Corennoy

Нет, там тоже "Поперечный просек" до левого поворота. Это ещё один косяк рисователей карточек. Остановка "3-я Рыбинская улица" переименована в обе стороны. Так что два подряд одинакового названия нет. Точно ли? Может, тоже косяк. P.S. Проверил Литовский бульвар. Вроде действительно дубляж. Гой не предусмотрел.

С компьютера не получается полноценно смотреть. Паблик ВКонтакте "Московский транспорт - мониторинг новостей" перекопировал себе карточки. Так хотя бы лучше. И ещё, судя по реестру, у 265-го должны были поменять "Сокольнический Вал" на "Сокольнический Вал, 2". А в карточках про это не сказано. Моноостановка частного маршрута. Вот тебе и карточки... Я уж думал, что частники теперь вместе с МГТ на объявлениях, ан нет. Яндекс пока не полностью обновил названия. P.S. Кто-нибудь знает, что за объект СКБ, который раньше был в названии остановки 778? И ещё интересно, сколько лет "Горьковское шоссе" на МКАД было неактуальным названием.

Северный вестибюль Мнёвников специально открыли, чтобы этот рекорд зафиксировать А вообще надо спрашивать у местных, давно ли начали строить дома по реновации. Эта стройплощадка и даёт сейчас большую часть пассажиропотока. На Спартаке и Лесопарковой было 500 человек в день, но визуально станции была более пустыми.

Почему на сайте МГТ лишь часть карточек? У нас все новости теперь только в телеграмме?

Я ездил на Мнёвники в 7 утра в прошлое воскресенье. Оба вестибюля не пустуют. Люди снуют туда-обратно. Может, у строителей смены в это время меняются, не знаю. На стройплощадку очень многие шли. Но есть и те, кто куда-то в другое место шёл. И автобус 324 особо роли не играет в плане увеличения пассажиропотока. Хотя он не воздуховоз. Спартак и Лесопарковая в первые дни были реально пустыми. А про Мнёвники такое сказать нельзя.

Не все из реестра. Новый формат объявлений конечно на любителя - для каждой остановки открывать свою "карточку". Текстовые подробности были бы лучше. И теперь на сайте МГТ всех частников указывают всегда при изменениях, связанных с остановками.

Тем временем, Техноконцепт ожидаемо затянул ремонт трамвайных путей и в Туле. Я не пойму одно: как эта контора просочилась в соседний от Москвы регион? Связи местного губернатора и Собянина?

Почему с этим так долго тянули - загадка. Почему по требованию - вроде бы густонаселённый район. А на 1905 года реальные улучшения. Остановка на углу перекрёстка со Звенигородкой была заложена в проекте уже несколько лет, она висела в реестре тогда ещё у 243 с 2016 или 2017 года. Не совсем понял, о какой остановке 39-го речь.

Странно, что забыл. Нижняя Красносельская улица и Елоховская площадь - раньше были 387, 425, Н3, теперь нет ничего. Но ничто не мешает ввести эти остановки музейному троллейбусу.

@igla, А у тебя с собой московской Тройки не было? Вроде бардак с разными билетными системами регионов устранили. Насчёт покупки - действительно бардак, ту карточку, которая раньше была вместо Тройки, можно было купить хоть в СПАРе, хоть в любом газетном киоске. Чего явно сейчас не хватает. В коммерческих маршрутах Тройку где-то принимают, где-то нет (но там зато подойдёт любая банковская карта), то есть времена с безальтернативным налом в маршрутках закончились. Очереди с транспортом на остановках будут ещё долго, но по слухам скоро будут постепенно устанавливать валидаторы (то есть картина будет как в Твери). Что хорошо, водилы не стесняются открывать двери в ожидании отъезда предыдущих коллег, даже на уровне дорожного ограждения - зазор оставляют, чтобы пролезть. В Москве такое редкость.

Составлял я когда-то списки будущих остановок. Например, тут. Что мы видим? "Звёздный бульвар" для 561 от м. Алексеевская не соорудили, но вместо неё появилась остановка "Узкий переулок". Но для нового ЖК планируемая ранее остановка ещё актуальна. "Проектируемый проезд 2257" для 380 появился в направлении Дегунино. В обратном нет, но это может быть временно. То есть минимум две новые остановки частников введены, но незаметно, я ни одной новости по этому поводу где-либо не видел.

По всему городу сооружают новые остановки в тех местах, где их не хватало. Напротив Олимпа на Суздальской заасфальтировали частично парковку, как будто дальше будут остановку обустраивать для 723.

Ещё самый прикол в том, что сейчас в центре Тулы часть трамвайных путей закрыта на ремонт и перекрыта щитами... Догадывайтесь, с какими надписями? Техноконцепт! И насчёт трамвая реальный постоянный парадокс в пустоте вагонов на Советской улице при полностью забитом безрельсовом НОТе.

Это да, но если конкретно от Беговой улицы до конкретно Поклонной горы, то на моём автобусе будет быстрее, чем на твоём Д4. При отсутствии пробок, разумеется. Насчёт инфраструктуры у Филей пока неясно из-за строительства СДКП.

