Серп

Поживем, увидим.

На 80, как мне представляется, основная проблема не только в кубиках, а в том, что водители 80 маршрута на Преображенской площади ждут, пока кубики набются в стоячее мясо, и только после этого закрывают двери и отъезжают от остановки.

Может быть потому, что в конце Ярославки на остановке в 903 вся толпа садится, которая т76 и прочий попутный транспорт игнориоует.Хотя факт лстается фактом, что на т76 отХолмогорской до ВДНХ -24 минуты, а на 903 до м.Проспект мира -27 минут.

С точки зрения посадки на остановке "улица Докукина"- в сторону м.Проспект мира, 903 - экпресс, он довезет до Кольцевой линии, обгонит т14.В сторону МКАД- нет никакой разницы, сядешь ты в 903, либо в т76,789, 244,375, 136 и теперь 536. 903 по пути вряд ли обгонит их, на боковом прлезде Ярославского шоссе построили столько пешеходных переходов, вместо реконструкции подземных переходов, что всякое преимущество во времени превратилось в тыкву.

А я сегодня видел, как 536 на конечной ВДНХ (южная) заряжается.Увидел один раз, подумал, с т36 перепутал.Минут через 20 вижу- еще один 536 в очереди на зарядку стоит.

Ну нет на форуме таких людей, а в реальной жизни есть. Если уважаемые люди считают, что это срач, давай закруглять тему.

Здесь J.D действительно пытался устроить срач по теме Ярославки.Не получилось .Теперь понятно кто за ним стоит.

А почему бы и 536 не гонять на зарядку в 6 ТП но не от ВДНХ, а от Рижской, как т18?

Сам не видел, поэтому соглашусь.Но очень многие едут утром на рвботу из Ярославского и Ростокинр в Алексеевский.Для тех кто едет из Ростокино остался т 14, для тех кто ехал из Ярослпвского не осталось ничего, кроме пересадки.Да и ростокинцы жалуются, что раньше были т 14 и 172, теперь только т14

Согласен.Вечером 33 в сторону Владыкино всегда полон на участке от Рижского до м.Ботанический сад и далее.В это же время в сторону Рижского 33 можно видеть полупустым, хотя от Ботанического сада к Сельскохозяйственной стабильный поток есть.

Ты хочешь сказать, что пассажиры 172 маршрута- автобуса средней вместимости, целиком наполнили собой два маршрута т14 и 33 автобусов большой вместимости до отказа? С трудом верится.Я позавчера проехал на 33 отРижской до Акведкуа, автобус был полон, пересадка с 33 на 903 у ВДНХ неудобная, остановки разнесены примерно на 100 метров и более.Основная масса пассажиров ехала к Сельскохозяйственной.В твоих заключениях о пассажиропотоках что-то не сходится.

А никто и не предлагает звпускать т76 на ОРП у Рижского. Т76 может там развернуться без отстоя и высадки пасспжиров.

Жителям Ярославки так и не вернули поостановочный мвршрут до Рижского вокзала.Это может быть и продление т76 до Рижского вокзала без отстоя там.

Я проехал на 33 от Рижского вокзала до остановки Акведук в вечерний пик.Вовсе не воздуховоз, было много стоячих пассажиров.Многие сели до метро ВДНХ и ехали дальше, к Сельскохозяйственной. Также видел сегодня 536, а за ним паровозиком, 136.

903к Холмогорская- м ВДНХ.Сейчас это, по большей части, рейсы в парк.

C 25 июля 2020 года, когда было объявлено о 33 электробусных маршрутах, прошло чуть менее года. За годы было запущено 17-18 электробусных маршрутов а за полгода они собираются запустить 25 маршрутов на электробусах.Каким образом?

Подскажите, ремонт трассы ВДНХ-Медведвково планируется в ближайшее время? На расстоянии 200 м от остановки трамвая около трамвайной линии сначала одна бытовка появилаcь, сегодня -уже три бытовки

Неуловимый МАЗ на 544. Странно что на табло МАЗов пишут конечную "улица Ротерта" а на ЛиАЗах 4292 ВДНХ-ВДНХ, такое ощущение что разные компании обслуживают маршрут.

Помимо подвоза от м.ВДНХ и Ботанический сад к Сельскохозяйственной улице, и подвоза к метро Владыкино, он выполняет еще множество межрайонных связей

Вот вам и пятидесятый электробусный маршрут. Ждем Собянина и Ликсутова.

Наверное, на открытие 50 ого электробусного маршрута мэра пригласят.

Когда запускается новый маршрут МГТ информация на сайте появляется. Пример https://mosgortrans.ru/routes/changes/izmeneniya-v-rabote-marshrutov-2021-05-28/ А здесь -тишина..

У нас, в районных ресурсах, пишут, что на 56 маршруте катается ЛиАЗ с испорченной очень шумной выхлопной системой, и по ночам, жителям прлегающих к Малахитовой улице домов, спать по ночам не дает.Можно ли как-то грамотным обращением снять с линии такой экземпляр?

Я думаю, что можно было сохранить старую трассу 172 с зарядкой на Осташковской, дорогой к Медведково через Студеный, обратно - по Широкой и до Рижского вокзала.По вресени и по ресурсам все было бы так же как сейчас.Только кого-то там переклинило, и он категорически не захотел признавать свою ошибку.Какая проблема в ошибке?Кто не работает- тот не ошибается.

Это единственный маршрут, ввыезжающий от ВДНХ южная к проспекту Мира через Поперечный проезд.Я считаю, что один маршрут от южной к проспекту Мира через Поперечные пр. должен быть 56,93, 195 выезжвют на проспект Мира у кинотеатра Космос, они не делают заезд на Поперечный проезд.