Корзухин А.

Почему "к сожалению"? Вы радоваться должны, что вас хотя бы цензурным словом называют

Сегодня ехал с тётенькой в очочках за рулём м97. Как она гнала

Всё же следует отметить, что с тем состоянием системы, которое к последнему времени сложилось в Костроме - это невеликая потеря. И да, обычным пассажирам как и везде будет приятнее ехать на новом ЛиАЗе, так что ничего удивительного.

Да ездят. Из Грязей и Рязани садились в Анапский поезд. Командировочные, коим пофиг на чём. Сразу после посадки - в телефон, решать производственные вопросы, у одного - кирпич, у другой - мясо по Рязанскому региону Я цифру-то не от балды выше привёл Так примерно и происходит.

Чебовские маршрутки в большинстве на Казань-Северный чешут, высаживая в центре, как и автовокзальные.

Ять, да не плюс. А 99,5 процентов загрузки. Целевому потоку быстрее будет на маршрутке добраться, благо речные порты и в Казани, и в Чебах, ну так-себе в центре. Да и судя по фото (сам не ездил, но ты в курсе) - салон "Валдая" не сильно отличается по комфорту от салона того же Крафтера.

Дык и я о том же. Но видишь, Крендель везде видит мифический целевой именно транспортный пассажиропоток А так-то и "Синичка" от Киевского формально транспорт.

Нормальный, но именно для туристических целей. Доплыть до города, погулять там, и обратно. Можно, кстати, пошукать, скорее всего тамошние турфирмы предлагают подобные туры. Ну а Свияжск - понятно, что исключительно покататься.

Искать надо. Регулярку теплоходную когда-то встречал. Будет время, посмотрю. Кстати, на "Валдаи" Чебоксары - Казань/Свияжск цены более чем разумные - 630 рублей - полный, 315 - детский. Но, опять же по графику они предназначены исключительно для покатушек: Фотографии речных судов - Страница 226 - Форум о речных круизах и речном судоходстве - Круизы и Судоходство. Форум интернет-портала INFOFLOT.RU (infoflotforum.ru) (сообщение #4506)

Вполне приличные Крафтеры: Поиск фотографий — Автобусный транспорт (fotobus.msk.ru) Яено не хуже "Валдая" по комфорту.

МЦД 33 - откроют однозначно Это у нас какое-там - Индигирка-Глубокий ввод-Элиста?

Это надо сильно принять для ассоциации 😀

Как минимум под сабж и Воробьевы горы подпадают. Если считать вид на реку дизайном 😀. А кстати, есть ли Преображающиеся на Преображенке?

Мы вроде бы про транспорт говорили

Чего их брать-то - они уже больше полугода в Люблино маринуются. А так - в любом случае новую линию осваивать, пусть уж весь имеющийся состав выводят.

Все 178 послушников монастыря разом? Остальные направления - о том же. И про самарские "Валдаи" - и в Винновку, и в Ширяево ездят именно чтобы покататься. Именно поэтому ты в своё время имел проблему с билетами. Ты ещё про "Метеоры" из Казани в Булгар и Тетюши вспомни Единственный оставшийся реальный именно скоростной транспорт на Волге - "Метеор-218" в Брейтово.

Из тех кому надо ехать, а не покататься, таких не найдётся. На любом из потенциальных волжских маршрутов. Исключительно покатушки.

Из дома постараюсь выложить. Тут времени жалко, вода плюс 25 сегодня.

