Серп

503 потом перенумеровали в 273, а потом отдали в МТА. Под номером 273 он ходит до сих пор. Но только конечная у него -Поведники.

Была днем 5 я колонна.Возможно, после 20:00 5 -я колонна в парк уезжает

А я протестировал 909 на участке м.Алтуфьвео -м.Медведково. В автобусе было не более 10 пассажиров, я ехал сидя и место рядом со мной было свободно. Девушка хотела выйти у "Будапешта" и удивилась, что автобус не остановился. Видел по встречным автобусам, что интервал в 10 минут соблюдается. Случайно увидел и последующий автобус за тем на которым ехал я. Там уже было более 10 пасссажиров. PS .Как бы у метро Медведково пассажиры 606 маршрута не подумали, что это "глюк" на табло..

Я как-то встретил на 43 маршруте 2 Витязя, следующих встречным курсом. Но это ничего не значит. В один из дней я видел 2 Витязя на 20 маршруте, следующих друг за другом.

На 43 маршруте, по моим наблюдениям, 2-3 "Витязя" катаются. Это как раньше на 17 маршруте были "Кобра" и "Альстом", они совершенно не делают "погоду" на маршруте .Случайно можно встретить и тут же доставать фотоаппарат.

Примерно час назад видел на маршруте 286 Мерседес -Спринтер.

В.Ю.Виноградов освобожден от должности, а формулировки "и уволить с государственной гражданской службы города Москвы" в Указе мэра нет..Это значит, что он остается работать в городских структурах. А новый префект -житель района Северное Медведково.Не вижу оснований того, почему бы ему не быть на стороне местных жителей.

А почему через Школьную? Это крюк будет...Лучше напрямую через улицу Сергия Радонежского...

А с другой стороны, экспресс с 5 минутным интервалом мало кому нужен. Если снижать интервал, значит нужно увеличивать количество остановок. При этом, решительно не советую пересекать боковые проезды Ярославского шоссе вне пешеходных переходов. Пустыми лично я боковые проезды Ярославки никогда не видел. Если там нет пробок вдалеке от развязок, это вовсе не значит, что ни пустые.

Я не комментирую само событие.Оно, наверное, действительно важно и нужно.Я комментирую информационное освещение события, которое может быть интерпретировано прямо противоположным образом -как вновь открытое ночное метро.

Нет. Просто не нужно было трогать 2 светофора на Ярославском шоссе и оставить как есть.Можеть быть добавить полосы дополнительные То что мы имеем сейчас -это более непонятное явление, чем два светофора на некоей трассе. И данную локальную московскую проблему глобализировать не имеет смысла.Это проблема взгляда на конкретную магистраль конкретного города. А не проблема страны -куда и откуда все мигрируют и не надо валить все в одну кучу.

Был сегодня на станции метро Владыкино. На каждо столбе объявления. С этой стороны с 0.30 до 5.30 осуществляются движение в сторону Алтуфьево.(противоположной обычному направлению движения).На противоположных колоннах - этой стороны с 0.30 до 5.30 осуществляются движение в сторону Петровоско-Разумовской. Давно прочитал книжку классика -если есть хоть один вариант некорректной трактовки сообщения- оно именно так и будет воспринято. Я то решил по прочтению объявлений, что здесь "ночное метро" открыли.Все подсказал Яндекс.Есть звуковые объявления на всех линиях метро по данному поводу, но там реально трудно понять на слух что -к чему.Входишь на эскалатор -конец объявления. Выходишь- его начало.

Это не проблема Ярославки .. Это проблема ведомства Хуснуллина, который инициировал реконструкцию Ярославки а бюджет на реконструкцию подземных переходов не заложил. Хуже всего там приходится пешеходам- чтобы пересечь Ярословку нужно отстоять на светофоре через боковой проезд, пройти через подземный переход, а потом снова отстоять на светофоре через боковой проезд. Кто и где так реконструирует магистрали? Пара сфетофоров в городской черте кому-то машала..

