Серп

Они считают, что жителям Ясного только до метро надо. К МЦК "Ботанический сад" -совсем не надо, обойдутся или с пересадкой доедут.

Из-за отсутствия левого поворота, можно было бы направлять оттянутым разворотом под мостом через Яузу. Сколько я себя помню, в 1980 е 195 шел по ул.Бажова , потом заезд углубили, как сейчас есть. Самое интересное, что управа предлагала и для 789 заезд на Бажова сделать, но было отказано .

А где и когда так было? Если на участке ВДНХ -Медведково, в тот период, когда ВДНХ была конечной станцией КРЛ, то это понятно, разные маршруты выполняли разный дальний подвоз от одной точки. В современной ситуации вдоль конкретной магистрали такой подход выглядел бы странным.

Ключевое слово здесь "множество идеологов". Идеология -по части заместителя мэра Горбенко. Транспортное обслуживание-по части тов. Ликсутова М.С . Горбенко - на высоте. «Муж вернулся домой на полтора часа раньше и застал жену с... А всё почему? Потому что запустили МЦД!», - Москва 24. А вот Ликсутов отстает от своего коллеги в части креативности..

МЦК взлетело на пустом месте, где пассажирского движения не было. К МЦД -добавили "Тройку" в качестве оплаты, и сцепили два направления, построив гигантские ЖД вокзалы на месте платформ, назвали это городским метро. МЦК перераспределило пассажиропотоки. В случае МЦД -потоки то уже были. Как можно сравнивать несравнимое -МЦК и МЦД?

366м метро ВДНХ-станция Лианозово 195м метро Ботанический сад-платформа Яуза Их отмена не оставила улицы и районы без транспорта. Но отмена 366м в два раза увеличила суммарный интервал на трассе м.ВДНХ-ст.Лианозово по Ярославскому шоссе и МКАД, после отмены 366м 136 стал призраком. Отмена 195м разрушила внутрирайонные связи района Ростокино, нарушило двустороннюю коммуникацию с внутрирайонной станцией метро Ботанический сад

Я писал в Дептранс после того как в 2016 году была упразднена маршрутка 195м платформа Яуза -метро Ботанический сад о пуске компенсирующего упразднение маршрутки автобусного маршрута "платформа Яуза" -"метро Ботанический сад" по улице Докукина. Получил отписку.

Едут на 195 от метро\МЦК "Ботанический сад" до остановки улица Докукина, далее-пешком.

Я описал то что есть. Что значит оставить? А межрайонные связи между Ростокино и Свиблово куда денутся? На чем ул. Докукина будет добираться до м.Ботанический сад а Ростокинская -Бажова -Малахитовая -до МЦК Ботанический сад? 195 -нужный маршрут именно в том виде в котором есть. То что он не загружен две последние остановки к м.ВДНХ-ни о чем не говорит. Есть маршруты с длинным оттягивающим разворотом-на который также тратится бензин и что с того?

195 нужен как подвоз на Ростокинскую-Бажова-Малахитовую от метро ВДНХ. На Малахитовой садятся те, кому нужна станция метро и местный развоз к Докукина и в Свиблово. НА Докукина садяися те кому нужна станция метро и МЦК Ботанический сад. У метро входящего пассажира в сторону Русанова не встретишь. В Свиблово садятся местные внутри районные пассажиры, и те, кому нужна станция метро Свиблово. У КТ Сатурн сразу несколько сетевых магазинов и по выходным - ярмарка выходного дня. Садится большое количество пожилых людей в сторону проезда Русанова. Ввозит и вывозит пр. Русанова к м. Свиблово. Обратно -есть развоз внутри района Свиблово. Далее-пассажиры от метро и МЦК Ботанический сад. Большая часть из них выходит на ул. Докукина. От ул. Докукина до м. ВДНХ в лучшем случае - 1-2 пассажира, в час пик может быть больше. Один раз попалась шумная семья, они ехали из Свиблово погулять на ВДНХ. Почему не сели на 428? Непонятно.

Не, это ты меня скопом туда зачислил. А насчёт павильонов МЦД.На распиленные в бюджете деньги н и к о г д а новый автобусный маршрут не пустят, и не мечтай даже. Можно и так, но я так не пробовал.

