Касым

Не, я очень легко переключился на фк Долгопрудный. После всех вонючих историй с ..ю.ой, 8, опг Ромашка, Каррерой... И всё это под г-ном фердуном... Достаточно. Я полюбил Спартак Старостиных. Сейчас это говно уровня ФНЛ. 16 лет до чемпионства и два года после. Нужен клубу 1976 год. Очищение низшей лигой. Ничего, сейчас Тун их два раза дернет, и всем всё станет ясно. Вернее, всей стране давно уже всё ясно, кроме особо опечатанных болел и фердуна... Так что гори в аду этот мясосуп.

Редмакс, ресурс полезный, спасибо вам, терять его не хотелось бы. В пути незаменим, так как имеет функционал, которым ЯТ и прочие не располагают. Коллеги, Давайте не зарываться...

Помнится, весной было много шума про паровоз Ярославль - Рыбинск... Всё, забили?

А... эта... Я только не совсем понимаю, куда они их хотят переложить. Вплотную к автобусному проезду? Но там вроде раскопано было не хило? Хотя, давно в тех краях не был, не помню точно.

А там новая ССВ в депо с одного пути будет или с обоих?

Я не в теме: у какой стройки?

Да, у 15 с выходных начиная нет ночных.

Зеркало, а кто ноет? Мне наплевать, пусть делают, что хотят.

Не надо мне приписывать свои бредовые фантазии. На 904 Митино едет конкретно на Ленинградский проспект. Других таких нет. А 902 в своем нынешнем виде нахрен не нужен, когда есть поостановочный т17. Я только об этом говорил.

Якобы. Но это не точно. Только от этого ничего не изменится. Сейчас Фернанду в Китай продадут и кабздец вообще...

Неспящий, ты круглое и холодное ставишь рядом для сравнения. Если говорить о Москве, то финансовые вливания в НОТ могли сделать троллейбусную сеть в Москве крупнейшей и беспрецедентной, перспективы развития ещё лет 10 назад мне виделись очень широкими. Не мешало ничего, кроме факторов, о которых мы теперь все знаем. Не вали сюда ОТ других городов. Электротранспорт дорог в провинции именно в части поддержания в рабочем состоянии ПС и инфраструктуры. Москва могла бы (если б захотела) замотаться в рельсы и провода сколько угодно много при желании. Но нас не читают там. Там другие приоритеты.

Мы в этой теме обсуждаем троллейбусы. Смерть других видов транспорта в других городах - это процесс естественный, а смерть троллейбусов в Москве - прихоть одного штопаного антона.

Да грохнуть надо 902. Объясню почему я так думаю. Т17. Ещё вопросы нужны? Станет троллейбус автобусом совсем и навсегда, несколько передач между парками, и вот поток от Киевской до Ломоносовского закрыт. Да, и ничего скоро не помешает продлить т17 особо нуждающимся куда угодно, как и троллейбус 78 стал автобусом т78 с продлением... Я не адепт уничтожения троллейбусов, но раз это неизбежно, то зачем их два, там где надо один? И зачем один там, где не надо особо ни одного?

Москва задаёт тренд. Смерть троллейбусам. Грохай их и станешь мэром Москвы.

в субботу после 12 так и было. Из-за сбоя всё слетело, они шли из области примерно с таким интервалом, догоняли.

Не кругосветка, но в субботу неплохо прокатились, собрав Аэроэкспресс до Одинцово и паротеплоход Тураево - Андреевское. Отчётик в ЖЖ как всегда в лёгкой юмористической манере https://kasymus.livejournal.com/12902.html

Товарищ по ходу вообще не отдупляет, о чём говорит. Ему надо показать 904 в мясо в пики...

А неужели 29 на Голазах в тех же краях?

Учти, вопрос задавал водитель МГТ. ))) Другие привычки...

Лично мне сенит и тут насрал. ))) Мои из Долгопы вчера продули в питере сениту-2, забил Заболотный )))

БВ он разный. Последний раз я там ехал на максимально большом БВ, а сейчас любой обрубок БВ называется.

А на 351 до сих пор большегруз, или тоже "укоротили"?

А каковы шансы поймать крупнячок вечером в субботу в Володарке и чтоб прям от конечной до конечной?

А твоя срачетема про погоду? Вы там о чём щас говорите? Так что помалкивай...

И как все предыдущие сочи они обанкротятся и исчезнут. И таким образом в питере останется один единственный сенит....