Gleb72442

заменили устаревшую на новую "Калитка-2026" - шире на 15%!

посмотрел новое расписание 386, он у нас теперь самый частый маршрут в городе? интервалы 2-3 минуты в час пик и не больше 5 минут в целом почти в течение всего буднего дня

ну вот значит так же, как и на 5292, когда "не тянет", обороты очень большие и ревет, дергает тоже на переключениях передач

я вижу плюс в том, что салон у них попросторнее - накопитель больше, мест на низком полу значительно больше, в целом передняя часть шире и комфортнее, чем в МАЗе, где прям совсем узко, плюс уже на подиумах у 4292 только задние сидения высоко, а на уровне где сидения друг напротив друга даже могут стоять пассажиры, а у 206 подъем плавный и соответственно каждый следующий ряд сидений выше в остальном мне тоже больше нравятся 206

ну не настолько, до 100% в доконтрактные времена доходило разве что во времена КМов и пасхалок, да и даже сейчас при контракте ОБК выпускают стабильно по несколько машин

749 всю жизнь на ОБК, но со времён контрактов в МГТ на нем больше БК, чем ОБК (следовательно делаем вывод что по контракту на нем наверняка прописаны БК)

отменить просто 636 нужно ту остановку, где он вместе с 690, для него Солдатскую после благоустройства обратно вернули вместе с трамваями... та что с номером типа главное здание, а остановкам у филиалов номера не дают это частное предприятие - не назовут в "Осташковский проезд" бы её

ну так кольцо кольцом, а конечная на табло все равно Промзона должна быть

о, интересно перепрошили согласно контракту или под старую трассу 438

там 438 наоборот по-новому записан, просто криво, потому что конечной-то должна быть Промзона Курьяново, а не Батюнинская улица

это да, но раз колонна контрактная под определённое количество маршрутов, как получилось чисто по документам ещё один маршрут засунуть или у него все равно свой контракт 2025 года, как и других МГТшных, а не 2024 как у других в колонне?

что-то я не пойму, а машины откуда на него взялись в контрактной колонне?…

на 1133 их)))

так спереди стоят же таблички м58 (бывший т73) тоже, а на табло только если отдельной строчкой прописывать

две Новороссийских улицы у 658 в направлении Кузьминок с недавнего времени

у ТМП20 обычно расписания довольно тянутые, другое дело, что и водители его как правило не соблюдают

сейчас еще отвратительный аспект в том, что часто объявления об изменениях стали прикручивать к опорам освещения или столбам с дорожным знаком остановки, то есть желтая картонка может в метрах двадцати от остановки висеть и ещё и не к пассажирам быть повернута, конечно никто не замечает такую подачу информации...

не катал, поэтому не знаю, но жаль, если это так...

как в Конекто наших что ли? ну только если такое действительно могу понять, но точно не вдоль стены

зачем? это было актуально для конченой планировки салона с 20 сидячими местами, а сейчас-то в СК 27, в БК от 31 до 35, если речь об электробусах. тем более с тенденцией избавления от ОБК и забивания БК до отказа, на накопительной площадке нужно больше стоячих мест

6192013

как будто такого не должно быть, их наверняка заказывали единой партией я теперь сижу диссонанс ловлю, был в полной уверенности, что еду на китайце, что я ЯМЗшный звук что ли не узнаю…

так я потому и поехал посмотреть, и тоже ожидал что будут так разворачиваться если что уточняю, вот тут, где Форды на панораме стоят: https://yandex.ru/maps/?ll=37.706711%2C55.664498&panorama[point]=37.706711%2C55.664498&panorama[direction]=229.796127%2C-6.775617&panorama[span]=90.000000%2C90.000000&panorama[id]=1298671113_674167857_23_1754886608&si=11xywgk7bwqdjevwy8redvapfg а вот не знаю, я тоже видел эту остановку на карте, но где они там будут отстаиваться… только если до неё доезжать, а потом возвращаться для отстоя на Коломникова, вполне неплохой вариант

да хотелось бы новые неушатанные нефазы вместо нового чистого корыта апдейт: информатор прошит до Батюнинской, от неё начинается односторонним кольцом через промзону, то есть трассой как по контракту фактически же ездят существующей трассой, разворачиваются через один из заездов к предприятиям, отстой уже на Коломникова перенесён водитель сообщил, что пока сказали ездить по-старому, хотя трасса кольцом им тоже известна и так поедут как только дадут указание… зачем ДТ было так торопиться с выпуском СК именно на 438… на Батюнинской сейчас ещё и благоустройство, с двух сторон выдраны бордюры, дорога сужена, тракторы гоняют туда-сюда, вообще не место для больших автобусов

ХААХАХАХА Илья ну ты в своём репертуаре конечно я просто оптимист я попытался найти в этом автобусе хоть что-то хорошее