магистрали нужно или подвести туда хотя бы 1 маршрут (пусть 885), или убрать эти павильоны и переместить их в другие места, где они будут нужнее. А пространство на УДС превратить в парковочные места. За последние несколько лет подвели НОТ по ул. Маресьева и ул. Маршала Ерёменко (855), Лавриненко (788), Вертолётчиков (люберецкие маршруты). Соорудили остановку "Поликлиника" на стыке ул. Ухтомского Ополчения и ул. Недорубова, а также остановку "Рождественская улица, 32", опять же работа для Баева. Какой-то из маршрутов пустить маленьким крюком, связь с метро Некрасовка не пострадает. Или 722, или 893. Насчёт остановки у д.333 СНТ Зелёная Зона по проспекту Защитников Москвы я писал обращение, пришёл ответ, что вводить остановку 885 сейчас нецелесообразно, т.к. рядом соседние остановки. Вывод - переделать карман в парковку. Либо всё же ввести остановку тому маршруту, который пойдёт впротивоход 841. После полной застройки новыми ЖК и строительства трассы м12 будет возможность пустить НОТ по Сочинской ул., продолжении ул. Вертолётчиков. Также пока ещё пустует остановка "ул. Маршала Ерёменко, 3" впротивоход 855. Я думаю, что в Некрасовке ещё пару-тройку маршрутов добавят в перспективе. После демонтажа остановки вот это пространство на Покровской ул. стало парковкой. Так что моя идея создать парковки на месте неиспользуемых остановок не нова.

К первой платформе, на которой большинство маршрутов, дорожка считай уже есть. Только от ворот 3-4 шага вдоль забора формально надо сделать по проезжей части, но потом уже начинается плитка пешеходной дорожки. К 2-й и 3-й платформам нужно действительно оборудовать зебры. А то сейчас люди гуляют посреди дороги. Однако вместе с улучшением в виде открытых ворот сейчас прояснилось одно ухудшение. Закрылись оба киоска МГТ для продажи билетов внутри ТПУ. Написано, что "обращайтесь по адресу Химкинский бульвар, 21". Я надеюсь, что в кассах метро сделали пополнение студенческих социалок на наземку. А то ведь студентам совсем туго придётся. Вообще тёткобудки МГТ скоро насовсем уйдут в далёкое прошлое из Москвы, как и турникеты, и кондукторы. Всё будет в кассах и автоматах метро.

Я эту кнопку в глаза не видел. Но надо посмотреть. Валидаторы даже бесконтактного типа внешне бывают сильно разными. Ну вообще-то жёлтый круг давно уже не нужен. Про баг с Тройкой ты помнишь. И про то, что его исправили. Но то, что эта "необязательная" процедура становится обязательной для подключения бесплатных пересадок по НОТ - уже непривычно. Нет. Читай инструкцию на сайте. Сайт mosmetro.ru задаёт тебе определенное количество рублей, на которое пополнив в течение дня Тройку, ты подтвердишь, что Тройка твоя. Написано 30 рублей, значит, надо пополнять для привязки на 30 рублей. Потом жёлтый круг. Потом катайся с пересадками бесплатно. Потом пополняй без жёлтого круга. В контакт-центрах раньше эта функция была только у сотрудников. А теперь и для всех пассажиров. А можно ли перенести абонемент? Если на 365 дней зарядил Тройку и потерял. Восстановится ли? Если так, то по сути это та самая "персонификация" Тройки, которую анонсировали и откладывали на перспективу из года в год. И вот теперь она доступна. Ну зачем такие танцы с бубном, достаточно приложить к жёлтому кругу, увидеть на экране новый баланс. И всё. Точно? Я уж думал, что неактуально это всё. Это к вопросу выше про повседневное пополнение. Не знаю, насколько сейчас актуально. Но если подключать бесплатные пересадки (однократно), то чётко написано, что пополнение возможно лишь через кассу метро, либо через автомат в вестибюле метро. Почему так - непонятно, возможно там есть определённый функционал в программе, связанный с бесплатными пересадками на НОТ.

Там тоже заморочек много. Чтобы воспользоваться этой функцией, надо нажимать на какие-то кнопки.

У жителей окрестностей Планерной праздник. Вот уже несколько недель (а то и месяцев) ворота по улице Бубнова открыты для свободного прохода пешеходов. И на любую платформу ТПУ можно попасть, минуя торговые ряды первого этажа. Раньше такое бывало только в дни Пасхальных перевозок (3 дня в году), а теперь то ли вследствие жалоб, то ли вследствие неслыханной щедрости ворота открыты. Но весь забор на месте, его никто сносить не собирается.

Сегодня проверил свою Тройку, пересадка работает. И между одним и тем же маршрутом тоже. Но - важный момент, про который вообще никто не трубит - при активации через пополнение Тройки на заданную сумму после пополнения обязательно нужно её приложить к жёлтому кругу. Чтобы "зафиксировался" в системе платёж. После этого через 12 часов бесплатная пересадка начинает работать Изначально я пополнил через автомат на 30 руб. (как мне и предписывалось), без прикладывания к жёлтому кругу, на следующий день бесплатная пересадка не работала. Потом досконально изучил инструкцию. Пришлось отвязывать Тройку от личного кабинета и потом привязывать её снова. На другую сумму пополнил Тройку, приложил к жёлтому кругу, и ву-а-ля! Всё работает. 46 рублей за любое количество валидаций в течение 90 минут.

Стоимость не указывается вообще. Только факт прохода. И без номера маршрута, в отличие от вышеупомянутого личного кабинета на сайте метро или приложения "Метро Москвы".

Практика показала, что да, именно так. Все предыдущие поездки доступны в мобильном приложении "Город", в независимости от даты регистрации.