Имхо, при нынешней власти никто по СВХ ничего не пустит, ни один маршрут. Это сугубо автострада. Поэтому рассуждения бессмысленны. При Лужке даже на ТТК сделали несколько заделов для остановок, но до ума не довели. И если по Лефортовскому тоннелю пускать что-то бессмысленно (да и опасно это), то от Беговой до Кутузовского проспекта связь и поныне актуальна, на мой взгляд. У будущих властей будет шанс сделать такую связь и даже увязать построенную остановку с подземником с ТПУ Ермакова Роща.

З.Ы. В этом случае можно отменить одну пару дизелей, которая вечером ходит.

Вот я как раз специально поехал, чтобы опровергнуть этот твой тезис. Как и Касыма. + этот. Я думаю, что это дело времени. Зеркало высказывал мысль пустить Ласточку до Новомосковска. А что, вместо поезда 603/604 - игра, думаю, стоит свеч.

Из темы про Ласточку. Почему тверские власти отказались от добавления в ЯК реального местоположения автобусов? И вообще где есть список регионов, где отображается реальное местоположение? Москва, Московская область, Санкт-Петербург, Ленинградская область, Калужская область, Тульская область. Где можно увидеть продолжение этого списка?

Спасибо за ссылку на ресурс! Там ещё и онлайн-отображение всех автобусов. Пора с Яндекс-картами объединить. А насчёт автобусов - 455 идеально подвязан расписанием забрать пассажиров с Ласточки из Москвы в 11.30 и привезти назад к Ласточке на Москву в 15.53. А 335 вообще даже под РА не завязан. Ну там и видимость другая.

Раз уж заговорили про Курский вокзал. А "лавочку" с отсутствием вообще всякого досмотра при высадке из курских / белгородских Ласточек в какой-то из тоннелей с последующим прямым выходом в метро прикрыли?

Там, где пешеходы переходят железную дорогу. Если смотреть на рельеф, то железная дорога там очень извилистая, видимость не такая большая. На той же Ленинградке, где Сапсаны носятся, железная дорога прямая и видимость не меньше километра. Не понял, что такое шаховской опарыш. И таких значений в Яндекс-расписаниях не нашёл. Спасибо за информацию! Не знаете, автобусы 332, 335, 345, 455 не делают заезд к ж/д платформе Ржевский Мемориал? Просто я удивляюсь, платформу сделали, а останавливаются там только оленинский (и то - подвозит лишь к поездам на Москву, Ласточки из Москвы игнорируются) да тверской раз в сутки.

Ну да, хорошо, что вообще автобусы ходят. А так на 488 сегодня классическая картина (и это ТрансАвтоЛиз)- в автобусе средняя дверь не открывается, пассажиры и снаружи, и внутри "тормозят", не понимая, что происходит. Валидатор передний не работает. Никто у частников ремонтом не занимается.

Хотелось бы узнать, какая экономия в деньгах будет от такого укорота. Если охрана и так едет до тупика, чтобы ночью дежурить. Паровоз меньше ресурсов расходовать не будет. Хорошее предложение, но вот статистика говорит о том, что сейчас Ласточки все больше замедляют. По Курскому направлению пару лет назад максимум, как помню, был 119 км/ч (от Москвы до Серпухова), по Горьковскому нижегородская разгонялась до 130 с лишним в МО. На Рижском всего 2 пути и много светофорных переходов. Не исключено, что там просто небезопасно развивать сверхвысокие скорости. ПДС же там не летают. Было бы всё так просто. При желании в РЖД уже давно разобрались бы с торгашами, попрошайками, зайцами, курильщиками и прочими маргиналами. Но раз картина не меняется из года в год, значит, у них на верхах "всё нормально". Выше в теме был хороший комментарий, что "сейчас столько Ласточек наклепали, что будут пихать их везде". Я думаю, надо привыкать к обновлению ПС и новым ж/д маршрутам. И не считать чужие деньги.

Автоматы, которые и наличными, и безналом принимают оплату. Новые фирменные ярко-красные. К слову, проблему уже устранил за 5 минут при визите в контакт-центр.

А мне кажется, что как раз на Яндексе косяка нет - эта трасса 357 временная. Если действительно такой автобус ходит по субботам, то его перенос к мемориалу (без остановки там) связан с тем, что восточный мост через реку Большая Лоча сейчас сужен до одной полосы из-за ремонта, и автобус там может по ширине не пролезать. Больше - нет, но столько же, сколько было вечером в понедельник - думаю, да. Ну или чуть меньше. Не 80% занятой сидячки, а 70%. Потому что логика "все возвращаются с дач" или "все едут на работу / учёбу" не работает вечером в понедельник. Пенсионеров в Ласточке было минимальное количество. Компании, семьи с детьми, пассажиры-одиночки. По железной дороге пассажиропоток, особенно на скоростных поездах, достаточно размазан и не имеет одну конкретную цель поездки.