Corennoy

Нет. Смотри старые реестры (в этой теме легко можно найти). Ничего не поменялось, то есть уже около двух лет реальная картина отличается от реестровой. Я думаю, что улицу Дмитриевского полноценно открывать будут к открытию метро или несколькими днями ранее (так же, как и улицу Покровская в ЛюЛях), а значит схему движения всех маршрутов снова перетасуют. То, что нет в реестре перспективных строящихся сейчас остановок говорит о том, что почему-то в Дептрансе не хотят актуализировать информацию по кожуховским маршрутам. А как и где искать московский реестр (да и все остальные тоже) на сайте mos.ru я до сих пор не разобрался.

Уже несколько дней транснави работает не очень. Много машин не показывает на маршрутах Западного. Посещать транснави стало как-то неинтересно. Насчет того, есть ли на маршрутах других филиалов глюки, не знаю.

Странно, что не вспомнили трассу 719 в Орехово-Борисово. Тема про кракозябрам уже была.

Школа олимпийского резерва. У частных 138, 270 и 739 пока не успели еще переименовать.

На М24 на той неделе был бравурный репортаж об ОТ Москвы. Во всем репортаже не было ни слова про троллейбус, автобус все конечно расхваливали как могли. А в конце типа подводили итоги виртуального опроса и зачитывали пару комментариев. Первый был "Почему уничтожаете троллейбус?" А второй был в ответ ему "Троллейбус плохой, старый" и т.д. Короче все собянинские СМИ уже давно предупреждены, что слово "троллейбус" произносить не надо и что этот вид транспорта плохой. А мифы о том, почему надо уничтожать троллейбус, сейчас вовсю распространяют по Интернету многочисленные собянинские боты, которые в контакте пытаются вылезти везде, где он обсуждается , и кому-то что-то доказать. Думаю, что конкуренты ССС на пост мэра будут сторонниками троллейбуса и говорить об этом в своей предвыборной кампании (хотя конечно на деле может быть и не так).

Тогда вообще много изменений были непонятными. Через несколько месяцев МГТ перекроил выходы почти на всех маршрутах. 811к запускали с 7 выходами, насколько помню, а потом почти все выходы ушли на 79, который стал наиболее популярным после открытия метро. Мне кажется, там есть какая-то социальная связь, и это изменение МГТ не одобрит. Вообще в обозримом будущем в Кожухово и Люберецких Полях будет два масштабных изменения маршрутной сети. Одно - после запуска СВХ. М24 вещал, что ко дню города "могут открыть". Второе - после открытия КожЛ, теперь уже точно с 4 станциями - от Косино до Некрасовки. Оно будет явно позже, скорее всего не в этом году. По поводу первого изменения. Все 6 маршрутов (417, 821, 841, 855, 872, 893)+ областной 501 переносить на Новоухтомское - Молдагуловой- Вешняковскую с вводом всем им попутных остановок было бы глупо и неправильно ввиду сложной дорожной ситуации в Вешняках. Я бы как-то изменил 417, поскольку он будет почти полностью дублировать 787 (да, он идет к Выхино, но по сути он будет лишь собирать попутный ветер). 841 с 893 можно было направить после остановки "Каскадная ул." напрямик по Новоухтомскому шоссе без заезда к Универсаму и далее по Косинской улице без остановок, чтобы они подъезжали к Выхино с другой стороны и не вязли в пробках на Вешняковской. Осенью должны запустить С**, не помню номер, и тогда уже точно надо будет отменять заезд 772 к Косинской фабрике, поскольку все внутрирайонные связи заезда будут полностью продублированы новым маршрутом и 723.

Главное, чтобы при снятии турникетов в автобусах СК и БК гармошки в полном количестве остались на тех маршрутах, где они ездят сейчас. Иначе придем к ситуации, когда, допустим, на 267 будет кубик, что не есть хорошо. Надо будет грамотно проводить распределение машин по маршрутам. Сейчас практически на всех бестурникетных ездят только гармошки (за исключением 144, 903 и ряда других, но там гармошек всё-равно подавляющее большинство) и на всех маршрутах именно такая вместимость автобусов оправдана и при ее уменьшении может быть невывоз или в лучшем случае давка. Хотя на Н1, к примеру, гармошки не помешали бы, раз Дептранс не хочет снижать на этом маршруте интервал. Но где их взять, вопрос риторический.

А давно от Чистых прудов до Покровских ворот катается трамвай с надписью "Трактиръ"? Первый раз вижу такого рода бизнес на действующей трамвайной линии.

Странно, видел пару недель назад автобус с расцветкой Авиапарка на улице Веры Волошиной. Интересно, куда пойдут автобусы - в утиль, на продажу или на другие нужды. 318 же до Зорге идет. Куусинена-9 и 13 он не захватывает. Там только с пересадкой 818+318. Но это так, мелочи.

