Серп

О чем я и писал. Кубики заканчивают работу на маршруте 80 и переходят на 544.

А почему они тогда выставились на аукцион под старые СК? По логике вещей-московские старые перевозчики договорились с городом по поводу выставления на аукцион части маршрутов под старые автобусы. Что мешает новым перевозчикам по старым автобусам перекупить старые автобусы у Трансавтолиза или Альфа-Гранта?

Насколько я понимаю, по госконтракту на 544 выйдут 10 машин "СК старые" .Что-то изменилось?

Cсылка называется https://t.mos.ru/transport/marshruty/new_route Постфикс (ничего не значащий) #collapse6 придумал тот кто эту ссылку сюда выложил А по существу, прокачка маршрута 544, на который выйдут старые кубики вместо пухликов, не может компенсировать упразднение 172. Сейчас я вижу что т76 очень часто следуют парами, паровозиком.Усиление участка ВДНХ-Абукумова не будет компенсацией межрайонника 172, об этом уже не раз писалось. Почему то также умалчивается что на маршрут 80 выйдут автобусы БК, вместо кубиков. Возможно, кубики с 80 маршрута и перейдут дружно на маршрут 544.

Если бы они с Европы обезьянили, я бы еще понял, но они тупо копируют транспортные модели Бразилии, Латинской Америки и очень далекого от нас города Куритибе https://life.ru/p/914893

Нет, нельзя. 286 городок Моссовета к поликлинике на ул.Касаткина подвозит.

Пишут еще, что на Восточном есть низкая платформа, к которой прибывают "Ласточки". Пассажиры "очень довольны".

В автобусе 26 маршрута нвклейка маршрута 244?А какая модель автобуса?

Скиньте пожалуйста фото электробуса на 353 маршруте.

Есть информация что имели место дополнительные соглашения к госконтрактам.Я так понимвю, что в документах прописан диапазон дат.В моем понимании, это 1 июля.Если есть другая информация -огласите.

С данного форума-))))

На маршруте 195 до 1 июля- пухлики, потом выйдут БК.

На 311 -новый ПС. Надо сказать большое спасибо компании Гепарт и лично Механику, за то что они 5 лет обслуживали микроавтобусами , по сути, трамвайную линию, беря на себя все сбои на ней. А на новом 311 судя по всему немалые интервалы.Ждать не стал, на маршруте были видны 3-4 машины. А на 195 вышел сегодня автобус с 353 маршрута, это хорошо, потому что водители 195 в последние месяцы контракта мягко скажу стали хамовато вести себя к пассажирам, видимо было много жалоб. На мой взгляд, смысл в 172 как раз в поостановочной связи между Яррславкой и Алексеевским районом.А на участке МКАД есть 136, 735, с15.От остановки 136 можно дойти пешком до Студеного проезда и улицы Грекова.

А что мешает сохранить поостановочный 172 в виде Рижский вокзал- Холмогорская улица ?

Ну да, похоже он прошел заводской ремонт, получил новый номер.На самом деле выглядит, как новенький, после рестайлинга.

На конечной ВДНХ(южная) отстаивался новый ЛиАЗ Трансавтолиза. Судя по номеру и состоянию, закуплен по контрактам 2021 года.Похоже, что его выпустили на 56 или 244 маршруты.

Понимаешь, иногда бываю у ВДНХ каждый день, иногда реже.Личный глазоизмеритель пассажиропотоков. С севера после ВДНХ едут к Алексеевской, в Останкино и без того удобные пересадки.Для эксперимента можно продлить 375 к платформе Останкино и посмртреть результат.

Проехал нв микроавтобусе 375 маршрута.В салоне не было списка остановок, был экран, нв который было выведено название следующей остановки и пересадки..На остановке во вне салона транслировалось голосом объявление "автобус 375 маршрута до платформы Лось". Личное ощущение- ход жестковатый, при том что расстояние между рядами крайне малое, плечи и ноги пассажиров оказывались в переходе.И если все сидячие места заняты, пройти с заднего ряда к двери, по такому салону сложно, не задев сидячих пассажиров.Новый Форд- транзит.Ощущения комфортной поездки у меня не было, прт том что в салоне было четыре пассажира.

Дык я не в претензии, просто комментарий.

Аа спасибо.просто для меня это транспорт.мос.ру а для тебя ньюс роутс

А ссылку можно?

Кто спорил тут до хрипоты? Кто кого дураками называл? Не припомно...Однако формулировочка эффектная "Электробус продлевается.. и присваивается номер.."

В предстоящие выходные масса изменений, в частности изменение трассы, перевозчика и ПС 311 маршрута, и никакой информации. 353 маршрут должен поменять перевозчика и ПС.

Как любит выражаться один из старожилов форума, у тебя любимая теща и любимая пивная где-то в этом районе и пересаживаться на ВДНХ (южная) просто лень? Я просто смысла в этом не вижу. Весь пассажиропоток будет целиком меняться у метро ВДНХ.

А ты уверен в том что много жителей Ярославского шоссе работает на Телецентре? От т13 до телецетра топать еще дальше чем от 17 трамвая.т13 удобен для подъезда к входу на башню а не к телецентру.