Corennoy

С ОТ связано лишь косвенно, но не могу не процитировать: Самое главное, что Яндекс пропустил заголовок с этой сомнительной датой в топ-5 новостей по Москве.

На троллейбусах ходил около месяца. Часто после поворота на Донскую пассажиры жаловались, почему он не едет до Ударника. Привыкли они смотреть не на конечный пункт на ЭМУ, а на номер.

Продолжаю сбор косяков. На сайте lkcar нет остановки "Клуб Русакова-Театр Романа Виктюка" маршрута 332 в сторону области. А у маршрутов 417 и 787 в сторону Кожухово вместо остановки "Салтыковская ул." указана остановка "Ул. Наташи Качуевской", в сторону ст. Перово также ошибочно указана остановка "Ул. Медведева". В реестре нет остановок "Автомобильный проезд, 17" маршрута 386 и "Добровольческая улица" маршрута 567, введенных не так давно.

12. ДСК-3 > Мещерский лес (330, 497), у остальных маршрутов частников остановка уже переименована 13. Румянцево > Метро "Румянцево" (343) в область 14. Румянцево > Румянцево-2 (343) 15. Изумрудная ул., 22 > МФЦ Лосиноостровский (346) - в реестре она называется "Шушенская ул.", там и другие остановки 346 маршрута имеют другие названия (остановка "Универсам" по реестру называется "Бабушкинский парк", а "Минусинская ул." называется "Библиотека") 16. Полярная ул., 33 > МФЦ Северное Медведково (352, 353, 601, 606, 618, 771) - по реестру также не переименована, хотя у МГТ остановка была переименована в 2015 году 17. Алтуфьевское шоссе, 40 > Алтуфьевское шоссе, 42 (380) 18. По требованию > Лебедянская улица, 4 (389) 19. Автобаза мостелефонстроя > Музыкальная академия (391, 691) 20. Поликлиника №15 > Поликлиника (425) 21. Полярная ул. > МФЦ Южное Медведково (428) 22. Дубравная ул., 48 > Ул. Генерала Белобородова (451, 456), в реестре также не переименована 23. Белорусский вокзал > Ленинградский проспект, 12 (456), в реестре тот же ляп 24. Нахимовский проспект > Ростест-Москва (457), в реестре тот же ляп 25. Школа им. Маршала Чуйкова > Есенинский бульвар-Школа им. Маршала Чуйкова (471) 26. Детский сад > Давыдковская ул. (474), у остальных частников остановка переименована 27. Институт Бетона > НИЦ Строительства (491), в сторону Кузьминок, в реестре также не переименована 28. 68-я городская больница > Больница им. Демихова (530, 551), у остальных частников остановка переименована 29. Ателье проката > 128 В кв. Выхина (551) 30. Универсам "Остров" > Ул. Юных Ленинцев, 42 (551) 31. Магазин "Оптика" > Бассейн (551), у остальных частников остановка переименована 32. Центр творчества "Исток" > Ул. Теплый Стан, 9 (553) 33. Ул. Академика Варги-Магазин "Лейпциг" > Ул. Академика Варги, 6 (553) 34. Магазин "Лейпциг" > Ул. Академика Варги (553) 35. К/т Брест > Ул. Маршала Сергеева (73, 464, 554) 36. Комплекс Метростроя > Метро "Селигерская" (591) 37. 8-я городская больница > Перинатальный центр (595) 38. К/т Арктика > Бабушкинский парк (309, 601) 39. Поликлиника №80 > Поликлиника (613к) 40. Зеленый проспект, 65-Центр госуслуг > Зеленый проспект, 65 (617) 41. К/т Ереван > Парк Святослава Федорова (63, 206к, 215, 591, 994) 42. Челобитьевское шоссе, 12 > МФЦ района Северный (644) 43. Центр моды "Люкс" > Академия тенниса (667) 44. Обувная фабрика > Орехово-3 (704, 704к) 45. Ул. Дыбенко > Метро "Ховрино" (745) 46. Школа №782 > Школа (83) 47. Донецкая ул., 29 > Марьино (957) 48. Медучилище №24 > Детская больница (975) 49. ТЭЦ №8 > Волгоградский проспект, 40 (99) 50. Магазин "Гудвин" > Сиреневый бульвар (С7) 15. "Ул. Павла Корчагина, 5" (378) в сторону ул. Павла Корчагина 16. "Проектируемый проезд 2257" (380) в обоих направлениях 17. Каширское шоссе, 140 (704) из центра Также запланировано переименование Ольховская ул. (387, 425) > Ольховская ул., 16 (чтобы не было на 387 две подряд Ольховских ул.)

