Corennoy

От Ликсутова было много разных "предложений". Но, насколько я помню, продление режима работы автобусов было в контексте "сделать остановки как можно ближе, ввести в эксплуатацию много новых остановок, чтобы не было больше 400 метров пешком" и всё это в контексте исследования "матрицы корреспонденции". Однако не на всех. Более того, в новогодние, рождественские, пасхальные ночи частники на отдельных маршрутах, как и МГТ, продлевают себе режим работы допоздна. Как это оформляется в контрактах - не знаю, видимо, дополнительная работа за дополнительные деньги.

А я о другом задумывался. Обновления маршрутов частников готовила другая команда? Или эта же?

Про 550 забыли или нет - непонятно. А сама остановка уже давно физически существует. Похоже, что сейчас уладили бюрократические тонкости. Теперь ждём ввода "Бориса Пастернака, 19" для 166 и 507. С парковкой там наконец-то уладили проблему.

Кстати, реально, пусть Даня скинет сюда свой аккаунт. А то много раз про неё упоминал, а как связаться с ним там - неясно.

А ведь Ликсутов несколько лет назад обещал, что МГТ переделает график работы основных маршрутов так, чтобы с последнего поезда метро можно было гарантировать сесть хоть на какой-нибудь автобус. Ссылку, конечно, сейчас не найду, но разговор такой был. То ли в рамках АЕКОМ, то ли в рамках Магистрали, то ли просто в рамках улучшений. Но до реальности это не дошло. На Планерной поезда прибывают с 1.20 до 2.00, но уехать можно только на такси. На Сходненской режим работы 6 трамвая существенно продлили, но позже начался вечерний ремонт. Если бы Даня до этого додумался (хотя бы 173 продлить режим работы, добавив ещё один рейс), то это было бы реальное улучшение, и можно было бы закрыть глаза на перенумерацию. Но нет. Хотя, быть может, @Даня Баев, ещё не всё потеряно? Сделаешь режим работы основных маршрутов продлённым во всех округах, к последнему поезду метро, и будет чем реально полезным пиариться в рамках своей реформы.

На разных единицах ПС одного и того же маршрута разная информация. Вот-вот.

Кстати, подумалось, откуда в приложении "Московский транспорт" статистика по пассажиропотоку в режиме реального времени? На ярлыке каждой единицы ПС есть графа "Низкая загруженность", "Средняя" или "Сильная загруженность". Откуда приложение знает о количестве людей внутри?

Интересно перетасовали подвижной состав автобусов на Планерной. После передачи на 88 автобусов БВ пухлики с 88 ушли на химкинский маршрут 982, где они явно будут по душе пассажирам. Больше стоящих пассажиров вместится, и по пути маршрута почти нет лежащих полицейских, проезд которых на 88 был дискомфортен из-за подвески автобусов.

+ Гольяново (3, 68, 171, П122) Хоть и нет одноимённой станции метро, но название ни о чём. Интересно узнать мнение @FanatOTо названии данной остановки. Не пересекаются номера трамваев и автобусов? Про это нигде не было сказано. То есть однозначных номеров автобусов не будет. И что с подмосковной нумерацией? И что с маршрутами типа 817, 400э - поменяете номера или нет?

С горем пополам Техноконцепт завершил ремонт Советской и прилегающих улиц. Заменили асфальт. И в трамваях после ремонта, к моему удивлению, стоячка в час пик. Очень интересно отгородили зоны трамвайной высадки желтой разметкой 1.17 поперёк дороги. В Москве такого не припомню.

Да вот я писал выше, что пустота в глаза там не бросается. Но основной поток - строители ТПУ и ЖК. Если я видел пятерых человек за полчаса в 7 утра воскресенья, то что за оставшиеся сутки только 6 пассажиров проходит - не верится. После предстоящего открытия БКЛ ещё одним "пустовозом" будет станция Терехово.

Кстати, на территории самого СРВ остановки пустуют. Опять же для Баева работа - придумать туда маршрут. От продления 233 отказались, и это правильно.

