Gleb72442
Постоянные участники-
Постов
3661 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент Gleb72442
-
недаром во 2АП гармони передают, даёшь на все социалы эахаха
-
не новость, они там с первой же недели работы появились а машины 2018 года ушли в Марьино на 708 и 797
-
на 7 лет, до 2028
-
что-то лагануло значит
-
ой это они любят, однажды мой 957 подкрался к остановке у метро Братиславская аж третьим по счету - высадил людей, а на посадку никто к нему не побежал, банально люди не увидели что же он сделал? правильно, проехал всю толпу мимо частенько резинщики могут и похуже шумахеров водить, был у меня один водила на районе, который каждые 5 секунд на педаль нажимал и отпускал, так и ездил рывками всегда со скоростью 30-20-30-20 км/ч...
-
ну это ожидаемо, не знаю как старые машины возможно выпустить на 35/т27/т38, видимо речь о пересадке водителей на новьё, а вот на пачку маршрутов по контрактам 2021 года (350,530,551,650,708,957) очень нужна подмога - судя по регулярным пропускам рейсов машинам 2016 года очень плохо, про кубики вообще молчу - на с9 выпуск полностью на 5292, на с797 как правило один-два кубика работает из шести машин выпуска на маршруте, остальное 5292
-
стОит, там всегда стоИт...
-
особенно от Вешняков, там же постоянно всё стоит... так что, паровозики на т74 никогда не пропадут, даже в таком виде:
-
просто вручную включать объявления надо, вот только есть ли вообще такая возможность на машинах моложе 2016 года?
-
примерно так же мило выглядит «Музей военной формы» на Бауманской в сторону Будённого
-
конечно не надо, это было в рамках фантазий: а как же надругаются с реформой над моим районом)) т74 всегда считал сверхчастым, даже избыточно, поэтому был не против его постепенного прореживания в автобусном виде, но сейчас уже чуть-чуть осталось до крайности и мы просто потеряем его
-
тут еще из веселого, что количество минут в качестве прогноза не совпадает с реальным, потому что система просто даёт по одной минуте на каждую остановку
-
просто нужно приводить в адекватный вид уже существующие, а не продлевать т74, который очень популярен от Кузьминок в Люблино изначально когда в моей версии магистрали, если так можно выразиться, я предлагал объединить т74 и 713 именно на основе 713, потому что на 713 очень большой поток по всей Краснодонской и едут на нём даже в Марьино (то есть дальше Братиславской в том числе) - на т74 после Судакова до постройки Люблинского парка оставалось мало людей, которые ехали с начала маршрута и в Марьино, основной поток у него был на Краснодонской сейчас карты немного переигрались, от того не понятно, почему т74 продолжает редеть, в том числе и благодаря подобным продлениям - продлили бы 713, я бы и слова не сказал, а был бы исключительно рад задумался, что расписываю это для других людей в этой ветке, а не для человека, которому я отвечаю, все равно ведь он не прочтет или опять начнет мне рассказывать про отмену 853
-
да отменят они скоро В, просто у них теперь тактика такая, все потихонечку делать, а не разом
-
прямое открытие замечает 703, т74 подходит по уже существовавшей до этого УДС все просто свыклись и стали ходить пешком до метро, учитывая что открылась Окская - она для окрестностей Окской улицы явно ближе метро РП из Жулебина же нет жалоб на невывоз, там тоже все просто стали ходить пешком, потому что с транспортом печалька так я и говорю, что лучше бы по 115 продлевать, на нем интервалы поменьше не помешали бы, потому что рассчитывать на Выхинской части на полудохлые 51/208, а на Полетаева на такой же полудохлый 731 не приходится
-
это пипец, честно ну нет там такого потока по этим несчастным улочкам - поток большой или в сторону Саратовской, или на Фёдора Полетаева по 115 если уж т74 уже не особо магистральный, а потихонечку превращается в обычный районный маршрут, то объединили бы уже со 115, у него приличный поток и уникальная трасса, за исключением участка на Ферганском проезде чисто ради ОРП я не против дополнительного транспорта по Окской, учитывая как там все плохо в последние годы, но вот это изменение это жирнющий намёк на скорую отмену Верочек, напишут через месяц, что пассажиропоток уменьшился и отменят - проверенная схема а это видимо специально, чтобы больше новостей в инфополе было об изменениях прошлой недели жители отзывались негативно, когда я катался, хотя изменения очень неплохие тсс, это с 12 числа, не торопи события да ну, они ж не постоянно в парк на зарядку катаются, нули только утром и вечером, так что это просто лишний участок из-за которого увеличатся интервалы маршрута и работать он станет еще менее стабильно вот правда не понятно, что мешало поиграть с 658/713, учитывая что это очень уже актуально, потому что если 9 поликлинику на перервинском закроют на реконструкцию, то нам, видимо, придётся кататься в Кузьминки там надо всю сеть переделывать, вот с открытием Окской появились новые возможности и связи + теперь точно можно 234 пускать от Кузьминок, чтобы до домов на пырпыре 770 можно было добраться в обе стороны (а по-хорошему, просто его отменить, а 443 пустить без объезда по Волжскому бульвару, сразу на пырпыр770 и завернуть в Васильцовский стан)
-
особые водилы в МГТ, которые считают, что они умнее всех, будут ездить медленнее нормальные водилы умеют хорошо ездить, и 625 это хорошо доказывают - дергают, заходят в повороты на скорости 50км/ч, этим и соблюдают расписание, но один уродец плевать хотел на расписание и пассажиров и все время таскался, так что его следующие машины догоняли по маршруту... у веников расписание, кстати, тоже резвое, все время опаздывают, как бы после жалоб не затянули им...
-
чегоооо, что за история такая странная...
-
ну, не преувеличивай, для этого стада не повод кататься на трамвайчиках через всю москву и наслаждаться жизнью, им контент пилить нада
-
есть фото 041350 с октябрьской подмены: http://fotobus.msk.ru/photo/3170951/?vid=1130612