Молодой гой

Что-то Яндекс спит и до сих пор остановку 667 маршрута не переименовал в «Центр кардиоангиологии».

Дык оно давно висит. Стиль тот же, что у МГТ. И подозреваю, что это одна и та же служба делает для частников и для МГТ, только для частников заказывают подробное расписание, а для МГТ его не заказывают. И кстати, уже видел косяки на примере того же 330 в Солнцево, расписание повесили на остановку, противоположную движению маршрута.

Ну дык тут недавно @ka3akверно подметил, что можно освоить денежки дважды, как с дорогами. Отремонтировал ты один кусок трассы, положил новые рельсы, а потом через годик вспомнил, что надобно стрелки поменять, к-ые в том ремонте ты забыл включить в программу. Можно освоить ещё денег.

Ну логично: один комплект предложений на переименование маршрутов МГТ, а другой — для частных. Приходится два раза дублировать, иначе придёт отписка из МГТ, что они маршруты частников к ним не относятся: так сверху спустит им ДТ не разобравшись.

Импотеки берут только импотенты. Нормальные люди если уж приспичило снимают квартиру. А вообще сейчас новые СНИПы, по к-ым строят дома заранее с расчётом на 1 парковочное место на 1 квартиру. И продают зачастую так, что в стоимость квартиры сразу входит м/м, неважно, есть у тебя машина или нет. (ты можешь это место сдавать в аренду если что). И это правильно: не всем на улице хватает мест, проблему с хранением машин нужно решать. У меня знакомая в Олимпийке в новых домах покупала квартиру, там это было обязательным условием покупки.

Со стороны Матвеевского, вестимо. Тот контингент 464 вывезет. Если что, ему можно подправить трассу в Матвеевском. Как раз при убирании маршрутов с Тараса Шевченко он единственный 91-й и остаётся там.

Билет оформлял онлайн. Видимо, сильно зависит от региона и адекватности тамошних властей. В Архангельской области и Карелии не было проблем у меня.

Забота о маломобильных гражданах. Видимо, популярный среди них поезд.

Аналогично: живёт семья в Павшинской Пойме, работает в двух шагах от платф.Гражданская. На машине до Тушинской строго под расписание эльки к началу рабочего дня. И это с учётом предполагаемых пробок около МКАДа. FIPS не знает, о чём пишет.

Вот ты иди и оттащи. Вперёд! Потом расскажешь нам, сколько тебе хозяин тачки через суд заставил оплатить за порчу чужого имущества.

Такой уже есть и не один: 487, 67. Повторюсь: проблема высосана из пальца.

Лучше сразу в Омский метрополитен.

Да денег просто некуда девать, вот и всякую фигню нагородят. Ещё бы на экране отображали, у какой двери надо встать, чтобы быстрее был путь, а также велопрокат и каршеринг в окрестностях, чтобы можно было догнать ускользающий поезд. Такой же бред, как и напольная навигация в метро, где нарисованы выходы из дверей.

Это всё сезонные изменения на зиму. не первый год так делают.

Не паспорт, а любой документ, удостоверяющий личность, к-ый ты указал на сайте РЖД. Я ездил и позаграннику, и по военному, и даже просто по медкарте. Даже билета не показывал, у проводница есть список пассажиров в электронном считывателе, она сверяет твои ФИО и номер документа и тебе сама подскажет место. Главное помнить свой поезд и вагон.

Всё ясно, читать ты не умеешь.

91 вообще по-хорошему надо сокращать до м. Парк Победы, ибо с Матвеевского быстрее дождаться и уехать на 77, 325, 329, 641(к), если кому нужен Кутузовский пр-т, крюк этот не образует никаких уникальных связей, а автобус возит попутный ветер. Заодно и продлить позорный режим работы. Вот только трёхосников туда ни разу не совали, даже при большом желании.

Вот когда закроют монорельс, тогда это будет новостью. А сейчас здесь в теме пустая болтология.

Да ты ещё, оказывается, и читать не умеешь, что написано, да и предлагаешь связи ради связей.

Это ты ещё 610 не видел. Причём там зоопарк очень давно.

А почему бы и нет? Там огромный спрос на 818, 205 и редок, и пропускает в Заречье много остановок. И Ранд-Транс в зависимости от района очень разный. Дам в том же Одинцовском районе на 1025 он одним образом себя ведёт, а на социале 121 совершенно другим. Раньше и 4292 спокойно там ходили, да и сейчас на подменах бывают. Самый тот подвижной состав для маршрута. Повторюсь: изучаем альтернативные маршруты, коих там предостаточно. Предложи мне такую связь, к-ую выполняет только т34 и ни один другой маршрут.

205 вообще следовало порезать по м. Славянский б-р, т.к. дальше идёт чисто внутримосковский поток, и там на пару 157 и 840 справляются. Или более извратный вариант: сокращаем и перенаправляем к ул Г. Курина, а с другой стороны продлеваем через п. Мещёрский до м.Говорово/куда-нить в Солнцево с отменой 883. Тогда у жителей Мещёрского восстанавливается связь с Можайским шоссе и АПЛ + ФЛ, жители Солнцева смогут попасть в конец Можайки, у конца Можайки появляется связь с СолЛ с перспективой подвоза в аэропорт. Ну и вместо двух маршрутов один, а для второго можно сохранить строку в реестре, раз они сейчас на вес золота.

Это как раз 275 стоит сократить всеми рейсами до Каширской при наличии продлённого Т10. Более того, 275 на Мытной половину остановок пропускает. Вот 907 пустить кольцом а-ля 275 со всеми подряд не помешает, чтобы тот конец раздублировать и сделать вариативнее, а то и вовсе перенаправить к парку Горького и ул Новый Арбат. А то в тех краях никуда по Садовому не уедешь.

Ну вообще-то там альтернатив именно до метро много, просто надо начать изучать маршруты, а не ломиться тупо в т34. Этому т34 нужно выносить остановку с Кравченки на дублёр пр-та Вернадского, добавив заодно 224му. По теме считаю сомнительным избавление от разворота через "Украину" всей прорвы маршрутов: ведь они делают небольшой перепробег исключительно из-за того, что на Дорогомиловской Заставе перестраиваться через все полосы Кутузовского пр-та тяжело, т.к. там основная дорога, а со стороны Б. Дорогомиловской надо уступать дорогу. Манёвр через "Украину" безопаснее, если не экономит время.

Это мнение обывателя со стороны. Легко и просто сделать, если ты работаешь в частной конторе или имеешь собственный бизнес, а в госструктурах — это целое дело. И насчёт поставки каких-то материалов и картографической разработки — здесь срыв сроков мог случиться из-за эпидемии коронавируса. Иначе бы давно всё исправили. Могу подсказать ещё одно место: конечная 390 маршрута. Там Магистраль-1 с троллейбусным м7. Пусть будет памятником истории. МГТ отвечает, что это не их павильон, вопрос не по адресу.