Gleb72442

предстоящее закрытие Кожуховской возможно тоже играет роль, якобы обеспечили новые связи вместо маршрутов до закрытой станции = вникуда

что-то уже слишком жирно, по-моему то ли выживают с рынка совсем бесплатников которые до ТЯКа тоже возят из Садовода, то ли что…

768 всегда самый малозагруженный из маршрутов до метро, пользуйтесь)

так сейчас "с" только таким и дают маршрутам - гиперсоциальным зигзагам

Лучше всего объединить Т27 и М77! ну уж не знаю, у м77 и так два разных потока на разных концах, а тянуть его в центр, где поток по т27 не очень-то велик я лично смысла не вижу, на своем отрезке он хотя бы более-менее стабилен, а так да - погрязнет в пробках а я только рокировать 738 и 799 предлагаю, участок 799 ни в коем случае на один 766 не оставляю

объединят небось, может наконец переиграют с м79 до Таганки, а то маршрут вникуда мне пришёл в голову сейчас такой вариантик: 738 после Остаповского через метро Волгоградский проспект и по с799 до Даниловского рынка 799 после ТЭЦ8 на 2 Машиностроения через Дубровку до больницы по м79 м79 в центр по т27 т27 соответственно полная отмена, а с 2-й Машиностроения до Кожуховской предложить через Дубровку добираться (учитывая предстоящее закрытие Кожуховской на несколько лет в любом случае к этому придет) выпуск 738 на ТАЛ машинами с т27, если не хватит добавить с укорочённого 799, на м79 парочку машин 13АП с т38, а остальные по старой доброй заячьей традиции оптимизировать

ну там было чуть иначе, Нагорная просто стала частью ФСЗ

на д4 изначально иволги ходили с интервалом 20 минут, так это и должно работать

не только русаковские разве?

при мне с344 остановился на невведенной (судя по ЯК и ЕТП) остановке «ЦМТ» по 1905 года, и из него много людей вышло на ней, то есть останавливаются видимо стабильно и постоянно на ней (иначе бы они запихивались в с321, автобусы от метро одновременно отправлялись)

эх, первая колонна 16АП, как в [уже] старые добрые...

Илья, ну я вроде не из новичков форума, ты меня за кого принимаешь у него на табло значилось ПОСАДКИ НЕТ но возможно вагон был с какой-то неисправностью, поэтому сошел с линии

я, кстати, тоже недавно видел идущий без пассажиров по Сахарова вагон с трафом пятерки сбоку...

напоминает наше объявление из 2021 или какого там года, что с 1 сентября можно записать пополнение прямо на валидаторах. оно во многих автобусах, особенно у частников, крутилось больше года и перевалило уже за 1 сентября)

и мне попался вчера вечером

в общем жуть как намучено было нтересно сколько еще Марьино-2 продержится до переименования в метро

а где они были обе я не пойму? просто у метро их было две, или одна Марьино была на Донецкой, а вторая у метро (до его открытия, получается?)

насколько помню, остановка Марьино-2 так называется потому что была и были две конечные: Марьино-1 и соответственно Марьино-2. не по сторонам света, но близко к обсуждению выше

безусловно, ДТ когда-нибудь точно дорастёт до номеров выходов в названиях остановок, я верю в это 🙏

да хватит уже этот пример приводить, одинаковые названия у метро это совсем другое

я даже боюсь понять, что имеется в виду

есть, на 305/1063 в Капотне точно садятся, много раз видел

во идиотство лучше бы областной реестр причесали под это название, а тут деградация наоборот

частники, а особенно ТМП20 любые рейсы часто косит, их автобусы можно часами ждать, особенно зимой, выпуск иногда и половины на маршрутах не дотягивает

коллеги, представляете, вчера гулял в два ночи в окрестностях Волжской и увидел что ТМП20 честно выполняет закрывающий рейс 713, да ещё и пассажиры внутри ехали аж опешил