Корзухин А.

Именно: 74.90.6 – Предоставление прочих технических консультаций, деятельность консультантов, кроме архитекторов, проектировщиков и консультантов по управлению 71.12 – Деятельность в области инженерных изысканий, инженерно-технического проектирования, управления проектами строительства, выполнения строительного контроля и авторского надзора, предоставление технических консультаций в этих областях https://www.sravni.ru/kontragent/505204249782/

Лови: ЭП2Д-0040 — RailGallery (cм. профиль). А так КР им делали в основном на родном заводе и Барановичи ещё с некоторых пор подвязали. Впрочем вот ещё одна МЛРЗшная: ЭП2Д-0030 — RailGallery

А чё, неплохая фишка. ПОкусал - и ПОнёс обратно. Вкус не устроил

Кстати, и этот деятель подмосквичом оказался. ИПшка зарегистрирована во Фрязино.

Продолжая линейку персонажей - представляем нового, знакомьтесь: "Привет, я Грубик! Я хочу нагадить всем москвичам, но до конца этого не даёт сделать моя природная лень. Я плыву по течению, люблю ездить по ушам и пускать пыль в глаза. У меня есть друзья - зайки с лапками и мы с ними мечтаем окончательно добить московский транспорт". Добро пожаловать в наши ряды:

ЯПлакалъ (с) "Метроша, Электробусик и Речкин: как в московском транспорте придумали персонажей для детей" https://www.mos.ru/news/item/149843073/ Из наиболее шедеврального: "Речкин, по идее, должен был получиться серо-черным, как электросуда, но дети такие оттенки не воспринимают, поэтому сделали его в мягких оттенках голубого, чтобы вызывать ассоциацию с водой" "Чтобы создать такие характеры, мы не раз ездили на метро, электробусах и речных судах», — делится Елена Исаева." "Тот, кто ответит на все вопросы из серии «Что надо снимать при входе в транспорт: видеообзоры, головные уборы или рюкзаки и другие вещи?», получит звание доктора этикетных наук." "«Метроша, Электробусик и Речкин не просто информируют о правилах безопасности, они выстраивают эмоциональный контакт с пассажирами, учат их любить столичный транспорт."

"Здравствуй мой маленький друг, хочешь я расскажу тебе сказку?" (с) анекдоты

Так по другому лапками не получается.

Уже, судя по всему, не сделают. Хана псевдоБРТ.

Идея была бы интересной при одном частоходящем маршруте в жёстко установленном коридоре, а не вот это вот скрещение ужа с ежом.

Да можно хоть запроверяться, но шлынданье пешеходов к остановкам взад-вперёд никак не способствует безопасности дорожного движения. Обычная выделенка обошлась - в разы дешевле и в разы безопасней для всех.

Естественно - это полная херня возведённая в абсолют. Особенно для пешеходов и пассажиров.

А чё, неплохо. Сначала пилили на середине дороги, теперь - на сносе и вновь строительстве карманов "Это какой-то позор..." (с)

"Логика" недоступного уровня

Не. Это из серии - "не надо кошмарить мелкий бизнес". Впрочем тема нала прикрывается даже не по этой причине, а глобально.

Есть одна "печаль" - сей план в 99 процентах случаев в разы меньше реальных доходов.

Собственно и ПАЗ-3205, и нынешний ПАЗ-3203 официально - МК.

Очень смешно А зайки-то не знают и заставляют ждать по полчаса.

Если бы оно ходило стабильно - то почему бы и нет? Другое дело - количество таких жителей Лобни.

Домодедово сию пожалуй, поотстойнее будет.

"Да ты оптимист, мальчик" (с) анекдоты

А ничего, что у МТА уже есть 321 маршрут от Щелчка до Пятково? Или это другое?

Про это тебе выше я всё написал. Список и годы передачи в МинВоды найдёшь тут: Северо-Кавказская железная дорога, ТЧПРИГ-22 Минеральные Воды, ЭР22 — Список подвижного состава — RailGallery За сим усё - дальше слушай рассказы бывалых.

А при Брежневе просто лили

Всё же именно 66, плюс 2 ЭР22М и 2 ЭР22В. С завода напрямую в МинВоды пошла только ЭР22-54, остальные передавались БУ.