Корзухин А.

Час пик кончился, хорош.

"Эролифточка" в сторону Кленового поломалась. Везти-везёт, но не радует (то есть без озвучки) Вчера с утра была гворливая.

Это "инсайдеры". Пока можно выдыхать

Если пешеход появляется сбоку под углом, который загораживает стойка, то он и у легковушки окажется на капоте. В лучшем случае. Просто его не будет видно. Это на тему, что переходить по переходу тоже надо вдумчиво, очень желательно по прямой, а не из серии, как быстрее.

Станции, когда сверху будут переход с БКЛ врезать. Но, как обычно, сроки вилами по воде.

Ну на РМТМ вбросили, на этом всё пока и затихло. По большому счёту там стройка прямого перехода, ну совсем некритична, можно даже открытия "Южного порта" подождать.

Тем временем: https://trainfoto.ru/photo/12658/ (смотрим комментарий)

Но - на через две недели, когда уже не факт, что надо будет. Иногда да, от записей отказываются и талоны возвращаются, но это надо ловить и гарантий никаких.

М-м, а Нижегородская?

Не знаю, что по области, а по Москве сегодня - 42 минуты с утра туда, 47 - вечером обратно (решил машинку прогулять). Но Варшавка в область уже стояла от развилки с Каширкой (мне-то на разворот, протолкался быстро).

Я на нём в ноябре ездил (причём специально не ждал, просто по 8-ке подъехал). Салон - полный новодел, но внешне неплох. А так, конечно, по сравнению с 90-ми троллейбус во Владимире сильно "подусох".

Судя по всему тебе многие что-то должны. Однако в данном жестоком мире подобного не случится, собственно и всё

Ну сам подумай, кто в здравом уме будет принимать электричку на конечный пункт под проходной зелёный? Ответ в вопросе

Жизнь такая

Позавчера я в 18:30 по Вернадке на такой поезд попал. Ну вышел на Каховской, первый пропустил, во втором уехал сидя.

На сайте Мосметро в ЛК ничего кроме номера телефона не спрашивают. А приложение для использования Тройки абсолютно не нужно.

Дык можно не делать. Можно вообще банковской картой везде расплачиваться - "бабла немеряно, жалко что ли"

А зачем приложеньице? Пользоваться же сейчас НОТ без привязанной "тройки", ну мягко говоря, глупо, тем более сам процесс "привязывания" занимает минуту.

На БКЛ никогда не надо читать, что написано на табло и в информатике. Если надо будет, машинист в вагоне объявит.

Я в курсе. Но там - Череповец, Новокузнецк, Липецк, Магнитогорск. За родной город обидно . А как раньше с коксовыми батареями старыми даже из центра смотрелось, да и после их закрытия, пока мартен ещё был жив - со стороны ЕКБ въезжаешь (там чуть под горочку, панорама видна), а небо впереди - все цвета радуги.

Так на твоём фото всё сказано, упущено только одно слово: "Зайки. Не пытайся повторить"

Не, ты не понял. В списке есть все города с крупными металлургическими комбинатами (именно чёрной металлургии), но, кроме... А так-то города с алюминевыми заводами тоже бы стоило посмотреть - Красноярск, Краснотурьинск, etc. Ну и, опять же - а где Дзержинск (он, помнится на первом месте был раньше стабильно, как минимум в европейской части), ну и Березники до кучи? Так что лажовый какой-то список.

"Акрон" там недалече. Но впрочем, когда я его в свои времена проверял, особой вони не заметил. М-м, а где Тагил?

Вообще не вижу связи. Длина платформы станции "Университет" - 160 метров. Не успеешь нагуляться, зато поедешь сидя и без давки

Можно. Но максимум со второго раза пока влезается. С учётом того, что на Вернадке я выхожу из последнего вагона, а обратно мне удобнее - в головные, даже с ожиданием получается минимум то на то. И вновь повторюсь - "а зачем ?". На конкретном Университете даже с ремонтом эскалатора нет никаких значимых задержек на подъём, из какого вагона не выходи (а я там с утра в самый студенческий пик бываю).