Корзухин А.

21 век. Технологии. Московский метрополитен (c)

Вот так олдовые панки-неформалы становятся консервативными гражданами социума. Только "Физтех", только хардкор

Это было давно и неправда На ЗиЛе никому особо парковаться не надо, никто под кирпичи и не лезет. В любом случае, помимо данной петли, на Коломенской улице найдёт, где развернуться. Посмотрим, конечно, но конкретно тут ему особо неоткуда взяться. На Кленовом может быть (тем, кому удобнее вместо Коломенской), а тут - медвежий тупиковый угол.

Водный велосипед тебе в помощь. О шлюзовании договоришься

Почти. "Перекрёсток" мешает Я не думаю, что там будет запарковано, я вообще не вижу, откуда взяться машинному потоку к НЗ. Тут всё в пешей доступности. "Ривер-парк" если только до постройки моста, да и то, им проще на Кленовый. На крайняк повесят кирпичи как на МЦК ЗиЛ.

Типа техпуск с мэром по 1 пути и - "метро растёт". По отчётам. Остальное - когда-нибудь потом. Как ты видишь, даже Кленовый до конца засыпать не сподобились, хотя тут участок сейчас поважнее будет.

О, неть-неть-неть. Только по льду, только хардкор Теперь это уже не 156, а 751 Ныне с811 на электробусах. В принципе, смысла в петле особо нет, как и потока от конечной на набережную не будет. Пешком дойти проще. Но, пусть ваяют, "архитекторы"

Ты о чём? Если об "асфальтовой петле" у входа НЗ, то я до сих пор не могу сообразить, что это и на хрена Впрочем, тут такое городят, что это даже не особо привлекает внимание. Ещё и мост через Затон готовятся строить.

Да я в курсе. Забавно как эту инфу в своём Вконтактике преподнёс Клепиков

Ну про предполагаемые даты предполагаемого техпуска севера-востока БКЛ информацию от "неназванного инсайдера" , думаю все уже видели.

Тратиться по логике заек вообще ни на что не стоит. Только хардкор, только кураж

4 года назад немцы после первого матча тоже так думали

Сам так думал, но в прошлую пятницу жена наблюдала контролёров именно в 888к в утренний пик. В Затоне.

Не без этого. Это так. Естественно, удобнее сесть и ехать до Автозаводской, чем выходить и перескакивать. Именно поэтому 888 теперь стал менее загружен, чем 888к, которого дожидаются специально. Но, есть нюанс, ЦОДД окончательно испарился с Судостроительной и народ на авто поехал по прямой. Соответственно время выезда на Андропова для автобусов стало малопредсказуемым. Сегодня с утра на машинке я там минут 6 толкался. После 8 утра - там вообще стояк начинается.

На Коломенской войти, а не втиснуться в час пик вполне возможно. Так что для КМ - это разреженно.

Пример е80 это не очень подтверждает. В нём теперь мясо всегда и везде. В КМ-х относительно разреженно.

Там и по перепадам высот всё понятно. Всем, кроме заек-переименователей

Из Нарвы он, эстонец

Да понятно, что через Узуново. Но "поворот на 90 градусов" у Верхних Котлов на карте - зачётен

Я включил на 88 минуте. Хватило Рекомендую так и поступать на будущее.

А чего нереального-то? 814 там частично на ОБВ теперь ездит. Но, сомневаюсь, что будет хоть сколько-нибудь ощутимый поток. На КМ проще.

Из забавного - на маршрутах Затона бывшая остановка "Универсам" в информаторах и на основном салонном табло с верным названием "Коломенская ул., 5", а на салонных экранах - "Коломенская ул., 6" Разные зайки "трудились"

Отнюдь. Самый пострадавший - Кантима и окрестности. Для Затона только несколько прибавилось время в пути. В КМ на Коломенской садИтся без особых проблем, всё равно пачками идут. 888к - ходит с интервалом в 6 минут и заполняется к Судо, 21 в состояние под мясо. Впрочем, такое бывало и при работе Коломенской, опять же - только ехать дольше стало. 888 и с856 - стали менее востребованы, ехать можно. Трамваям, да, наконец увеличили выпуск (сегодня с утра, пока ждал 5 минут м19, 3 вагона прошло, 2 -47 и 49). Можно, но не нужно. Нет там потока. Все Нагатино-Садовники двигают на трамвай, либо смотрят расписание с811.

ПИКовские человейники между 7ТП и 9АП - как бы намекают на потенциальную судьбу обоих парков.

Заключительная часть в скобках - шикарна