С Яндекса исчез маршрут от Полежаевской до Авиапарка. Отменили? Чисто теоретические пассажиры с улицы Куусинена теперь до Авиапарка без пересадок не доедут. Но таких видимо было слишком мало. Все пересели на метро.

В таком же стиле объявляются в троллях м4. Причем попадал на такое несколько раз.

С ОТ связано лишь косвенно, но не могу не процитировать: Самое главное, что Яндекс пропустил заголовок с этой сомнительной датой в топ-5 новостей по Москве.

На троллейбусах ходил около месяца. Часто после поворота на Донскую пассажиры жаловались, почему он не едет до Ударника. Привыкли они смотреть не на конечный пункт на ЭМУ, а на номер.

Продолжаю сбор косяков. На сайте lkcar нет остановки "Клуб Русакова-Театр Романа Виктюка" маршрута 332 в сторону области. А у маршрутов 417 и 787 в сторону Кожухово вместо остановки "Салтыковская ул." указана остановка "Ул. Наташи Качуевской", в сторону ст. Перово также ошибочно указана остановка "Ул. Медведева". В реестре нет остановок "Автомобильный проезд, 17" маршрута 386 и "Добровольческая улица" маршрута 567, введенных не так давно.

12. ДСК-3 > Мещерский лес (330, 497), у остальных маршрутов частников остановка уже переименована 13. Румянцево > Метро "Румянцево" (343) в область 14. Румянцево > Румянцево-2 (343) 15. Изумрудная ул., 22 > МФЦ Лосиноостровский (346) - в реестре она называется "Шушенская ул.", там и другие остановки 346 маршрута имеют другие названия (остановка "Универсам" по реестру называется "Бабушкинский парк", а "Минусинская ул." называется "Библиотека") 16. Полярная ул., 33 > МФЦ Северное Медведково (352, 353, 601, 606, 618, 771) - по реестру также не переименована, хотя у МГТ остановка была переименована в 2015 году 17. Алтуфьевское шоссе, 40 > Алтуфьевское шоссе, 42 (380) 18. По требованию > Лебедянская улица, 4 (389) 19. Автобаза мостелефонстроя > Музыкальная академия (391, 691) 20. Поликлиника №15 > Поликлиника (425) 21. Полярная ул. > МФЦ Южное Медведково (428) 22. Дубравная ул., 48 > Ул. Генерала Белобородова (451, 456), в реестре также не переименована 23. Белорусский вокзал > Ленинградский проспект, 12 (456), в реестре тот же ляп 24. Нахимовский проспект > Ростест-Москва (457), в реестре тот же ляп 25. Школа им. Маршала Чуйкова > Есенинский бульвар-Школа им. Маршала Чуйкова (471) 26. Детский сад > Давыдковская ул. (474), у остальных частников остановка переименована 27. Институт Бетона > НИЦ Строительства (491), в сторону Кузьминок, в реестре также не переименована 28. 68-я городская больница > Больница им. Демихова (530, 551), у остальных частников остановка переименована 29. Ателье проката > 128 В кв. Выхина (551) 30. Универсам "Остров" > Ул. Юных Ленинцев, 42 (551) 31. Магазин "Оптика" > Бассейн (551), у остальных частников остановка переименована 32. Центр творчества "Исток" > Ул. Теплый Стан, 9 (553) 33. Ул. Академика Варги-Магазин "Лейпциг" > Ул. Академика Варги, 6 (553) 34. Магазин "Лейпциг" > Ул. Академика Варги (553) 35. К/т Брест > Ул. Маршала Сергеева (73, 464, 554) 36. Комплекс Метростроя > Метро "Селигерская" (591) 37. 8-я городская больница > Перинатальный центр (595) 38. К/т Арктика > Бабушкинский парк (309, 601) 39. Поликлиника №80 > Поликлиника (613к) 40. Зеленый проспект, 65-Центр госуслуг > Зеленый проспект, 65 (617) 41. К/т Ереван > Парк Святослава Федорова (63, 206к, 215, 591, 994) 42. Челобитьевское шоссе, 12 > МФЦ района Северный (644) 43. Центр моды "Люкс" > Академия тенниса (667) 44. Обувная фабрика > Орехово-3 (704, 704к) 45. Ул. Дыбенко > Метро "Ховрино" (745) 46. Школа №782 > Школа (83) 47. Донецкая ул., 29 > Марьино (957) 48. Медучилище №24 > Детская больница (975) 49. ТЭЦ №8 > Волгоградский проспект, 40 (99) 50. Магазин "Гудвин" > Сиреневый бульвар (С7) 15. "Ул. Павла Корчагина, 5" (378) в сторону ул. Павла Корчагина 16. "Проектируемый проезд 2257" (380) в обоих направлениях 17. Каширское шоссе, 140 (704) из центра Также запланировано переименование Ольховская ул. (387, 425) > Ольховская ул., 16 (чтобы не было на 387 две подряд Ольховских ул.)

