Gleb72442

наверное ушли на подмогу на Алтуфьевскую площадку

там у всех вагонов сцепки повреждены, по-моему учитывая постоянный приток новых вагонов в ММ проще забить, чем ремонтировать (тем более что скорее всего и кузова повреждены, а не только сцепки)

вчера слышал, что за дебилизм... давайте еще теперь сидеть до самой остановки, а потом вскакивать и двери по кнопке открывать, безопаснее некуда

недаром во 2АП гармони передают, даёшь на все социалы эахаха

не новость, они там с первой же недели работы появились а машины 2018 года ушли в Марьино на 708 и 797

на 7 лет, до 2028

что-то лагануло значит

ой это они любят, однажды мой 957 подкрался к остановке у метро Братиславская аж третьим по счету - высадил людей, а на посадку никто к нему не побежал, банально люди не увидели что же он сделал? правильно, проехал всю толпу мимо частенько резинщики могут и похуже шумахеров водить, был у меня один водила на районе, который каждые 5 секунд на педаль нажимал и отпускал, так и ездил рывками всегда со скоростью 30-20-30-20 км/ч...

ну это ожидаемо, не знаю как старые машины возможно выпустить на 35/т27/т38, видимо речь о пересадке водителей на новьё, а вот на пачку маршрутов по контрактам 2021 года (350,530,551,650,708,957) очень нужна подмога - судя по регулярным пропускам рейсов машинам 2016 года очень плохо, про кубики вообще молчу - на с9 выпуск полностью на 5292, на с797 как правило один-два кубика работает из шести машин выпуска на маршруте, остальное 5292

просто вручную включать объявления надо, вот только есть ли вообще такая возможность на машинах моложе 2016 года?

примерно так же мило выглядит «Музей военной формы» на Бауманской в сторону Будённого

тут еще из веселого, что количество минут в качестве прогноза не совпадает с реальным, потому что система просто даёт по одной минуте на каждую остановку

особые водилы в МГТ, которые считают, что они умнее всех, будут ездить медленнее нормальные водилы умеют хорошо ездить, и 625 это хорошо доказывают - дергают, заходят в повороты на скорости 50км/ч, этим и соблюдают расписание, но один уродец плевать хотел на расписание и пассажиров и все время таскался, так что его следующие машины догоняли по маршруту... у веников расписание, кстати, тоже резвое, все время опаздывают, как бы после жалоб не затянули им...

чегоооо, что за история такая странная...

ну, не преувеличивай, для этого стада не повод кататься на трамвайчиках через всю москву и наслаждаться жизнью, им контент пилить нада

есть фото 041350 с октябрьской подмены: http://fotobus.msk.ru/photo/3170951/?vid=1130612

значит обдираловка ждёт раз выпуск с новой площадки, значит да, 2200-2277 третьей колонной получаются

да, конечно, просто взяли частники и не захотели участвовать, зато внезапно захотел МГТ, хмм, неужели совпадение ДТ умеет разговаривать и договариваться и все эти аукционы больше похожи на фикцию, чем на правду, потому что все оговорено и спланировано заранее

я это условно называю субподрядом, оглядываясь на пример области МГТ явно не сам решил податься на конкурс по маршрутам, в ДТ явно продумали что дальше с этим делать и как оно будет работать

через полторы недели всё поймем

а откуда тогда возьмутся 58 машин водители на них? грядет очередная масштабная обдираловка?

если МГТ подпишет с 20ТМП официальную бумажку, где будет прописано, что водилы и машины теперь у МГТ на субподряде, то они будут этой бумажке подчиняться

по-прежнему в Кузьминском парке, в окрестностях Текстильщиков он колечки наворачивает и сейчас, и продолжит со 2 декабря если речь о к/ст, то отстой у них на Ветеринарной академии

походу переиграли и отменили с одной стороны, хорошо, не хватало бедняге ещё один заезд на пустом месте ввести с другой, да я тоже против этого звезда хахаха

это все равно что т74/713 продлить по 133, надо ли оно? по-моему это знатно подорвёт стабильность, учитывая стояки в окрестностях Паперника