Корзухин А.

Так а куда им собственно, сейчас ехать? И чем Алтуфьево "привлекательней" Физтеха?

Да, были времена, когда почти каждая автоколонна свои междугородники вылизывала. На Урале тоже в моём детстве ходили стильно оформленные автобусы с именными надписями. ЛАЗов практически не застал, а вот тагильские "Икарусы" ходили с надписями на весь борт "Каменный пояс", асбестовские - "Горный лён" ну и т.д. Были времена...

Особенно захватывает часть про поиски бухла в ночной Казани

Шикарный ЛАЗ-697М из Старицы: Тверская область, ЛАЗ-697М № 37-58 КАП; Тверская область, ПАГ-2М № 34-19 КАС; Тверская область — Калинин (1970-е — 1980-е гг.) — Фото — Автобусный транспорт (fotobus.msk.ru)

Подтверждаю. Там сейчас на платформе ТКЛ хуже, так как из стройки перехода ползала огорожено, в проход очень узкий.

Общий рефрен - они сами не знают, чего хотят. Делать это некому и некогда. Поэтому после первого "рывка" всё загузло и если и будет двигаться, то в режиме ручных правок.

Печальная 824п под дождём только что подъехала к остановке. Может - хоть кто-то подсядет? Не, так с пустым салоном до метро и поехала. Зайкам зачёт - это чудо гораздо круче даже 47-го.

Я тоже шутил. Но перед этим задал вопрос. Если у тебя нет ответа, не стоило самовыделыаться. А так - ну бегают 2-3 штучки "некошерные", особо не напрягают.

Не, до Физтеха далековато

Одна из маршруточек по 824п "отмучалась" от своей бесполезности и уехала в парк. Кстати, где он у них?

А в чём проблема там автокассу сделать в виде киоска?

Ну он теперь при должности, на память не помню, но что-то вроде "Начальника отдела перспективного развития маршрутной сети". Только судя по всему, с "развивальшиками"-подчинёнными большие проблемы "Иных уж нет, а те далече..." (с)

Помимо "официально признанных" по итогам проекта, через непродолжительное время появилась закольцовка 724-го (ныне 824-го), которую я там продвигал, и на неё первоначально отписались, что сие невозможно из-за узости связки Речников и Судостроительной улицы. Но ничего - поехало и ездит.

Ваня Большаков, который сию заседает в "Организаторе транспорта"

Казалось бы, при чём тут на схеме "метро Ховрино" на месте "Водного стадиона" Рукожопы.

Шлюзы там "влияют" только на то, где "Москвушка-1" зимовать будет. В ЮРП или на СРВ.

И в Коломну, и в Тулу. Но сейчас что-то видимо с РЖД-тур не сложилось.

А это так-то и есть "Пазик" . Но ты не поверишь, даже ПАЗ-3205 может ехать вполне плавно.

А что с ним не так? Это же не городская модификация. Салон с мягкими сидениями. Для 1.40 в пути - вполне сойдёт.

Общий рефрен письма - "Вы, батенька, слишком рано ехать хотите, машины из парка не успевают приехать"

Комфортнее - нет, салон "Метеора" не сильно отличается от салона автобуса. Безопаснее - примерно одинаково, "либо встречу, либо не встречу". Случаев с СПК за последние годы более чем достаточно - от посадки на мель, до вылета на берег. Быстрее - время в пути с автобусом абсолютно одинаковое, как в принципе и стоимость. А быстрее всего поезда-экспрессы. Для экзотики там ещё и состав под паровозом есть Поэтому "Метеор" с 1 рейсом в день выбирают исключительно для покатушек, как и любые прочие СПК на Волге, что в Казани, что в Самаре, что в Нижнем.

Если - "Тогда бы им на коленки пришлось к тебе присесть", то да.

Можно. На расстояние километров так от 120 и далее. А для города она не предназначена, просто блажь приехала Полный аналог - шаттлы от МГТ на "Зетрах"/"МANах". Ресурсы впустую.

Там у них в СВАО показательные рейды на этой неделе, хрен знает о чём. Пишут, что на Водном стадионе та же фигня. Как ты сам знаешь, в Москве (при необходимости) это никого не ... колышет.

Там "Метеор-218" доживает ровно до того времени, пока ресурс не кончится. Да и катается он отнюдь не для сообщения Рыбинска с Ярославлем. Когда на кораблике ходил, шлюзовались вместе по дороге из Брейтово, он уже был забит.