Перейти к содержанию

Касым

Постоянные участники
  • Постов

    35727
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    226

Весь контент Касым

  1. Я за что купил, за то продал. Не я эти вагоны строил, не я эти статьи писал. И не забывай, что в РБ свои правила, там ездит то, что много лет назад должно было быть списано и списано у нас. Кто знает, что они там сделали с рамами ЭР2, и что у нас на ДМЗ сделали с рамами ЭП2Д, чтоб вставить все собянинские заказные свистоперделки, что они теперь не могут работать прицепными с тепловозом и их сминает.
  2. Я об этом читал во многих источниках. Ссылок не требуй, я их не помню и искать не буду. Суть такова: рамы эр2 разработки начала 60-х годов, которые так или иначе доехали до эп2дм, не выносят нагрузок тяни-толкая, поскольку ускорение электропоездам дают силовые агрегаты через вагон более или менее равномерно, а у тяни-толкая каждые пару минут ТЭП70 с одного конца. И если сцепка СА-3 надёжно держит, то рамы эп2д под такие постоянные продольные нагрузки изначально не были сконструированы. Таки образом становится ясно, что надо делать новый поезд с нуля либо в компоновке Д1, либо тяни-толкай, но на основе усиленных товарных платформ.
  3. Площадь П..здича 🤣🤣🤣 Как же это смешно )))
  4. Ну почему, П..здех мне нравится ))) П..зданозово вообще шедевр! ))) Самое неожиданное место, где можно получить занозу )))))))
  5. Может, просто у автора уже нестоевская была на тот момент?...
  6. А вот то же самое, но про пиз есть? Мне нравится. С фантазией, с выдумкой )))) Можно ссылочку на полный вариант?
  7. Я думаю, это уже вопрос коррупционных схем в целом. ТМХ и Синара сытые заказами, им удобнее продвигать давно налаженные модели. Я вообще сомневаюсь, что сейчас выгодно что-то новое проектировать практически с нуля. Нет ни спецов-конструкторов, ни тяжёлого машиностроения, которое могло бы модернизировать конвейеры под выпуск новой с нуля модели.
  8. Нет. Есть сейчас два пути. Первый - как я писал выше. Второй, которым пошли в РЖД сделав тяни-толкай ДП2Д - вагоны ЭП2Д с тепловозом ТЭП70. Но походу сертификат он не получит после всех испытаний, нагрузок не тянут сцепки СА-3 и рамы ЭП2Д.
  9. Проблемы в подпольных моторах и гидропередаче, у нас их не производят, а китайских аналогов нет. Я сто раз говорил, что мешает делать ПС как Д1, ставить движок и генератор на раму с потерей части первого вагона, зато никаких проблем ни с движками, ни с передачей.
  10. Очевидное что? Что никто на нём не ездит, поэтому его отменили? Это понятно всем, кроме тебя. И да, расписание у ласты было нормальное, не надо говорить, что всё было плохо сделано изначально, всё было норм.
  11. Верну тебя на землю, а то тебя опять унесло в эмпиреи: такой поезд сделали, он оказался не востребован, поезд отменили. Что ты опять доказываешь?
  12. Красным закрашивается любой участок, где я ехал, не важно ПДС ли это, кукушка, дрезина, фоткал я или спал... В поездке Лев Толстой целевой участок был Елец - Лев Толстой, а там нет остановок, что мне там фоткать? Зимой ночью что фоткать на участке Ожерелье - Елец? И зачем фоткать ночью участок Троекурово - Москва, если всё это было отфоткано летом в другую поездку? Нет задачи всё фоткать, если это бессмысленно. Тут головой тоже надо думать, всем советую делать это как можно чаще.
  13. Искренне желаю удачи. Но это всё-таки транс-фанатизм, он свойственен единицам, как ты и я, так что в общей картине мира это неприменимо.
  14. Тут вопрос не в суммарном пути, а в том, что между прибытием на станцию Мемориал и отправлением оттуда обратно всего ДВА часа. Это пешком до памятника туда-обратно без осмотра оного и посещения экскурсий... Кому это нахер надо?
  15. Я думаю, что он мне отвечал... Я тоже говорил, что надо под ласту раз в сутки подстраиваться, а не под себя...
  16. Рига ежедневно, Луки и Псков менялись по дням недели, но были одной ниткой. А сильно давно были все три.
  17. Сейчас был в поликлинике, таблетки получал, она только недавно открылась после пары лет ремонта, заходишь внутрь и слепнешь от красоты как в тадж-махале... И похер, что ближайшая запись к терапевту через две недели на вечер, а к кардиологу через три месяца, зато при входе инновационная обувалка бахил. Небось лимонов 10 стОит... Но всё равно это безусловный успех столичной медицины!!! Высота недостижимая никем в мире!!! Мы лучшие в галактике по надеванию бахил!!! Даёшь премию "Технологический Прорыв Года" прямо сейчас!!!!!
  18. Ты ссылаешься на некие статьи, и я ссылаюсь на некие статьи )))
  19. Лень искать. Все жд каналы несколько дней мусолили. Вроде бы самое подробное было у Балберова на дзен-канале 1520.
  20. А почему ты не скопировал сюда вторую часть текста из этой статьи, где подробно расписано, почему и как туда на машине в два раза быстрее? Ты пишешь типа пидарасы отменили мою ласточку, которую я так хотел развивать, но тогда не замалчивай все причины, будь объективен. Тем более тебе это сто человек сто раз уже пытались объяснить на протяжении всех этих лет...
  21. Поездка на поезде "Лев Толстой", вторая часть https://dzen.ru/a/aT-s8xzuYWO964hC
  22. Как писали братья Вайнеры "правопорядок в стране определяется не наличием воров, а умением властей их обезвреживать"... То, что снег будет, было известно заранее всегда, а убирать его они обязаны любыми способами... Эта зима показала абсолютную беспомощность московских властей... Строить стоэтажные кубики они научились, а чистить вокруг них дороги, вывозить мусор, ремонтировать ливнёвки и канализации, строить детские сады и школы - нет...
  23. В твоём списке не хватает 560к, 849р, 865а, 1004а, 1342к и 1873а.
  24. И правильно. Посрать, что он где-то там едет. Но надо бы с областью всё равно разобраться... В список надо накидать новый проект МСК-Область. Все...
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.