Gleb72442

ехал в сентябре от конечной до конечной, что называется от Холмогорской тронулись с интервалом в 3 минуты от т76, догнали и обогнали его только перед самой ВДНХ, на пересечении с Галушкина но при этом весь путь до Проспекта Мира занял полчаса, водитель ехал четко по расписанию, судя по монитору в кабине - в целом вполне адекватное время для проезда, ехали с адекватной скоростью около 40-50 км/ч так что либо расписание ему ускорили, либо т76 тоже чешут с хорошей скоростью, либо у него в час пик начинается затягивание расписания, а в час дня, когда я ехал, всё окей

продолжат ходить на обычный 824 видел репортаж по Собянин-24, где пассажиры говорят, что очень удобный автобус ходит рядышком в пяти минутах от них очевидно, речь про 824, хотя репортаж был про новые маршруты в Москве и только одна девушка поняла о чем у неё спрашивают, но сказала малоприятную для репортажа фразу: «бегают 824п маршруточки» а сразу её слов корреспондентка успешно назвала автобус 842п вместо 824п в бегущей строке написали «824 п», да, блин, с пробелом, поэтому выглядит просто как лишняя буква, которую случайно написали в строчке качество репортажа просто на высоте, главное вставить в него побольше комментариев Ликсутова, Рыбкиной и Темниковой, чтобы они напомнили москвичам, какой же у них охеренный транспорт

почему упостоянить, четко же написали, что маршрут временный найдут куда кинуть МК, уверен

поэтому машинистов там и не выпускают, а то будет новый шисят первый маааашрут машына исправна

факт, даже до ТТК не доезжая метки транспорта исчезают, но при этом могут резко появиться в центре на пару минут

на сам маршрут нажать надо, во вкладке уже с расписанием её не будет

они никогда не умели их составлять, так-то

что-то у 20ТМП все время автобусы горят именно на нулевых рейсах, может водилы сильно раскочегаривают движок?

ну так, просто резервные карточки-накопители со старыми записями-то в парках есть, потребовалась - использовали так от этого бреда не отказались? ещё не доводилось ездить на НОТе мимо новых станций МЦД, но думал, что избавились от этих глупых объявлений с пересадками давайте теперь и на остановках у метро объявлять пересадки на линии, а то слова «метро» же не достаточно, чтобы понять, что здесь можно пересесть на него

коробóчках причём)

а эти старые столбики везде поисчезали, неизвестно почему касаемо листочка с куаркодом: не понятно, почему для старых остановок не делают такие же щиты, как и для новых на многих остановках есть места, где были карты, так почему сейчас поверх них просто наклеили листик с кодом, а не полноценное расписание? касаемо информации на новых остановках: произошло внезапное ухудшение эти красивые листочки с расписанием просто стали копиями старых табличек: с них исчезло именно расписание, там теперь исключительно интервалы, причём даже временные рамки такие же: 7-9, 9-16, 16-19, 19-23, к ним добавились 5-9 и 23-02 я всегда ставил лайк новым остановкам за слом этих привычных рамок со старых табличек, достаточно бредовых, потому что, как известно, в 19 часов автобус может ходить каждые 12 минут, а в 21 каждые 46, и в итоге мы получаем интервал 12-46, вместо более удобного разделения: 16-20 каждые 12 минут 21-01 каждые 46 минут (или расписание), но теперь все новые листочки печатают именно вот так и это крайне печально

великолепно для ценителей полностью пустых ОБВ

правда ходит он чёрти как и расписание не соблюдает - у меня появилась подруга, которая регулярно им пользуется - постоянно ждет по 40 минут наследие маршруток очень помогло Марьино и Люблино, кто знает, может если бы не реформа 2016, а после и 2021, то сейчас Братиславская все еще ездила бы до метро Братиславская на ободранном 762 или на кривом 81 а конкретно так стало лучше в окрестностях Марьинского Парка-Верхних Полей: от 201 и 728 пришли к шести маршрутам, причем везущим не только к метро, но и к важному объекту паломничества азиатских семей - к ТЦ Мари на 797, конечно ну и на садоводе, конечно, всё стало лучше, там у нас теперь новый московский городской автовокзал

видел ещё иной вариант, где просто пять больших синих стрелочек вниз на самом деле хорошая идея, в месяц точно вижу по несколько человек (преимущественно люди пенсионного возраста), прикладывающих к экрану вместо считывателя

сколько себя помню, слово "Московская" тоже было включено в аббревиатуру, поэтому называлась монохрень аббревиатурой ММТС может именно от него и пошла собянинская мода на слово "московский"? почерпнул из истории, так сказать

имелось в виду, что смысла больше, чем на 177, потому что 279 хоть возит попутный ветер по Рязанке люди, ну очевидные вещи объясняю, так-то ослу понятно, что на жулебинские и БК ставить много - почти никто автобусами там не пользуется из-за ущербности маршрутной сети и огромных интервалов

написать зеленоградские через тройку это надо было постараться какой-то отдельный вид магистрали получается, маршрут 3-27

да, именно это я и имел в виду удручающе, что на 209 и т63 при этом попадаются БК…

даже на 279 в ОБВ и то больше смысла…

м78, суббота, 18:30 от Красногвардейской отправляемся с 36 человеками в салоне, после Кустанайской осталось 22, двое вошли на участок в сторону МКАД, следовательно 12 человек вышло, а остальные 22 уже ехали откуда-то из других частей ОБ Торговый центр: минус 1, плюс 4, итого 25 Южные Ворота: минус 4, плюс 17 (15 мигрантов и две русских девушки), итого 37 Капотня: 15 мигрантов, я и ещё папаня с ребёнком вышли, никто не вошёл, итого 19 пассажиров в Садовод поздно, в Мегу бессмысленно, неужели едут в Выхино?

выходит, 739 в 10АП ещё не так плох?

аналогичный случай был у 867, с его «Белореченской, 24», а потом перестроением в крайний левый ряд для поворота на Перерву после моего обращения быстро поправили)

да, не пересечь, поэтому через метро Кузьминки маршрут должен ехать, забыл при перечислении улиц написать касаемо севера, можно тот ночник, что в Печатники едет, пустить через Грайвороново, а затем возле Волжского парка поднять на МСД с выездом на Шоссейную сразу к метро Печатники пускаем как сейчас ходит 74, через остановку Храм, и по Волжскому бульвару к МСД

есть такие мысли у меня: н5 пустить тоже через Рязанку в полуинтервале с м7 - для чего? чтобы он проходил через центр Кузьминок: по Окской - Полетаева - Есенинскому - Юных Ленинцев и дальше своей трассой в Люблино и Марьино до Братеево; по Волгоградке пустить новый ночник, но завернуть его возле Текстильщиков на Шоссейную, провести через Печатники, а дальше по МСД и в Ор-Бор

н1 и н11 понятно почему пользуются популярностью, а остальные и пустыми не ходят, но и не забитые, сам понимаешь ну и есть же неудачные решения - вместо н5 до Орехово и обеспечения всего Ор-Бора ночником мы имеем его только до 16АП и тому подобное