Корзухин А.

Кстати, вон в трамвайной теме - про отключенные стрелки, там бы на местах с ломиком эти дармоеды пригодились куда больше. Тем более трамвай в структуре метрополитена

Ключевые слова - пока единичный. Двойные бортовые при этом вполне встречались у того же ТАЛа.

А ты совсем предыдущее не читаешь? Проблема неработающего терминала - не есть проблема пассажира. Это - не работа. Поля колхозные простаивают без таких "работников".

Ага, конечно А как же эта замечательная история с "Рандами" (с последующей заменой на 5292-е)?: http://fotobus.msk.ru/vehicle/1625615/#n2172678 Это навскидку, не копаясь.

В Восточном их хотя бы меняют официально

Чтобы в Москве получить штраф, усилий надо приложить намного больше, чем для пополнения Тройки налом на любой из станций метро. Поэтому - не плоди сущности

"Туристы и командировочные" (с) Крендель А если серьёзно, то грустно.

Пришла зима. Всё, что необходимо знать.

Ну так она всего лишь денег требует, а не "душу продать". "Женщина, идите дальше" - это если меланхолично. Но, опять же речь шла о Москве, где кондющек нет, а контролёры встречаются чуть реже, чем Новый год.

Сдаётся, что ненадолго. С учётом перевесов

У вас вообще стоический уголок любителей видов КиМа. Летом хорошо, оставшиеся 9 месяцев - на большого любителя.

У тебя телефон не держит 4-5 часов заряда? Сочувствую. Пара "банок" подаренных где-то дома валяются, не пользовался ни разу.

Что, извини? А на муа, дома свет отрубили за неуплату? Пример ЦМВ тебе уже привели, но тебе там "телефон подзарядить негде" В Брянских более новомодных составах, кстати, зарядка была под каждой сидушкой. А салон обычной МЦКшной "Ласточки" для поездок часов до 5-6 вполне приемлем (за исключением очередей в туалет, но в это время можно проводить фотофиксацию оствновочных пунктов ).

Конкретно в Москве ты можешь просто поехать до метро. С вероятностью 99, и 9 в периоде - без последствий. А если что - просто выйдешь Вопрос вообще не стоит обсуждения. Просто ехать, это же очевидно

"Зима, холода, одинокие дома..." (с) Уже с месяцок как. "Дебилы, .ля" (с) Министр иностранных дел РФ

Авансирование. Только у тебя при этом сразу же появляется билет на указанную сумму. Который ты либо используешь, либо вернёшь и получишь ту же сумму за минусом сборов. А баланс "Тройки" ты годами можешь реализовывать.

Как это? Списание денежных средств с баланса карты. Да, это не фискализация в чистом виде, но до поры пока их у тебя не списали, ты потенциально можешь "Тройку" закрыть и сумму остатка вернуть. Так что внесённые деньги это всего лишь авансирование, а не оплата услуги. Кроме того, понятие "проездной документ" никто не отменял.

Если оформлена именно на ИП, а не на физлицо. Доходы от предпринимательской деятельности и личные накопления - это разные вещи. Но с этим явно не морочатся в данном случае.

И какой же "документ" выдаёт приложенная к валидатору "Тройка"? Нет, так как карта пополнения принадлежит конкретному физическому лицу, а не организации / ИП с лицензией на перевозки. Вот банковский перевод на расчётный счёт - это уже другое, но пока реквизиты будут набивать уже и ехать нужда отпадёт

Да не собственник он. Номинальное "лицо"

Её закрыли, а территория осталась. И Толбоев там всего лишь зиц-председателем был, для картинки.

Привезли их быстро, дальше уже местные рязанские заморочки. Как и везде, собственно. Кто хочет - запускает, кто не хочет - в металлолом сдаёт (см. пример Орла).

Это правда такая. Запустить гроб от МТРЗ, который три дня назад сошёл с линии в Москве, куда проще, чем полуфабрикат "Слободы" с завода. ОСАГО только оформить (хотя в Саратове и этим не морочились ) А что в реальности получилось, то уж и получилось.

В Рязань из Москвы с тех пор целую кучу передали. Местами даже поживее, чем "новая техника" в виде "Слободы". Пенза, кстати, после резкого пика теперь потихоньку пылит, да и Вологда после полного коллапса возрождаться стала. Так что это скорее, местечковые рязанские особенности.

В Магаданской области они до середины 2010-х были основным видом междупоселкового транспорта. Фото шикарное.