Еще что-то с 70 троллем случилось. От "Планерной" гармошка была отправлена в Братцево с номером т70 на ЭМУ.

Все-таки меняют трассу:

Конечно! Ты в этом сомневался? Что касается С16, то новость о его запуске была уже давно, а то, что сейчас мэр "принял несколько важных для района решений на месте" не более, чем красивая фраза для районной газеты и очередная имитация бурной деятельности в качестве предвыборной кампании. Мэр слишком большая шишка, чтобы на встречу с ним мог попасть любой желающий. Кстати, это уже не первый раз, когда запуск маршрута по новой модели-2018 приписывают Собянину. В прошлый раз аналогичное "поручение" он дал по поводу маршрута в ТиНАО, который был спроектирован задолго до этого "поручения" мэра.

Нет расписания 818 с 2 июля на транснави. Пока непонятно, меняют ли трассу или просто сдирают выходы.

Сейчас прикинул. Если брать только будни, то получится День 1 м. Теплый стан - Ст. Крюково 513 8.14-9.32 66 12.15-12.54 22 13.10-13.38 М31 15.07-16.04 319 18.00-18.53 (вместо 30+319) День 2 Ст. Крюково- Ст. Зеленоградская 377 6.05-6.39 (далее задачка не из простых, пройти пешком 4 км за 40 минут) 50 7.22-7.35 (до Медведково, далее пересадка) 50 7.54-7.56 32 15.30-15.59 43 16.44-17.08 37 18.17-18.54 День 3 Ст. Зеленоградская- Ст. Фрязево М52 расписания нет, но по Яндексу интервал 20 мин. 40 7.42-9.00 М50 тоже расписания нет, но интервал максимум 30 мин., время следования 29 мин. 320 10.25-11.05 (пересадка а Черноголовке, остановка Автобаза) 25 11.33-12.18 М42 без расписания, интервал до 15 мин, время следования 25 мин. День 4 Ст. Фрязево - Ст. Белые Столбы 53 8.15-8.37 51 8.58-9.05 (пересадка на остановке Известковый завод) 44 9.18-9.44 58 10.15-10.40 63 15.15-16.35 День 5 Ст. Белые Столбы - м. Теплый Стан 71 10.10-10.19 (пересадка в Вахромеево) 67 11.53-12.21 (до поворота на Романцево) 54 13.58-14.24 1030 16.14-16.46 1047 17.08-17.25 512 17.53-18.54 То есть возможно на эльках каждый вечер возвращаться в Москву. В случае А108 это уже нереально.

