Gleb72442

Поддерживаю, супер бредовое место Еще бы одну сидушку наверх запихнуть, было бы 31 сидячее, но город просил 30, вот и не парились Вдобавок, я бы два сидения сунул по левому борту между первой и второй дверью: нынешние задом-наперед места наверх, а внизу для пенсов установить вперед лицом. Ну или расширить накопитель за счет поднятия двух сидений на подиум - не ок для пенсов, зато ок всем остальным (фипсу, например, хыхых). Но я всё же за +2 места как описал выше. *извиняюсь что фотка перевернута, по-другому форум не прикрепляет*

"с существующими интервалами" написано в сообщении) потому что из других транзитников только 625, а гулять от Новомарьинской не каждый захочет на с9 транзитом мало кто ездит из-за кольцевого движения, вот и выходит, что всё лежит на 749 надо бы 957 переносить конечную на МЦД Курьяново и делать его сквозняком через метро Марьино, заодно с отменой 762 на КМ1 он еще работал несколько дней до этого

1010 появился на 292, стоял на обеде, не светился 161080 сегодня на КМ1, а 161178 вообще последний раз был замечен вчера на м19 в 2 часа ночи

обсуждали в другой день, а сегодня я пробивал в 19:28 - ни одной гармони на маршруте нет... значит нужно перетасовать - это не проблема, в рамках филиала особенно 888к меняем с 824 ОБК с 749 и м83 отправляем на затыкание дырок на е29 и м86, а еще подменяем 13АП на КМах, который хоть и в небольшом количестве, но присутствует там - вырученные гармони 13АП отправляем на 292 и переделываем там расписание, чтобы не было дырок по 12 минут среди 6-минутного интервала

на м86 тоже, но все равно БК не должны даже мелькать между гармошками а вот на том же м84 еще до закрытия ЗЛ было нормой несколько БК на маршруте 292 полностью на БК сейчас, это вообще караул на 888к тоже катаются БК, зато 824 на ОБВ ну и не могу не написать про м83. да, опять... с того же 749 можно снять ОБВ взамен на БВ, ибо у него в Марьине 100 дублирующих маршрутов на квадратный метр, и с существующими интервалами он просто никому не нужен и ездят на нем случайные пассажиры... жалко Братиславскую, ибо 350 частенько застревает в пробках в область по Люблинке, а 749 на помощь нету, на Донецкой с этим попроще, потому что 650 ходит чаще, да и если мы говорим о вечернем часе пик, автобусы выезжают с ОРП по расписанию, независимо от пробки на Люблинке, а вот 350 напрямую зависит от пробок

нет-нет, только сейчас, как и на м86 зато м83 на ОБК! 🙃

так вот что это за маленький деревянный домик!

поддерживаю

Это звучит как очередной призыв обосрать магисральщиков. По делу, конечно, но не хочется засирать тему ненужными сообщениями

это призыв отмечать? если нет, то смысл писать?

тоже моё обращение прочли значит, хотя ответили, что все с остановками на ТПУ Выхино нормально, что расстояние между остановками 209 и 159, 731 и люди бегающие между ними это тоже хорошо, а объединение остановок с установкой единого павильона не нужно если они все-таки читают мои обращения, выходит, на РП павильоны отдельные из-за разделения на маршруты в Выхино и маршруты на Скрябина

да, именно о нем, но тут не страшно, сколько там, 5 метров разницы между павильонами? другое дело что установили двойной павильон на посадку и зачем-то ещё один на высадку… забавный факт про билетный автомат, кстати: на Авиамоторной он стоит в 50 метрах от нынешней трамвайной платформы, ещё со времён когда посадка была возле него… писал когда-то в ДТ, но они ответили что это ок 🙆‍♂️