Сегодня съездил в Крымск. Туда рейсом Анапа-Крымск через Варениковскую и другие попутные станицы. Очень колоритно, прямо как в фильмах про кубанских казаков показывают. Вёз вот этот Абинский автобус: https://fotobus.msk.ru/vehicle/44341/#n1678089 Бывший правительственного спецкомбината, шикарная машинка, ходкая, легковушки уделывает, а какой шаг между рядами в салоне. Доехали ровно по расписанию за 1.40, в Варениковской на переезде (где зачастую пробки) почти не стояли. У рейса интересный оборот - в 6.40 он уходит из Крымска, приезжает в Анапу, в 9.30 - обратно, и сразу по прибытию - вновь в Анапу, где уже отстаивается до шести вечера. Видимо для поездок жителей Крымска на море. Из Анапы автобус уходил полный, но больше половины вышли в Варениковской. Сам Крымск мне очень понравился. После катастрофического наводнения в июле 2012 года из города сделали конфетку. Всё чисто, шикарный парк, тротуары выложены, нет, не плиткой, брусчаткой. Зашёл в местный краеведческий музей (я люблю "шокировать" работников провинциальных музеев, тем, что у них первый раз за полгода появился посетитель с улицы ). Музей небольшой, да и частично на ремонте, но есть интересные экспонаты. Сопровождала меня тётенька, периодически даже проводя что-то типа краткой экскурсии. Спросил про наводнение, говорит - страшное дело было, стараются особо не вспоминать. Потом просто погулял по городу - и на автостанцию. Обратно взял через сайт https://kpas.ru/ (кстати, удобная штука) билет на транзитный автобус Тихорецк - Анапа. Там же на сайте почитал отзывы из серии - "ну он всегда в Крымск на полчаса минимум опаздывает". Поэтому сразу был морально готов Так и получилось, правда сегодня автобус опоздал всего на 25 минут. В Анапу ехали другой дорогой, по Новороссийской трассе до Верхнебаканского, и далее уже на Анапу. Тут свой колорит, трасса идёт по ущельям в параллель с ЖД. Доехали, как и заявлялось в расписании, за 1.20. Хорошая поездка. И виды по пути, и очень приятный город Крымск.

Да полно их. Что на автобусах, что на электробусах.

Вышел с автовокзала и практически через 3 минуты подъехал рогатик. Несмотря на "ужасы" в комментариях на СТТС про "умирающую" керченскую троллейбусную систему, у меня такого впечатления не сложилось. Мне на линии встретились 4 машины - 3 "Авангарда" поставки 2019 года и 018, переданный из Ялты, на нём я и ехал. Интервалы более-менее, при этом в параллель работает достаточное количество муниципальных автобусов (НефАЗы, КАвз-4270 и "Векторы Некст"), а также маршрутки (из них большое количество "раритетных" "Рут" на 19 маршруте). В троллейбусах и автобусах у каждой двери валидаторы, по карте проезд - 25 рублей, налом - 30. Сам транспорт производит впечатление куда более продвинутого, чем на юге Краснодарского края. Проехал на рогатике в сторону КМЗ, потом в обратку сел на 41 автобус и приехал в центр. Погулял по местной пешеходке (улице Ленина), набережной. На гору Митридат уже подниматься не стал, жарко, да и времени не было. Обойдусь панорамными видами на картинках. Сама Керчь - может не "супер-супер", но обычный российский город среднего масштаба. Для единоразового посещения - вполне подойдёт. Обратно по пути на вокзал рогатик уехал передо мной, дожидаться следующего уже не стал, уехал на "Векторе" 6 маршрута. Пока ждал поезда на вокзале - помимо ушедшего (которого я на вокзале в отстое перед рейсом застал) за 35 минут прошло ещё 2 машины. Интервал в итоге где-то в районе 15-20 минут. Да, МТС почему-то в Керчи отсутствует (хотя рекламируют, что они в Крыму работают единственные без роуминга), так что в районе Тамани телефон уползает в роуминг, поэтому мобильные данные я просто отрубил (во избежание) и передвигался по Керчи по памяти просмотренных ранее карт. "Билайн", "Мегафон" и прочие в Крыму вроде как официально заявляют только роуминг. В Тамани связь возвращается, но потом ещё какое-то время в пути может опять соскакивать в роуминг. Будьте бдительны РАшка из Анапы должна была прийти в 14.38. Но... Объявили, что поезд задерживается на неопределённое время, ожидайте. Народа в пятницу было достаточно много, много молодёжи, которые из кубанских станиц по пути ездят на учёбу в Керчь, а на выходные возвращаются домой. Поезд появился без объявления где-то в 15.05, быстро высадились, загрузились и поехали. По официальной версии мост перекрывали на учения, по неофициальной - ну, сами понимаете... В результате перед пунктами досмотра и на трассе "Тамань" скопилась немерянная пробка из легковушек (грузовики едут на паром в Порт Крым и там тоже достаточно фееричное скопление фур на окраине Керчи, с поезда видно). Проехали Керчь-Южную, народ ещё подсел, но всё равно по сидячим. Переехали Крымский мост, опять с проходом охраны и контролёров. По пути народ стал активно высаживаться в станицах и к Юровскому подъехали уже с разреженной заполняемостью. Опаздывали на 18 минут. А до Анапы дальше однопутка. В результате пришлось встать в Юровском на 45 минут, чтобы пропустить из Анапы 109 и 151 московские поезда. Не очень понял, почему РА не пустили хотя бы до Гостагаевской, чтобы там постоять - это минут 15 как минимум бы сэкономило. Но - раз так, то так. В общем загорали. Надо отдать должное, контролёры прошли по вагонам, спрашивая, есть ли кто на пересадки на ближайшие поезда от Анапы и если бы кто-то нашёлся на 151 (хотя дело-то рисковое, пересадка в Анапе по расписанию 15 минут), то 151-й были готовы тормознуть в Юровском для посадки. Но, никого не нашлось. Пропустив поезда мы очень резво побежали в Анапу, прибыв в итоге в 18.06, то есть с опозданием на 1.06. Народ спрашивал у контролёров и поммаша, часто ли такое бывает, говорят - что очень редко, исключительные случаи. Ну ладно, приключения тоже полезны. В общем итоге - очень неплохой маршрут для покатушек. Рекомендую.