К вопросу о кругосветках. Изучая дороги Подмосковья, я обнаружил, что есть возможность замутить кругосветку "Автобусы по А107". 513 М. Теплый Стан- Жедочи 66 Жедочи- Ст. Голицыно 22 Ст. Голицыно-Звенигород Маршрутка 31 Звенигород- Ст.Истра (либо до остановки Пост ГАИ, далее пешком вдоль трассы 1,8 км) 30 Ст.Истра (либо Пост ГАИ) - Лисавино 319 Лисавино- Ст. Крюково (правда, в этом месте придется отклониться от трассы) 377 Ст. Крюково- Хоругвино (далее пешком вдоль трассы 3,8 км) 50 Бетонка- Гульневская больница (далее пешком по деревенским улицам 2,5 км) 32 Санаторий Горки- Ст. Икша 43 Ст. Икша- Лотосово 37 Лотосово- Ст. Зеленоградская (далее вынужденное отклонение от трассы) Маршрутка 52 Ст. Зеленоградская - Новая Деревня 40 Новая Деревня- Ст. Щелково 50 Ст. Щелково- Чкаловский 320э Чкаловский-Ногинск (возвращение на трассу) 42 Ногинск- Ст. Фрязево 53 Ст. Фрязево- 52 км 325 (или любой другой маршрут) 52 км- Гжель-2 44 Гжель-2 - Ст. Бронницы 58. Ст. Бронницы- Автостанция Бронницы 63 Автостанция Бронницы- Ст. Белые Столбы 67 Ст. Белые Столбы- 50 км 1030 50 км- 49 км 1047 49 км- 49 км (последний прыжок от Симферопольского до Калужского шоссе) И 303, 427, 503, 512, 513, 514 или 515 49 км - М. Теплый Стан Учитывая интервалы всех маршрутов, их протяженность и по-настоящему экстремальные условия, поездку можно разбить на несколько маленьких с возвращением в конце каждого дня в Москву на эльках или пригородных автобусах либо ночевать в гостиницах или где-то еще по пути. Ради интереса еще прикинул возможность еще более сумасшедшей поездки по А108, там в принципе есть тоже достаточно протяженные маршруты, но один сектор на северо-востоке длиной 15 км невозможно "закрыть", даже отклоняясь от трассы, поэтому выход один - автостоп или такси. Всё остальное там вполне проезжабельно. Правда, бюджет что первой, что второй поездки будет сопоставим с недельной поездкой на море. Но для истинных трансфанов это не должно быть препятствием.

Если вдруг кому-то интересно узнать о будущем маршрутов НОТ в Новой Москве. Существующие дороги: Московский- Сосенки (пр.пр.7031) (8 пар остановок), построена полностью, ее продолжение до Бутово (пр.пр.7032) также построено, но откроется только в ближайшие дни (на нем будут 4 пары остановок) Активно строящиеся дороги: 1. ЦКАД (предварительно будет построена к 2025 г.), вопрос о движении НОТ остается открытым 2. Солнцево-Бутово-Видное: 2.1. первая часть от Калужского до Киевского шоссе (пр.пр. 7029) (5 пар остановок), предварительно будет построена осенью 2018 г., к трассе будут выходить станции метро "Прокшино" и "Филатов Луг" (вместе с трассой будет запущен и подъезд к метро Саларьево, пр.пр. 907, где будет возможно пустить автобусы) 2.2. вторая часть от Калужского шоссе до ул. Поляны, :(5 пар остановок), у трассы будет расположена станция метро "Столбово" Сокольнической и Коммунарской линий, предварительно будет построена в 2019-2020 гг. 2.3. третья часть от Бутово до Видного, включающая нынешнее Расторгуевское шоссе, пока только проектируется 2.4. четвертая часть от Киевского до Минского шоссе (7 пар остановок) через пл. Мичуринец и ст. Внуково мимо мкр. Переделкино Ближнее, предварительно будет построена к 2022 г. 3. Ст. Щербинка-Мкр. Гора (пр.пр. 947) (7 пар остановок), предварительно будет построена в 2019 г. 4. МКАД-Коммунарка-Остафьево (21 пара остановок), предварительно будет построена к 2022 г. 5. Саларьево-Московский-Марьино (18 пар остановок), предварительно будет построена к 2022 г. 6. Середнево-Марьино-Десна (18 пар остановок), предварительно будет построена к 2021 г. 7. Воскресенское-Каракашево-Щербинка (12 пар остановок), предварительно будет построена к 2021 г. 8. Варшавское шоссе-Андреевское-Яковлево-Калужское шоссе (21 пара остановок), предварительно будет построена к 2021 г. Проектируемые дороги: 1. Мамыри - Пенево- Дешино (41 пара остановок по всей трассе), сроки начала и окончания строительства не определены 2. Внуково-Остафьево-Щербинка, информации не нашел 3. Минское шоссе-Троицк-Щаповское, информации не нашел 4. Николо-Хованское-Летово-Ракитки, информации не нашел

