Корзухин А.

"Курьер с помогалой, они если честно, не пара, не пара, не пара..." (с)

Скажем так - трасса Затон-Печатники ровно также формально проходит под тем же КиМом (бо, кончается он после Шлюза 10 в Коломенском). А там куда ПОширее будет.

"Что, поручик, деньги кончились?" (с)

м80, м84 и 852 - отнюдь не позитивнее. Также добил 26 трамвай - с его-то потоками. Зато - диаметры

А он чем мешает? В Затоне вон относительно спокойно прорыли под рекой, на РАЛ так вообще почти весь перегон под водой будет.

Добрый ты Это чтобы наверняка Иволги с линии снять?

Номера - это вполне нормально и кому-то удобнее. Только не надо при этом отказываться от названий. (В любом случае основная масса пассажиров различает линии по цвету, а не это вот всё... ).

Да, как-то иного и не сложилось . По факту - даже "Новый Затон" не слышал ни разу, хотя было бы логично по сравнению со старой застройкой Судостроительной и Ко. Вот Ривер получил отдельное прижившееся наименование.

Собственно, так и вышло. Был интервал в будни в пик 17 минут, стал 16-18 . "Всё едет ПО новому" (с) В выходные тот же мрак - раз в 25-30 минут.

Висели на вокзалах в советские годы расписания, там были указаны промежуточные остановки. Ленты на маршрутниках в ЭР1 и ЭР2 крутили ручками, и то не всегда. Никто не туда не уезжал. Хорош продолжать абсолютно бессмысленную тему.

Сейчас прогулялся по набережной, на остров протоптано несколько тропинок. От Коломенской, 6 и далее до шлюза. Катаются лыжники, рыбаки сидят, а на островном берегу увидел только мужика с собакой (охрана это или так гулял, не знаю).

"Авиация перестала быть уделом храбрых, когда в самолёте появился сортир" (с) Это была ирония Кафе-бар в своё время был и в обычной электричке ЭД4М-0053, которую пригнали под экспресс из Тагила в ЕКБ. А мы на ней в 2004-м из Верхотурья до Тагила ехали, он реально работал, пиво, кофе, чипсы, бутерброды .

Естественно, ведь:

Следует отметить, что на электросуднах тоже налепили электронных маршрутоуказателей. Хотя - куда оно из колеи битого льда денется

Я конечно за них рад, но пока за всё время ни на одну из подписок (Кинопоиск, Яндекс-плюс, Премьер, ОККО, ИВИ и пр.) не потратил более 1 рубля за период подключения. Далее она просто переключается на другого пользователя, а на этом аккаунте через 3 месяца новый промокод, и снова по кругу. Поэтому данная модель "бизнеса" выказывает удивление.

А может кто-нибудь объяснить "бизнес-модель" сервиса ОККО, выкупившего права на трансляцию Олимпиады. Когда ровно за 0-1 рубль подключить данный сервис (как минимум на время Олимпиады) может по промокоду практически любой желающий. Профит где?

а) Это видимо пишут на салонных табло, на внешних ничего подобного - только пункт назначения б) Это всё равно никто не читает

Очень сложно пойти работать в давно несуществующий троллейбусный парк . Да и некомильфо сейчас, когда основные маршруты в Затоне теперь в ex-17 АП. Ага, ты меня раскусил (off: Я уже вышел из возраста детских закидонов).

И правда. У нас же по всей Москве на социальных маршрутах на гармошках катаются. Все желающие. Причём годами .

Более того, гниющей в основной своей массе, до потенциальной разделки в недалёком будующем. (Это если даже не касаться музея собачки Люси). Но в случае чего - получит именно он, а не Бондаренко Оксана Александровна. Это так, "с высоты прожитых лет".

За сим каждый останется при своём мнении. Поколению соцсетей не понять. А скоро подрастёт поколение Тик-тока.

Для приобретения БУ сойдёт и Яндекс-такси . Его (такси), кстати, тоже можно фотографировать в нестандартных локациях, и соответствующий сайт существует. а) Нет там ничего существенно "более тяжёлого" в принципе. Не 180-й Икарус чай... б) Конечно, пусть выходит, но на те маршруты, где эта машина ОБВ востребована, а не на радость фанатам-фотографам (по предварительной записи) и не для хайпа в соцсетях. Тогда и вопросов бы не было. А шоу реально затянулось, и пока товарищу везёт, что сверху не прилетает "обратная связь".

Опробовал открывшийся вчера вестибюль Вавиловской на чётной стороне Ленинского. По эскалатору вниз от входа - прикольно. До входа на станцию совсем недалеко. И на Вавиловской кончилась "тёмная тема", всё вернулось к привычной навигации.

del

Тут и БК развернётся, другой вопрос - пролезет ли он зимой по подъезду к причалу. Но на крайняк - задним хода в три приёма возле самой остановки.