Так как всё вроде устаканилось, расскажу-таки про поездку из Анапы в Керчь. Основная цель, конечно, проехать по Крымскому мосту, но и сам город посмотреть, прокатиться на местном рогатике в том числе. От Анапы ежедневно ходят 2 РАшника до Керчи-Южной, далее до Феодосии, а в пятницу и выходные пускают дневной до городского вокзала Керчи. Поэтому в эти дни наиболее удобный вариант - в 9.18 из Анапы, в 11.08 в Керчи-Южной, а обратно в 14.53 из Керчи и по расписанию в 17.00 прибытие в Анапу. Но, гладко, как обычно бывает только на бумаге... В Анапу от Южной ППК ходят только РА2 (базируются в Керчи), РА3 работают только в пределах Крыма. Всего РА2 - 4 состава, обклеены плёнкой в фирменную ливрею, все номера составов под плёнкой либо затёрты, так что пришлось вычислять и присматриваться (у ММЗ табличек с номерами в салонах нет). Туда достался РА2-021 из первых партий, с забавными бежево-коричневыми "плюшевыми" сидушками, обратно РА2-077 (родная тагильская, 9 лет там отработала, но в Тагиле я не прокатился, зато теперь тут встретилась) уже со "стандартным" салоном под ЭД4М. Стоимость проезда не сильно дружелюбная - Анапа-Керчь-Южная - 489 рублей, Керчь-Анапа - 511 рублей. Билеты можно купить онлайн, в терминалах на вокзалах или у контролёра в поезде (в вагонах пишут и объявляют, что сбор за продажу в поезде 35 рублей, но по факту, как минимум в сторону Керчи обилечивали без сбора). Народа в поезде туда было немного, сидячих всем хватало, в отсеке по 2-3 человека максимум (это в прицепном, в моторных головных видимо ещё свободнее было). Достаточно много людей также ехали именно прокатиться до Керчи и обратно. Поезд бежит достаточно резво, остановок немного. В Юровском смена направления и 7 минут на перекур. Очень интересные пейзажи за окном - дороги, поля, виноградники. Ближе к Тамани показывается залив и издалека видна арка Крымского моста. Стоянка в Тамани и поехали на мост. По вагонам ходят два охранника и контролёр, предупреждая о запрете видео- и фотосьёмки при проезде моста. Что, собственно понятно. Но - если очень надо, то (догадаетесь сами) ... Главное - не наглеть. В Керчь-Южную приехали с опозданием на 4 минуты. Яндекс-расписания обещали автобус до автовокзала в 11.15. Для понимания - Керчь-Южная - новопостроенная станция для крымских поездов, находящаяся в чистой степи. Кроме 547 маршрута автобуса, ходящего нерегулярно, иной связи с городом нет, пешком тоже вряд ли доберёшься. Выхожу - автобус есть, стоит, но не на остановке а в стороне, водителя нет, перспектив поехать не наблюдается. Благо местные бомбилы давно просекли поляну. Минивен "Старекс" до города с развозкой по нужным пунктам на 7 человек - 200 рублей с человека, 250 - до дальних районов. Вот я на него и сел, через 25 минут были в центре города. Прогулялся, зашёл на автовокзал, где оказалось, что расписание 547 автобуса изменилось кардинально и теперь, к примеру, с Керчи-Южной он вместо 11.15 уходит в 12.10, дожидаясь поезда Москва - Симферополь. Так что хорошо, что уехал на бомбиле, а то на Керчь совсем бы времени не осталось.

Ну иногда и такое бывает. Опять же места на Выборгский от Чудово продолжают быть, электричка до Малой Вишеры отправляется с Московского в 21.15. Сильно желающие - уедут

На вечер вторника мест полно. "Не надо нагнетать" (с)

Только что из моря вылез. Щас повторю 😉