На Братиславской-Краснодонской, кстати, в рамках благоустройства, тоже поменялось расположение некоторых остановок. На Братиславской: добавилась "Братиславская, 26" на нечётной стороне На Краснодонской: 1. К Кузьминкам появилась остановка на перекрестке с Верхними Полями, по логике должна называться "Краснодонская улица"; 2. "Образовательный комплекс/Краснодонская, 55" переехала к пешеходному переходу между домами 46 и 53, предложил бы для неё название "ОВД Люблино"; 3. "Совхозная" к Кузьминкам переедет за перекресток, фактически на место нынешней "Сквер Судакова", а она в свою очередь за следующий перекресток. "Сквер Судакова" в сторону Братиславской тоже притянули к перекрестку; 4. "Музей деревянной игрушки/Армавирская" называться так уже точно больше не будет, ибо переехала аж к дому 22, в сторону Волжской точно, к Марьино не очень понятно, когда был там последний раз вроде делали задел под павильон; 5. "Метро Волжская" в сторону Кузьминок переедет за вестибюль, то есть из автобуса надо выходить назад, в сторону Братиславской стала чуточку ближе к метро, хотя карман такой же длины, поэтому некоторые водители умудряются проезжать чуть ли не к старому месту остановки; 6. "Больница имени Демихова" в сторону Кузьминок будет общая для всех перед перекрестком с Маршала Чуйкова Моё мнение: 1-3 и 6 однозначно хорошо, потому что расположение остановок всегда было каким-то непонятным и хаотичным, "Сквер Судакова" вообще доставляет, особенно в сторону Марьина, где до "Совхозной" 100 метров идти. Кстати, единственное из всего вышеперечисленного, что уже действует это как раз новая остановка у сквера в сторону Марьино, притянутая к перекрёстку, ибо на старом месте тупо газон, да и подвинули не то чтобы сильно. В остальном - всё действует по-старому. 4 очень спорный момент, зачем эта остановка у 22 дома, если до перекрестка чуть больше двух сотен метров. Получается в одном месте остановки раздвинули и установили сбалансированно, в другом с нуля нагородили две остановки с расстоянием в 200м. На перекрестке Краснодарская/Краснодонская, кстати, сделали еще остановку для с4, 30 и 201 в сторону Люблинской - за это плюс. Интересно ещё, что будет с названиями. Как уже написал выше: "Образовательный комплекс" должно исчезнуть, заменить предлагаю на "ОВД Люблино". А вот с остановками у сквера Судакова не ясно - я бы сделал двойное название, потому что и сквер упускать не хочется, и музей, который в названии совсем недавно и о котором я узнал только благодаря переименованию, хочется оставить, так что я за "Сквер Судакова - Музей деревянной игрушки". В крайнем случае - просто "Сквер Судакова". А вот для остановки у 22 дома у меня есть разве что вариант "Спортивно-досуговый центр", который в доме 39с2.

ужасно, могли бы поставить один общий и красивый, а в итоге снова просто тыкнули по одному вот у метро Марьино, на Новочеркасском, полагаю, по моему предложению, установили двойной павильон вместо двух одинарных, но прикол в том что и павильон на высадке, который никому не нужен тоже сохранили как отдельный (хотя по логике двойной павильон вместо двух отдельных на посадку и высадку)

у 20ТМП подмены на БК есть только на с9(с Чагинской, машины 2018) и 519(с Алтушки, машины 2021) на 317 подмены на СК с Новой Москвы, но могут быть и на других маршрутах так как вместимость не меняется, а вот БК только на с9 и 519

поставили три отдельных павильона точь-в-точь на местах старых?

точно, просто изначально же он был в 9АП, 7-й колонне, вот я и не вспомнил о нем)

периодически на 228 появлялись на подменах в начале года

на мгновение впал в ступор от сочетания «ОБВ» и «1-я колонна» начал вспоминать где ж у них ОБВ ходят, а потом как вспомнил, что на 37 [я-то их из Марьина не вижу толком]

сочленённый 4292 на превью😧 под чем был автор?

вот и я так делаю, иногда опасненько) один раз отскочил на пути ибо машина пронеслась почти в сантиметре от места где я стоял

На Красноказарменной сделали остановки-островки, ведущие к пешеходным переходам. Ладно ожидать трамвай на тротуаре, не посреди дороги же стоять несколько минут, но когда выходят тоже сразу ломятся на тротуар, оттуда идут к переходу и затем переходят. Надеюсь позже адаптируются и начнут ходить по этим островкам

Кто-нибудь может мне ещё раз объяснить, как это продление связано с закрытием ЗЛ? Только лишние машины расходовать в такое тяжелое время, которое грядёт

на самом деле он лучше, чем нынешний НОТовский сигнал - приятный и мелодичный

77 в эту же копилку не забудь добавить) 710 путается с 770 770 путается с м77 слишком много семёрок😱