Gleb72442

да, верно у меня м77 кстати нормально отображается, без всяких «промежуточных» конечных, может ты просто баг словил какой-то?

у него название хотя бы примерно отсылается к местности, а то мог бы называться как-нибудь абстрактно, вот тогда бы ориентир совсем полностью потерялся речь в моем вопросе шла именно про автобусные парки, но спасибо за напоминание, на удивление подзабыл, что такая конечная существовала

наоборот, круто, что появилось наконец-то, вот только лично у меня с сайта коряво отображаются - всегда указана промежуточная конечная независимо от направления, в приложении все работает исправно

ну так потому что контракты не разыгрывались потому что даны тому же перевозчика

ну и идиотия, рядом вполне были подходящие названия для остановок, если им так была нужна "красивая" конечка

в современной Москве хоть раз был пример конечной с таким названием?

почему у тебя складывается такое впечатление?

120 на другом конце в своей зоне, а 688 возможно еще предстоит измениться по-магистральному

ну тогда отлично, значит ПО просто двойка на месте тройки приглянулась

зачем было «дом 28» просто в Ереванскую переименовывать… сделали 823 два одинаковых названия подряд на ровном месте… и так весь маршрут с одинаковыми названиями по поликлиникам, теперь ещё и эта лажа

кстати, а как 913т вообще работает в условиях контрактов? насколько такое оперативное изменение маршрута официально регулируется?

передача вагона была временная или подмена экстренная? 50 давно в Октябрях уже не был

да, в самом-самом начале

по 350 и 448 точно ходил ФСВ, какая из площадок не скажу - не разбираюсь) фотки на фотобусе есть даже с тех времен

он кольцевой по Текстильщикам, без отстоя

интересно, а у 13АП нынче избыток или кого-то опять на электробусы будут переводить на юге в субботу?

хмм, интересно, по логике наверное два водителя точно есть - утренний до часов 14-15 и вечерний, который после 21 часа машину на СВАРЗ гонит

ЖКХ делает, ДТ не лезет

кто и с кем? участок дороги перегораживается с двух сторон, проезжает автотехника за несколько минут слой снега, движение снова открывается

в любом случае прометать пути автомобильной техникой ничего не мешает, чтобы автобусы не трамбовали снег на рельсы

пишу же, приостанавливать движение трамваев, соответственно на участок чистки не допускаются вагоны в течение нескольких минут

снега достаточно чтобы он перевалил через бетонные ограждения, а там вторая машина на подхвате, как они всегда и ездят на широких улицах друг за дружкой

непонятно, что мешает участками приостанавливать движение трамваев, чтобы тот самый снегоуборочный камаз как раз по трамвайным путям, огражденным бордюрами, проехал микрозадердка на две-три минуты на одном участке, пропуск трамвая, следующий участок и так далее лучше всяко чем трамвайные заторы километровые

одна, со сменой водителей на обеды, если я правильно помню

а нормально у него дыра в 18-20 часов? это же как раз пиковое время или в промзоне свои правила игры?..