Корзухин А.

Про общий цвет станции "Мой путь - от коричневого к серому..." (c)

А на Пражской решили радикальнее Куда не садись...

Тогда это должны быть разные оттенки коричневого цвета, ибо, что туда, что туда - всё равно в Ж мира

По-разному. Можно и в 70-100 тыр за билет даже сейчас уложиться. А дальше - съёмная однушка

Меньше раза в два если стараться умеючи. И в целом сопоставимо с хорошей Туретчиной. Это если на вокзале и ночевать. Впрочем на югах тепло

Стекляшки по сравнению с этим - реальные шедевры архитектуры. Это же творение "самого известного архитектурного бюро", что внешне, что по уместности, сильно напоминает наконец-то ликвидированную "скульптуру" у ГЭС-2.

Тот "шедевр архитектуры", что справа, уже ничем не оживить.

По расстоянию сопоставимо с Озёрами (в Белоомуте побольше на 50 метров) и меньше чем понтонные мосты в Спасске и Юште. Но тут судоходство по меркам Оки гораздо интенсивнее.

Впрочем и эти названия были куда информативнее зайкиных "Улица, дом" и "Речка Вонючка".

Хороший вопрос. Первоначально паром планировали закрыть на 11 дней, но теперь даже примерные сроки ввода в эксплуатацию не озвучивают.

Травмоопасный вид спорта, однако

Березники в очереди.

Доехал я наконец до Белоомута. Да, дорога стала лучше - туда правда поехал ПО старому через Володарку, так как на Новорязанке за Котельниками была авария с трупаком, ну и соответствующая пробка. Но за 2.40 и так доехалось. Обратно - 2.28 по Новорязанке, так что разница невилика. Однако дом решил отомстить за невнимание. Вроде всё шло норм, но решил раму ПОдбить, в результате выпало стекло из верхней половины и - прямо по лбу. Так что я теперь, как индийская девушка, только с двумя "кружочками" . Ну ладно, отделался в прямом смысле этой фразы - малой кровью. Чувствует дача, что не нужна становится.

"Метеор" в Юрино, говорите Как оказалось, в Белоомуте уже с 16.06 и до сих пор не работает паром в связи с выявленными печальками при его обследовании. Теперь конкурс по 44-ФЗ и ждать неопределённое время. Машины ездят через паром в Ловцах, пеших возят к автобусам через Оку на "корыте".

Ты про вторую половину 80-х, я про первую. Где-то после 85 года именных по области практически не осталось.

По мне (более приближенному к данным районам) - всё тоже вроде на месте. Сеть там изобиловала маршрутами-рудиментами ещё с 80-х годов, сейчас вроде всё по делу пообъединяли.

Она все годы ходит полупустая (в лучшем случае). Когда до Анапы в прошлом году ходила, говорили о загрузке 30 процентов.

https://fleetphoto.ru/vessel/469/ https://fleetphoto.ru/photo/513419/ В Белоомуте так-то паром спокойно фуры "Магнита" и Ко с прицепом перевозит. Газельку тем более перевезёт. Дело не в типе ПС, а в том, что подстраивать автобус под хождение парома достаточно сложно, проще перевезти потенциальных пассажиров и на другом берегу уже посадить. Что собственно в Белоомуте и происходит, с одной стороны реки 4 маршрутка в посёлок, с другой автобусы в Коломну и Луховицы.

Именно там они давно и организованы.

То есть - не голову, а морду.

И НиНо с 417-м. "Педерасты Зайки, сэр" (с) анекдоты

90 лет метрополитену, что смущает?

При отсутствии билетов на другие поезда, и такие добирают свой поток до Москвы.

Вот прекрасный способ для решения "проблем" Кренделя с добиранием по рекам России (знающие - поймут) https://fleetphoto.ru/photo/515734/ Там ещё и рекламный плакат в тему

Итак, через 20 лет после того, как она умерла, Крендель вновь отрыл проект транспортной линии Москва - Астрахань Всё уже было. В прошлом веке. И даже чуть-чуть этот зацепило.