124 - не магистральный. Садиться на Бабушкинской, чтобы доехать до м. Отрадное точно никто не будет. Это маршрут межрайонный внутрирайонного развоза в Медведково и Отрадном..Выше ты высказал две мысли. Ясный проезд тяготеет к метро Отрадноеи если пустить прямой трассой 124 от Ясного к Отрадному, пассажиропоток на нём увеличится.Так? Начнём со второго. КРЛ и СТЛ нигде не пересекаются. Чтобы пересесть с КРЛ на СТЛ нужно сделать 2 пересадки. Тем кому нужна СТЛ, поедут на 124 и потеряют 7 минут на Бестужевых, другие варианты более затратны по времени. "Тяготеет"... Там, между Ясным проездом и Полярной улицей иногда и не разобрать с первого взгляда , какой дом относится к Ясному, какой к Полярной. Хотел бы тебя попросить показать там, какие дома "тяготеют" к метро Отрадное, а какие нет. Уж больно интересную теорию насчёт "тяготения" ты придумал.

Мы магистральщики, такие туповатые, вот пришёл умный, Higre. Не только нас всех рассудил, но и научил правильно мыслить....Нет средств у города, чтобы от метро к каждому столбу прямой автобус запустить.

Твоё во это "тяготеет" - очень субъективно. Я считаю, что жителя Ясного скорее пойдут к транспорту на Полярной, чем жители Полярной к Ясному. Магистральным маршруты для того и придуманы, чтобы вывозить районы к метро. В Медведково нет глухих углов, откуда очень долго топать к магистральным улицам. С другой стороны, у города нет денег, чтобы организовать подвоз к каждому столбу от м. Отрадное в Медведково, тем более в зависимости от того, что кто-то решил, что что-то куда-то тяготеет. Сломать магистральник 880 легко, но 605 не резиновый...

Хорошо, а почему тебя не беспокоит, что Полярная не вывозится прямым путем к Отрадному?

Я знаю о чем пишу. Я на Ясном проезде прожил 10 лет, и ездил как в Свиблово так и в Отрадное. 605 и 880 - быстрые магистральники, делать им заезд в район точно не нужно. Есть крюкастые 124 и 238 их тоже достаточно. Нет никакой проблемы в том, что 124 на 7 минут заезжает на Бестужевых. Большей проблемой является то, что 61 и 628 могут зависнуть в пробке на Кольской улице. И не на 7 минут. А ещё с Ясного можно дойти пешком до Дежнева и сесть на попутный транспорт в Отрадное, в тч на 605 и 880. PS у тебя двойные стандарты. Почему ты не беспокоишься о жителях Заповедной ул? У них нет прямого пути к м. Отрадное, а крюками на 628- очень долго. Может быть стоит для 605 заезд на Заповедную сделать?

А экспрессный или вертолетный маршрут до метро Отрадное им не нужен?

Заезд на Бестужевых удлиняет 124 маршрут не более чем на 10 минут - в тепле, не под дождём и не под снегом. Жители Ясного им охотно пользуются

Должны быть прямые маршруты от Бабушкинской и Лосиноостровской до Отрадного. Это 605 и 880.Их трогать не надо.

За всех писать не нужно-)) У тебя теперь есть теперь Внуково с со станцией метро. В другой теме здесь кто-то писал, что Внуково-дыра, и оттуда толком никуда улететь невозможно. У меня есть Шереметьево с 20 минутами езды до него по СВХ и платной дороге. Зайдет очередной раз в один высокий кабинет некто и скажет "Володь, ну когда мы наконец домой по железке за два часа будем доезжать, вон в Китае ВСМ давно построили". И проект ВСМ очередной раз достанут из сундука.

Наверное, товарищ подразумевает ту не поддающуюся подсчету ораву госчиновников из Питера, которые родились и выросли в Питере, а потом их перетащили на работу в Москву. Они заполняют собой Сапсаны Москва-Питер по пятницам и Питер -Москва по понедельникам.

Мой опыт самого быстрого путешествия на самолете в Питер-4 часа от подъезда в Медведково до офиса в районе Пискаревки .Такси в Шереметьево, маршрутка 39 и быстрая пересадка на Технологическом институте Быстрее -не получится. 2 часа 15 минут как пишут -это вне конкуренции с самолетом.

Насколько я понял, ВСМ - это 2,5 часа в пути из центра Москвы в центр Питера. Это уже другая реальность в которой Питер становится московским пригородом, куда уезжают утром а возвращаются обратно вечером.

Ты уж загнул. Там были и молодые руководители возраста 35-37 лет. Типа Шойгу- сыновья влиятельных родителей. Он и в середине 1980х был руководителем крупных строек Сибири, и сейчас на коне. Уверен, что и в Москве подобные примеры найдутся.

В Википедии пишут что слово "Демиург"-древнегреческое и было введено в оборот древнегреческим философом Платоном, примерно за 400-300 лет до нашей эры https://ru.wikipedia.org/wiki/Демиург