Не остановку, а целую просторную конечную станцию. Там разве электробусы не заряжаются?

В Новомосковске слышал. Очень удивился, что зазывают из другого региона. Без обещаний служебного жилья.

Обращений по С321 было много - и результат? Приходили даже отписки, что проанализируют и примут решение о целесообразности. Тут видимо шансов тоже немного. Кто-то пробовал попасть в списки координаторов от Ликсутова?

837 в Митине становится 337.

Остановка у Пятёрочки? Очередной долг из давнишнего реестра (то ли 2016, то ли 2017 года), который потом исчез из реестра, я уж думал насовсем. Но нет, сейчас вспомнили. Причём в последнем реестре заранее вроде не было анонсировано.

Сейчас залез в Викимапию. Насчёт той остановки стало ясно. Это Яндекс ввёл в заблуждение (Народные карты преждевременно одобрили чью-то правку). Остановка перед светофором и раньше называлась, и сейчас называется "Поперечный просек". Переименовали именно обратную из "3-я Рыбинская улица" в "Поперечный просек". Здесь даже не в расстоянии дело, а в том, что остановки напротив называются по-разному. И хоть там и расстояния крошечные, но 40, 122 и ДП 52 останавливаются и до поворота, и после поворота. А 265 - только после поворота. По-хорошему ему надо ввести недостающую остановку, а то бред какой-то. Не экспресс же. Сейчас вообще всё меньше и меньше обычных маршрутов "экспрессят" мимо остановок внутри города.

Нет, там тоже "Поперечный просек" до левого поворота. Это ещё один косяк рисователей карточек. Остановка "3-я Рыбинская улица" переименована в обе стороны. Так что два подряд одинакового названия нет. Точно ли? Может, тоже косяк. P.S. Проверил Литовский бульвар. Вроде действительно дубляж. Гой не предусмотрел.

С компьютера не получается полноценно смотреть. Паблик ВКонтакте "Московский транспорт - мониторинг новостей" перекопировал себе карточки. Так хотя бы лучше. И ещё, судя по реестру, у 265-го должны были поменять "Сокольнический Вал" на "Сокольнический Вал, 2". А в карточках про это не сказано. Моноостановка частного маршрута. Вот тебе и карточки... Я уж думал, что частники теперь вместе с МГТ на объявлениях, ан нет. Яндекс пока не полностью обновил названия. P.S. Кто-нибудь знает, что за объект СКБ, который раньше был в названии остановки 778? И ещё интересно, сколько лет "Горьковское шоссе" на МКАД было неактуальным названием.

Северный вестибюль Мнёвников специально открыли, чтобы этот рекорд зафиксировать А вообще надо спрашивать у местных, давно ли начали строить дома по реновации. Эта стройплощадка и даёт сейчас большую часть пассажиропотока. На Спартаке и Лесопарковой было 500 человек в день, но визуально станции была более пустыми.

Почему на сайте МГТ лишь часть карточек? У нас все новости теперь только в телеграмме?

Я ездил на Мнёвники в 7 утра в прошлое воскресенье. Оба вестибюля не пустуют. Люди снуют туда-обратно. Может, у строителей смены в это время меняются, не знаю. На стройплощадку очень многие шли. Но есть и те, кто куда-то в другое место шёл. И автобус 324 особо роли не играет в плане увеличения пассажиропотока. Хотя он не воздуховоз. Спартак и Лесопарковая в первые дни были реально пустыми. А про Мнёвники такое сказать нельзя.

Не все из реестра. Новый формат объявлений конечно на любителя - для каждой остановки открывать свою "карточку". Текстовые подробности были бы лучше. И теперь на сайте МГТ всех частников указывают всегда при изменениях, связанных с остановками.

Тем временем, Техноконцепт ожидаемо затянул ремонт трамвайных путей и в Туле. Я не пойму одно: как эта контора просочилась в соседний от Москвы регион? Связи местного губернатора и Собянина?