Активировал тройку в личном кабинете? У меня с этим тоже пока проблема, но я сделал всё по инструкции. Жду, пока пройдёт 12 часов, потом протестирую.

Посыпать заранее тем составом, от которого падающий снег тает и превращается в воду. По крайней мере, раньше было так. Что этой зимой произошло, не знаю: деньги на содержание закончились, реактив закончился. Или руководство сменилось. На "Дону" обходятся не чисткой, а химией. Чистят раз в несколько дней. Особенно те, кто умудряется гонять по обледенелой дороге, и те, кто моргает фарами при "медленном" опережении на скользкой дороге - это да, без комментариев. Но всех под одну гребёнку я бы не стал относить. И конечно в такую дорогу надо включать навигатор, чтобы знать заранее заторы и ЧП. Помню, как летом на М4 рано утром фура раскорячилась, перекрыла полностью движение по всему направлению. Стояли без движения 10 минут, потом я нашёл маршрут объезда через локальные дороги (что удивительно, по асфальту, а не грунтовками или просеками), но кроме меня на разворот и объезд поехала лишь ещё одна машина. Все остальные стояли это время и продолжали стоять после моего манёвра.

Если у дорожников - то согласен. Организованности нет. Если говорить "сами виноваты, что попали в замес", то тут надо разобраться. Кто реально имел необходимость в перемещении, а кто попёрся без дела. Я думаю, что соотношение 50/50.

Больше половины трассы М4 перекрыто в Тульской области, от трассы Р22 до Киреевска. Есть информация, что в каком-то месиве в районе Венёва столкнулись свыше 50 машин. Вообще эту дорогу отвратительно стали убирать с этой зимы, не знаю, почему. Хотя проезд подорожал. В том году не припомню каких-то диких ситуаций в дни снегопада. Всё было штатно. Да и 50 машин - слишком много для одного ДТП. Будем ждать подробностей.

До июля в МТА не было функции оплаты Тройкой. А сейчас на всех маршрутах Московской области подключили функцию оплаты Тройкой. Если перевозчик Мострансавто.

Что за аббревиатура?

Весь форум упустил тот момент, когда 6014 отправили позже ещё на 14 минут и теперь эта элька проходит по расписанию 17.04 (Узуново) - > 18.00 (Ожерелье) - > 20.15 (Павелецкий вокзал) вместо 16.50 -> 17.47 -> 20.00. В результате пересадка с узловского дизеля без малого час вместо прежних 20 минут (как было до 12 декабря). И ещё - что самое ужасное - вдобавок к Нагатинской убрали ещё и Чертаново. Я раньше думал пересаживаться с неё на Чертаново на баевские автобусы до Южной. Но хорошо то, что пензенский экспресс с 11 февраля добавляют и по пятницам (как раз под меня) с отправлением от Ожерелья в 17.27 и прибытием на Павелецкий в 19.42. Цена на сидячку 425 рублей, что терпимо. Но там динамическое ценообразование, и в день поездки видимо цена будет заоблачная.

Спасибо за скриншот. В Подмосковье копейки всё ещё списываются. А была информация в соседней теме, что будут копейки "обнулять". Нечто подобное есть ещё в мобильном приложении "Метро Москвы". И возможно в приложении "Город", где Тройка подвязана к бонусам городских сервисов.

Кто-нибудь уже испытывал бесплатные пересадки в пределах одного маршрута? Действительно так, что можно, например, с трамвая №6 на трамвай №6 пересесть без дополнительной оплаты, и так несколько раз?

Забавно, что у 88 (Метро Планерная - Гидропроект) ситуация такая же.

Да, но писать обращения надо с умом, а не всё подряд предлагать, "чтоб было правильно". В случае с ул. Генерала Тюленева вместе с асфальтом уберут и появившийся там благодаря этому пешеходный переход, весьма нужный в том месте. Поэтому стирать асфальт точно предлагать не надо. Я к примеру за то, чтобы места отменённых неактуальных остановок переоборудовали. Чтобы павильоны (особенно если они новомодельные) переставляли в нужные места, а разметку стирали и делали в карманах дополнительные парковочные места. На Большой Грузинской в связи с Магистралью остановка отменена, туда уже ни одного маршрута не завернут, поэтому 2-3 парковочных места не помешали бы. В центре же такие проблемы с парковкой. В каникулы составлю список таких мест для обращения депутатам.

Сарказм? С Новым годом! Новобутаково - да. Например, с 451 пересаживаться (когда нет 173). Но Бутаковский - уже излишне. Проблема в том, что Бутаковский залив в какой-то момент перестал быть по требованию. Не знаю, как официально сейчас (объявляется ли в автобусах режим "по требованию" и есть ли надпись на трафарете), но по факту все автобусы всех маршрутов всегда тормозят. И при отсутствии пассажиров.

За время своего существования эта остановка успела сменить пару раз местоположение и название. Наконец всё устаканилось. А на обратной стороне улицы ошибочно заасфальтированный кусочек под остановку так и останется навсегда...

В том районе ещё интересен сверхдлинный междугородний маршрут 4 дня в неделю Смоленск - Вязьма - Калуга - Тула - Елец - Воронеж, но без остановки в Ефремове. Проходит там ночью. Думаю, что надо писать в Минтранс Смоленской области, поскольку перевозчик смоленский.

В обратную сторону тоже скоро будет, судя по картам. А вот остановка "Новокосинская, 51" с отменой 706к на улице Галины Вишневской канула в лету. Думаю, что жителям длинного дома будет неудобнее. Да и к ТЦ Волна придётся идти от других остановок. И скоро введут новую остановку напротив Олимпа на Суздальской для 723, 723к в сторону крематория.