Корзухин А.

Главное не забыть Светленькую из-за контроллера вытащить с собой и с песней

А надо просто из короткой в длинную часть пройти - и "наступит счастие" Относительно же БКЛ - сегодня было забавно (покусал меня ПО маршрутологией ). С утра в 8.05 уехал с Затона по часовой на 008 маршруте, вечером немного подзадержался и где-то в 18.45 с Вернадки ехал на том же 008 маршруте, в том же вагоне, но уже - против часовой. "Цикличность жизни", ять...

Михалыч, зови ПО на пиво

М-м, и тут ты с ПО умудрился попутать . Про плагиат промолчу, бобёр не дошёл. "На бочок, и баиньки". Стыдно тебе станет завтра с утра.

"Ходют белки По Физтеху Ждут Илюшу На потеху. У-у. Спиртова река, Ой, да широка" (с) Как обычно, nothing private, как протрезвеешь, возвращайся к дискуссии. До следующего запоя.

Сам наехал не по делу, сам получил. В чём вопрос-то?

Читаем чей-то Дзен с трафаретами ОП в нях, медленно ржём . Без обид, но Сашин пост куда полезнее и информативнее, чем твои "полезные знания" о линии Вязьма - Ржев. А так всё справедливо, подними задницу, сам доедь, пройди и посмотри.

Судя по темпу ПО - от выхода из двери вагона до платформы Севастопольской. Оно где-то плюс-минус так и выходит. Я не настолько педант, чтобы посекундно засекать

По факту переход там недолгий и, если с Каховской идти всё время под горочку. Но пользование имеет смысл, только если ты приехал на БКЛ со стороны данного выхода/перехода. И при этом на Севастопольской всё равно попадаешь в закуток перед "старым" переходом.

Ни там, ни там ничего особенного не будет. На Технопарке с тамошней длиной пересадки пересаживаться будут вообще только очень бо-о-льшие любители.

Уже давно известно, что это "не совсем так". Кроме того, потенциальный поток Троицкой линии, ровно также и сейчас садится на КРЛ, только на Тёплом Стане и Ко.

А отчего там будет трэш при наличии БКЛ?

"Как же он мог служить в очистке?" (c) классик.

"Зима-холода, одинокие дома, Моря, города, - все как будто изо льда. Но скоро весна, снег растает и тогда..." (с) В целом - ничего особенного. Вот когда на вокзале в Свердловске примерно такой же зимой января 1988 года были объявления (сам слышал) - поезд Казань - Нижневартовск опаздывает на 22 часа (и он такой был не один), тогда стоило напрягаться

На Варшавской ещё. Ежедневно.

Съездил посмотреть как там дела на "мегастанциях" Терехово и Мнёвники. Ну, если на Терехово хотя бы вяленький единичный поток строителей-таджиков, ну и ЖК становится всё больше и ближе к завершению, то на Мнёвниках... Тишина и "волки воют", я был единственным пассажиром как на станции, так и наверху, пока между вестибюлями гулял. Только двое дворников сидели залипши в телефонах у дверей выхода. Раньше на станции хотя бы машинисты на смену тусовались, теперь и их не видно, перенесли размен что ли? Бизнес-центр у станции так судя по всему и стоит не введённый в эксплуатацию. Впрочем мост в Филёвскую пойму уже имеет очертания, так что со временем и там поток появится.

Вчера ещё под Тагилом сдох новодельный "Финист": https://vsenovostint.ru/2024/01/04/novyj-elektropoezd-finist-slomalsya-po-puti-iz-nizhnego-tagila-v-ekaterinburg/

М-м, а НефАЗ для этого не подойдёт? Ну чтобы пустые гармошки не гонять?

Сегодня на 888 зачем-то массово выгнали гармошки. То ли чтобы вконец в парке не замёрзли, то ли чтобы водители не скучали в праздники

C наступающим Новым Годом всех! 2023-й был разношёрстный, достаточно и плохого и хорошего. Сложный в целом год получился. Надеюсь, что следующий будет лучше, добрее и красочнее. Желаю хороших поездок, новых впечатлений, здоровья, чтобы это осуществить, ну и достатка - также, чтобы это осуществить. Всем добра!

Для Старниково, если стоит не от ЦКАД, это не жопа, а рабочее движение

2010 год - 6.45 - 10.40 2012 год - 6.45 - 10.35 Это из тех, на которых сам ездил. Даже ускорился теперь С двумя остановками в 2012 году - 4.15, сейчас за 3.55 - 4.05 доезжают.

Ты сам задал вопрос и сам на него ответил. За 3:45 ходил и даже сейчас ходит "Сапсан" без промежуточных остановок. Остальные подстраиваются под график. Не в лучшем это как? Ездил в ноябре, салон, как салон - сидения те же, столики откидываются. ЭВС2 эксплуатируются как и все остальные, в хвост и гриву, сам обратно из Питера ехал на 03 со старым салоном. Обновили то где-то 4-5 поездов (совокупно ЭВС1/ЭВС2), рандомно, не по порядку номеров. Ну и плюс последняя серия 2021-2022 годов с новым салоном.

Плохо бросал, без местами 220-245 не доехал бы в расписании.

Вот и выросло поколение, которое не помнит черно-белые номера (хотя так то Икарусы Калуги и Обнинска на них и в начале 90-х вполне себе катались). Что уж говорить о жёлто-чёрных (не нынешних)