Девять маршрутов общественного транспорта планируется создать в ближайшие три года в Троицком и Новомосковском округах (ТиНАО). Об этом 26 июня сообщил интернет-портал столичного Стройкомплекса со ссылкой на руководителя Департамента развития новых территорий Москвы Владимира Жидкина. «Сейчас маршрутная сеть общественного транспорта составляет 5,5 тыс. км. В ТиНАО насчитывается 109 маршрутов общественного транспорта», – заявил Владимир Жидкин. По словам главы ведомства, за последние два года в «Новой» Москве создано 22 новых маршрута наземного транспорта и 119 остановок. «С развитием сети автобусных маршрутов транспортная доступность улучшится для 180 тысяч жителей новых округов», – подвел итог Владимир Жидкин. https://icmos.ru/news/devyat-novykh-marshrutov-obshchestvennogo-transporta-...2F Учитывая то, что частных маршрутов по новой модели в ТиНАО будет 13, то вероятно в этой новости подразумеваются новые маршруты МГТ. Имхо, маловато 9 новых маршрутов за 3 года, если дороги с новыми остановками там строят почти на каждом шагу. Попробую попозже нарыть инфу по всем строящимся и планируемым дорогам в Новой Москве.

Если продолжать этот список, то: 4. Яхромская ул. > Яхромский проезд (206к), причем это переименование было уже очень давно 5. Ростокинский ремзавод > Ст. Ростокино (172, 244, 375, 544) 6. К/т Рассвет-Техникум > К/т Рассвет (282, 591) 7. Локомотивный проезд - Пл. Окружная > Метро Окружная - Пл. Окружная (282) 8. 3 Хорошевская ул. - 2 Силикатный проезд > Ул. Мневники, 4 (294, 391) - эта остановка даже в реестре у 391 переименована, а у 294 нет 9. Наб. Новикова-Прибоя > Хорошевский мост (390, 597) 10. Автобаза "Турист" > Козеево (309) 11. К/т Энтузиаст-Колледж > К/т Энтузиаст (314, 787) - в реестре эта остановка не переименована, видимо недавно переименование было, не помню сейчас, когда.

И снова о ляпах в реестре. У 27 и 84 при продлении до ТЗ забыли убрать остановку "Белорусский вокзал" из центра, где остался только 82. А у 905 она указана вместо остановки "Ленинградский проспект, 12" (а маршрута 904к в реестре нет совсем). Остановка "Матвеевская ул., 42" для 91 и 236 по сайту lkcar называется просто "Матвеевская ул.", а по реестру для них (а также для 77 и 198) "Матвеевская ул., 36". Получается прецедент, когда остановка имеет три разных названия: для МГТ, частников и по реестру и для тех, и для других. У 375 в сторону пл. Лось по реестру первая остановка "Культурный центр" называется "Молодежный центр", а вторая - "Поликлиника". На сайте lkcar есть только "Культурный центр", а второй остановки вообще нет. Еще один крупный косяк на сайте lkcar. Зимой остановка "Ул. Куусинена" у 294 была переименована в "Ул. Веры Волошиной" и на этом сайте новое название появилось сразу после переименования. Однако сейчас и в зимнее, и в летнее расписание вернулось прежнее название "Ул. Куусинена". По поводу 310 и на lkcar, и в реестре есть косяки. На lkcar от Щукинской отображена первая остановка "ТЦ "Метро", хотя по факту ее нет. А в реестре обозначены две остановки "ТЦ "Метро", хотя по факту есть только одна остановка под названием "Торговый центр", введенная при продлении.

22 же хотели продлить до Лихобор. Разве это не увеличит на нем пассажиропоток? Ведь с той промзоны транспорта до МЦК нет.

