Корзухин А.

Нет, ибо вообще никак не отобьёт даже стоимость эксплуатации. Ну вот после прошлого "жирного" сезона, на этот цены изначально были задраны раза в полтора. Результат - на дворе начало мая и уже полно скидок и "второе место бесплатно". Кстати, ровно сегодня выложили шикарнейшее предложение на "Карим": https://vodohod.com/cruises/2025/teplohod-mustaj-karim-12-may-15-may-2025/ С учётом "второе место бесплатно" - это прямо шоколад. Было такое и там, и там, "Хивусы" работали. Теперь остались только в Самаре зимой на Рождествено.

Ключевое слово - крыло.

Этого нет и не будет. Нет ни малейшего ни экономического обоснования, ни транспортной необходимости. Так что - плати за круизы, благо варианты разнообразны. Это 10 баллов . Осталось только десант в Тарусе высадить...

Ну над ней работали настоящие профессионалы

Стесняюсь спросить, в обе стороны чего? По трамваю, ты бы лучше по более-менее родной Рязани переживал, там вообще ни за что, ни про что заводскую линию прибили, а она была вполне востребована и в нормальном состоянии. Я по ней ещё поездить успел.

У вас же есть достойные уроженцы Воронежа. Надо просто их направить в спикеры Госдумы "Будет вам и белка, будет и свисток трамвай" (с)

Да собственно - именно так. И сами воронежцы по данному поводу переживают куда меньше, чем сторонние наблюдатели.

Ну вот Ростов второй год уже. Пока только расширяют маршруты.

@Krendel79, ты не туда топишь. Теперь "Валдаи", "Метеоры" и прочие электросудна - модные игрушки практически для каждого губера, имеющего реку в облцентре. Так что переживать за из судьбу конкретно сейчас не стоит.

А собственно в районе Речного вокзала в Нижнем практически ничего и нет, если только не на Рождественской. Поэтому и туда особенно никому с деловыми целями не надо.

Зато теперь от Кренделя не будет претензий по "невывозу" Перми и окрестностей Впрочем, если поезд выживет, как-нибудь на нём в Тагил съезжу, просто ради интереса.

Ты всё ещё реально продолжаешь верить, что их кто-то будет кроме покатушечников использовать При наличии электрички, автобусов и маршруток. Ну-ну...

Это хорошо. Может и оставят на постоянку как на Вернадке и Воронцовской.

Собственно, вполне ожидаемо. На "новой" пересадке плюсы в эскалаторах, но - по времени дольше и замороченней. Так что, как и писал - ближе к какой лестнице вышел на Текстилях, по той и иди, разницы немного.

Ну да, в Воронеже сухо и луж нет. Ещё и МАЗы БВ катаются

Ага, и ливнёвку почистят : https://transphoto.org/photo/2108450/

Дык там уже конкретно мне нет особого смысла (при едущей Володарке).

Так чем стоять, как стоят сегодня - проще в Софьино на Старорязанку уйти. А там самое то - на Володарку. А так да, подумаю по обстоятельствам.

Пробка из Старниково переехала, сдерживать теперь нечем. Опять же Володарка при этом на удивление едет.

А для этого нестранные люди давно придумали пересадку в Москве

Примерно так. Как не ходи - всё равно муторно.

Это решается развитием маршрутной сети аэропортов, а не такими надуманными костылями. Тем более для Ульяновска (как говорится, а чего не Пенза или Киров?).

Опробовал Текстильщики сегодня. В целом, что так, что так - сорта одинаковые. Через переход - если нет безлимита или досмотр второй раз не проходить. ПО времени точно ПОсчитает ПО, но не меньше судя по всему. А так, где ближе к лестнице из вагона вышел, там и иди, без разницы.

Давай сначала из безаэропортного Тагила в Кольцово нормальный трансфер на Финистах сделаем, в течение всего дня, а не один ночной рейс, как сейчас. Тем более, что для этого даже никаких усилий прилагать не надо.

На какого муа, когда в самом Ульяновске аж 2 аэропорта?