Потихоньку МГТ избавляется от раздельной посадки-высадки и на остановках маршрутов с турникетами. А вот это следствие видимо многочисленных жалоб. Не раз видел, как люди хотят сесть в т56 или т78 на Тверской-Ямской, а водитель не открывает переднюю дверь и размахивает руками.

Еще что-то с 70 троллем случилось. От "Планерной" гармошка была отправлена в Братцево с номером т70 на ЭМУ.

Все-таки меняют трассу:

Конечно! Ты в этом сомневался? Что касается С16, то новость о его запуске была уже давно, а то, что сейчас мэр "принял несколько важных для района решений на месте" не более, чем красивая фраза для районной газеты и очередная имитация бурной деятельности в качестве предвыборной кампании. Мэр слишком большая шишка, чтобы на встречу с ним мог попасть любой желающий. Кстати, это уже не первый раз, когда запуск маршрута по новой модели-2018 приписывают Собянину. В прошлый раз аналогичное "поручение" он дал по поводу маршрута в ТиНАО, который был спроектирован задолго до этого "поручения" мэра.

Нет расписания 818 с 2 июля на транснави. Пока непонятно, меняют ли трассу или просто сдирают выходы.

Сейчас прикинул. Если брать только будни, то получится День 1 м. Теплый стан - Ст. Крюково 513 8.14-9.32 66 12.15-12.54 22 13.10-13.38 М31 15.07-16.04 319 18.00-18.53 (вместо 30+319) День 2 Ст. Крюково- Ст. Зеленоградская 377 6.05-6.39 (далее задачка не из простых, пройти пешком 4 км за 40 минут) 50 7.22-7.35 (до Медведково, далее пересадка) 50 7.54-7.56 32 15.30-15.59 43 16.44-17.08 37 18.17-18.54 День 3 Ст. Зеленоградская- Ст. Фрязево М52 расписания нет, но по Яндексу интервал 20 мин. 40 7.42-9.00 М50 тоже расписания нет, но интервал максимум 30 мин., время следования 29 мин. 320 10.25-11.05 (пересадка а Черноголовке, остановка Автобаза) 25 11.33-12.18 М42 без расписания, интервал до 15 мин, время следования 25 мин. День 4 Ст. Фрязево - Ст. Белые Столбы 53 8.15-8.37 51 8.58-9.05 (пересадка на остановке Известковый завод) 44 9.18-9.44 58 10.15-10.40 63 15.15-16.35 День 5 Ст. Белые Столбы - м. Теплый Стан 71 10.10-10.19 (пересадка в Вахромеево) 67 11.53-12.21 (до поворота на Романцево) 54 13.58-14.24 1030 16.14-16.46 1047 17.08-17.25 512 17.53-18.54 То есть возможно на эльках каждый вечер возвращаться в Москву. В случае А108 это уже нереально.

К вопросу о кругосветках. Изучая дороги Подмосковья, я обнаружил, что есть возможность замутить кругосветку "Автобусы по А107". 513 М. Теплый Стан- Жедочи 66 Жедочи- Ст. Голицыно 22 Ст. Голицыно-Звенигород Маршрутка 31 Звенигород- Ст.Истра (либо до остановки Пост ГАИ, далее пешком вдоль трассы 1,8 км) 30 Ст.Истра (либо Пост ГАИ) - Лисавино 319 Лисавино- Ст. Крюково (правда, в этом месте придется отклониться от трассы) 377 Ст. Крюково- Хоругвино (далее пешком вдоль трассы 3,8 км) 50 Бетонка- Гульневская больница (далее пешком по деревенским улицам 2,5 км) 32 Санаторий Горки- Ст. Икша 43 Ст. Икша- Лотосово 37 Лотосово- Ст. Зеленоградская (далее вынужденное отклонение от трассы) Маршрутка 52 Ст. Зеленоградская - Новая Деревня 40 Новая Деревня- Ст. Щелково 50 Ст. Щелково- Чкаловский 320э Чкаловский-Ногинск (возвращение на трассу) 42 Ногинск- Ст. Фрязево 53 Ст. Фрязево- 52 км 325 (или любой другой маршрут) 52 км- Гжель-2 44 Гжель-2 - Ст. Бронницы 58. Ст. Бронницы- Автостанция Бронницы 63 Автостанция Бронницы- Ст. Белые Столбы 67 Ст. Белые Столбы- 50 км 1030 50 км- 49 км 1047 49 км- 49 км (последний прыжок от Симферопольского до Калужского шоссе) И 303, 427, 503, 512, 513, 514 или 515 49 км - М. Теплый Стан Учитывая интервалы всех маршрутов, их протяженность и по-настоящему экстремальные условия, поездку можно разбить на несколько маленьких с возвращением в конце каждого дня в Москву на эльках или пригородных автобусах либо ночевать в гостиницах или где-то еще по пути. Ради интереса еще прикинул возможность еще более сумасшедшей поездки по А108, там в принципе есть тоже достаточно протяженные маршруты, но один сектор на северо-востоке длиной 15 км невозможно "закрыть", даже отклоняясь от трассы, поэтому выход один - автостоп или такси. Всё остальное там вполне проезжабельно. Правда, бюджет что первой, что второй поездки будет сопоставим с недельной поездкой на море. Но для истинных трансфанов это не должно быть препятствием.