Если обобщать, то новый НОТ как таковой в пределах МКАД получат часть улицы Коштоянца, часть ул. Академика Анохина и противоположная нынешнему движению 227 и 667 сторона проездов в Олимпийской деревне. Также НОТ появится на противоположной движению 544-го стороне улиц Проходчиков и Ротерта. На последней есть неиспользуемая площадка, которая станет одной из остановок С15. Фанат, у тебя небольшая ошибка в трассе С15. Посмотри кусок у МФЦ "Ярославский" (тоже уникальная остановка этого маршрута, 244 и 375 идут в другую сторону и останавливаются чуть дальше). В ТиНАО также есть новый НОТ, но там в ближайшие годы потребности в транспорте будут только возрастать. Поэтому при случае и помощь МГТ понадобится.

Касым, вот статья Tr.RU со схемами всех маршрутов.

Еще прошло не так много времени. Обычно бомжи в НОТе любят зимой ездить. Рано пока делать выводы. Недавно сел в вагон на ТКЛ и напротив сидел бомж, воняющий, прости господи, на весь вагон. Я не выдержал и перешел в соседний и удивился, что другие пассажиры, сидевшие и стоявшие рядом, так не сделали. В автобусах даже сейчас при наличии турникетов бомжи могут попадаться, но на редкоходящих маршрутах от них никуда не пересядешь.

В планах есть остановка "ул. 1905 года, 7" в сторону Силикатного. Мне кажется, что другие остановки там организовать невозможно из-за сильного уклона улицы.

15381 стоит с включенной аварийкой у поликлиники напротив общаг на Лациса. Рядом машина скорой и ДПС. Падение пассажира, видимо.

Какие были интервалы на 243 в самом начале? По-моему, не больше 7-8 минут в час пик. А сейчас он деградировал до 35 минут в выходные и 20 минут в будни. Разве на нем никто не ездит? Ездят, но Дептрансу виднее. Сейчас маршрут продлили в пробочный центр и его стабильность еще сильнее ухудшится. Хотя появится связь Консерватории с метро Охотный ряд, но непонятно, кому она нужна. Кстати, да, эта идея явно лучше. Такой путь будет собирать меньше пробок. Транспорт на Поварской нужен, как и на Воронцовом Поле. В конце Поварской, кстати, есть желтая разметка без каких-либо знаков. И судя по наблюдениям воочию, это не стоянка такси.

Сегодня видел 38-й, после Трубной в сторону центра были заняты все сидячие места! Не знаю, правда, единичная эта картина или регулярная. И еще в тему Магистрали. Ездил я в ТЦ "СпортЕХ" на м8 в 9 утра и был удивлен количеству людей, которые ехали до Дангауэровки. Когда вышел из автобуса, попытался всех посчитать, у меня получилось минимум 25 человек. Почти все пошли на проходную рядом расположенной промзоны.

Несколько парадоксально организовано движение маршрутов 469 и 469к у "Черкизовской". На сайте lkcar написано, что остановка для высадки у него у южного вестибюля метро, а посадка - у северного. В реестре конкретики нет, видимо, имеется в виду наличие остановки в обе стороны у южного вестибюля. В реальности же высадка есть у обоих вестибюлей, а посадка - только у южного. В итоге с северного вестибюля метро на 469 и 469к никак не уехать, хотя там установлены целых три павильона. По моим наблюдениям, 469 и 469к там только отстаиваются, не сажая пассажиров. По-хорошему, надо обоим маршрутам сделать официально по одной остановке у южного и у северного вестибюлей в каждую сторону. А то получается какая-то ерунда.

Перепрошивка случилась. Во всех автобусах филиала Западный (и не важно, зеленая кнопка или желтая) задержек больше нет. Но некоторые пассажиры продолжают жать на кнопки даже при отсутствии паузы (и, как правило, дверь сразу же открывается, но то, что это чистое совпадение, людям в голову не приходит). В автобусах других филиалов, которые мне встречались, задержки также исчезли. Более вероятно второе. Выше писали, что на 851 гармошки только синие, и очевидно это также временно.