Сразу после разворота на проспекте Мира в сторону области можно увидеть отстаивающиеся в пиковые часы 2-3 автобуса 903 маршрута

Я больше скажу.Предполагаю что с Собяниным будет та же история, что и с Николаем Цукановым, победившим на выборах калининградского губернатора в сентябре 2015 года с 70% голосов принявших участие в выборах, через 10 месяцев после успешных выборов получившим повышение в виде должности президентского полпреда.

Иными словами, 76 троллейбус следует по маршруту быстрее, чем автобус 903 маршрута? Если 903 и 76 выехал друг за другом с Холмогорской улицы то у Северянинского моста троллейбус оставит позади одновременно вышедший с ним автобус 903 и нагонит предыдущий автобус 903 маршрута?

И Коненкова и Будапешт будут через пару месяцев. 903 тоже сначала следовал между ВДНХ и Холмогорской с двумя остановками -ул.Докукина и ул.Вешних вод.Даже остановки ул. Е.Абакумова не было.Но потом ситуацию взял под личный контроль префект СВАО В,Виноградов и все встало на свои места. В том году когда вводился маршрут 903 считалось, что он предназначен для водителей, оставивших свои автомобили на перехватывающей парковке у МКАД и для того чтобы им доехать до ТТК. Ха-ха-ха. Я был одним из первых пассажиров в первый день пуска 903 маршрута. Он доехал от Рижского вокзала до Холмогорской улицы за 18 минут Сам засекал -это так и было. Но только это было нужно тем кто этот маршрут задумывал, а не тем, кто этим маршрутом реально пользуется.

Я охотно верю. Но мне казалось, что затык на Широкой между метро Медведково и Осташковской пополотнее будет в пиковые часы. А потом на Осташковской между Широкой и МКАД тоже плотный затык. Таким затыкам нужна какая-то альтернатива для выезда к Северодвинской, Cтуденому проезду и обратно из других районов. Про выезд на МКАД уже умалчиваю - друго путь -в глубоких мечтах.

Там уже чего-то переиграли. После того, как мэр предложил в Кремле идею МЦД писали о линии Ярославское -Казанское направлении - Мытищи (Пушкино, Болшево)-Раменское. Теперь же в схеме по ссылке речь идет о линии Пушкино -Подольск. Видимо не совсем приемлемо было выводить диаметр МЦД без остановки у кольцевой линии метро. Не всем подходил вариант ехать из Мытищ к метро Электрозаводская. Еще сто раз переиграют, думаю, все диаметры.

Ну дошла она до Мутко, и что дальше? Виталий Леонтьевич принял какие -то решения по данной петиции? Если нет -то мне абсолютно "по барабану", дошла она до него или нет.

По Снежной улице имелось ввиду? Онежская улица в САО находится.

C моей точки зрения, если нужно проехать из Свиблово с проезда Дежнева к МКАД или на север в область -то идеальный путь по Заповедной, объединенному проезду Шокальского продленному на Севернодвинускую. Путь немного кривой -по дуге, при этом можно избежать много пробок. Или если ехать с Северодвинской в Отрадное и Свиблово.

С воссоединенного проезда Шокальского, я уверен, что поток на Северодвинскую будет

Для начала хорошо бы воссоединить два куска проезда Шокальского, разделенные закрытым метромостом. Такие идеи руководством стройкомплекса Москвы и властями СВАО озвучены. Тогда встанет вопрос о конечной 181,696 и 735 маршрутов-воссоединенный проезд Шокальского пройдет по территории нынешнего автобусного круга. В случае воссоединения проезда Шокальского -скорее всего это будет эстакада над метромостом -конечной у указанных трех маршрутов совершенно естественно будет Осташковская улица.

У Кожгалантерейки живет твоя теща, а у Будапешта -находится пивная, куда часто захаживаешь? Абстрагируясь от частностей, там нужно примерно 4 остановки..Есть уже опыт 903 маршрута в СВАО -не будет полуэкспресса в таком режиме, при том что другого транспорта предостаточно. Если 601,774 и 928 будут следовать битком набитые, а 909 -полупустой-на это все сразу внимание обратят и исправят положение.