Если вдруг кому-то интересно узнать о будущем маршрутов НОТ в Новой Москве. Существующие дороги: Московский- Сосенки (пр.пр.7031) (8 пар остановок), построена полностью, ее продолжение до Бутово (пр.пр.7032) также построено, но откроется только в ближайшие дни (на нем будут 4 пары остановок) Активно строящиеся дороги: 1. ЦКАД (предварительно будет построена к 2025 г.), вопрос о движении НОТ остается открытым 2. Солнцево-Бутово-Видное: 2.1. первая часть от Калужского до Киевского шоссе (пр.пр. 7029) (5 пар остановок), предварительно будет построена осенью 2018 г., к трассе будут выходить станции метро "Прокшино" и "Филатов Луг" (вместе с трассой будет запущен и подъезд к метро Саларьево, пр.пр. 907, где будет возможно пустить автобусы) 2.2. вторая часть от Калужского шоссе до ул. Поляны, :(5 пар остановок), у трассы будет расположена станция метро "Столбово" Сокольнической и Коммунарской линий, предварительно будет построена в 2019-2020 гг. 2.3. третья часть от Бутово до Видного, включающая нынешнее Расторгуевское шоссе, пока только проектируется 2.4. четвертая часть от Киевского до Минского шоссе (7 пар остановок) через пл. Мичуринец и ст. Внуково мимо мкр. Переделкино Ближнее, предварительно будет построена к 2022 г. 3. Ст. Щербинка-Мкр. Гора (пр.пр. 947) (7 пар остановок), предварительно будет построена в 2019 г. 4. МКАД-Коммунарка-Остафьево (21 пара остановок), предварительно будет построена к 2022 г. 5. Саларьево-Московский-Марьино (18 пар остановок), предварительно будет построена к 2022 г. 6. Середнево-Марьино-Десна (18 пар остановок), предварительно будет построена к 2021 г. 7. Воскресенское-Каракашево-Щербинка (12 пар остановок), предварительно будет построена к 2021 г. 8. Варшавское шоссе-Андреевское-Яковлево-Калужское шоссе (21 пара остановок), предварительно будет построена к 2021 г. Проектируемые дороги: 1. Мамыри - Пенево- Дешино (41 пара остановок по всей трассе), сроки начала и окончания строительства не определены 2. Внуково-Остафьево-Щербинка, информации не нашел 3. Минское шоссе-Троицк-Щаповское, информации не нашел 4. Николо-Хованское-Летово-Ракитки, информации не нашел

Девять маршрутов общественного транспорта планируется создать в ближайшие три года в Троицком и Новомосковском округах (ТиНАО). Об этом 26 июня сообщил интернет-портал столичного Стройкомплекса со ссылкой на руководителя Департамента развития новых территорий Москвы Владимира Жидкина. «Сейчас маршрутная сеть общественного транспорта составляет 5,5 тыс. км. В ТиНАО насчитывается 109 маршрутов общественного транспорта», – заявил Владимир Жидкин. По словам главы ведомства, за последние два года в «Новой» Москве создано 22 новых маршрута наземного транспорта и 119 остановок. «С развитием сети автобусных маршрутов транспортная доступность улучшится для 180 тысяч жителей новых округов», – подвел итог Владимир Жидкин. https://icmos.ru/news/devyat-novykh-marshrutov-obshchestvennogo-transporta-...2F Учитывая то, что частных маршрутов по новой модели в ТиНАО будет 13, то вероятно в этой новости подразумеваются новые маршруты МГТ. Имхо, маловато 9 новых маршрутов за 3 года, если дороги с новыми остановками там строят почти на каждом шагу. Попробую попозже нарыть инфу по всем строящимся и планируемым дорогам в Новой Москве.