Корзухин А.

Это состояние прохожих на платформе, когда ты зайчиков дверьми щемишь

Они все полностью отставлены. В подвал если только к собачке Люсе попадет пара вагонов.

Завидуй молча Даже после отмены 888к.

Парад поездов по БКЛ идёт полным ходом. Бегают кучи стримеров - фотографов - "подпишитесь на мой канал", так что где-нибудь засвечусь Я сначала целенаправленно начал с Затона, обкатал все 7 составов до Рижской, а потом на Варшавскую надо было, пока там ходил, смотрю, как раз уже 2 круга должны сделать, ещё раз проехал на "Ретро", Еже и номерном. Ёж на перегоне "Каширская" - "Кленовый" - это нечто, ревел на притормаживание от души и не раз. В салонах наддверные схемы БКЛ наклеили, в общем - подготовились. Кому интересно - на Затоне открывающий парад "Ретро" примерно в 10.20, 11.45 ... 14.40 (время оборота увеличивается из-за поездов до ДЦ), ну и далее сами можете рассчитать по нужным станциям.

А где МЦД? При всех "воскриках" помогал оно достаточно часто вполне прилагается в использовании к метро.

А выходы это далеко не главное. До них дойти можно, максимум полминуты.

Там после полугода КМ - по одной полосе считай, что нет, вторая кое-как залатана. Сейчас снова надо будет асфальт перекладывать, но и это ненадолго поможет. С метромостом вообще непонятно, как и когда. В нынешнее перекрытие особых работ не было замечено.

Забавно Повседневным транспортом это и близко не станет, для покатушек в выходные вместимости не хватит. В общем - аттракцион перестаёт быть томным.

Это с каким интервалом столько надо?

Следует отметить, что судя по всему его-таки придётся закрывать на ремонт (как в своё время Автозаводский). И вновь на юге Москвы наступит опа.

Там Нижегородская видимо сказывается. С другой стороны - Кунцевская. А так весь юг между ними именно так выглядит. Я сегодня на Вернадке садился во 2-й вагон с хвоста - куча сидячки, поворачиваешь голову, через 1,5 вагона стоят родненькие, плотно стоят

Да ездит, как обычно, всего полно, но в основном по центру. Есть и прогулки через шлюзы, и перегонки из Печатников / Кленового по утрам, и переправа с СРВ, и рейсы от Коломенского. Он пока и не поедет. Элементарно причалы ещё только плывут-с : ОТ-2080, Морвенна-3601 — Фото — Водный транспорт (fleetphoto.ru)

Всё же наши люди неисправимы. БКЛ полностью повторяет КЛ - самые свободные - головные и хвостовые вагоны, но в середине в будни, как минимум, всегда стоит толпа. Я же продолжаю ездить сидя - от НЗ относительно спокойно всегда садится на Каширской, от Вернадки в хвосте вообще нет проблем сесть сразу.

По ссылке же есть - с 9 до 20.

Парад поездов ожидаемо по БКЛ 13-14.05 (против часовой). 13-16.05 - выставка ретровагонов на Партизанской. https://t.me/DtRoad/25379

А зачем его покрывать? С убытками при постоянном потоке денежных средств можно прекрасно себя чувствовать.

Да я бы не сказал, что как минимум НЗ - заметно. Тут как был свой поток, так и есть, смысла ехать к Коломенской на НОТ - никакого. Из ареала Кленового, да, ближе к Коломенской. Зато на ЗЛ пока по утрам в центр очень разреженная стоячка, посмотрим что со следующего понедельника будет.

На Волге, где собственно большинство СПК сосредоточено - нигде, кроме Брейтово пожалуй ("Метеор" - 1 штука). Даже Казань - Болгар - Тетюши - покатушки. В Сибири - да, такое есть.

Это покатушки, а не реальный транспорт. Хотя я - только за

Какие-то бутерброды и выпечка были, но я не присматривался. Скоро подтянутся круизники (первый заход "Бородино" был вчера). Со временем пустят "Синички", ну а если всё же продавят "Суда сюда", то все идущие из затона и ЮРП начнут заходить. Но всё же добираться до ЮРВ, ну не очень близко. И на Кленовый нужен заход.

Съездил сегодня на "восстановленный", а точнее полностью перестроенный Южный речной вокзал. Идти к нему лучше от Технопарка через парк "Острова мечты", от остановки "ЮРВ" приходится идти вдоль дороги, а переход к самому вокзалу всё равно только у выхода из парка. Ну или можно подъехать на 831-м, народ пользуется, стоит на остановках. Сам вокзал отделан в ярко выраженном лофтовском стиле - бетон, трубы, но в целом смотрится неплохо. Из инфраструктуры - кафе-буфет, ресторан, две прогулочных веранды (на крыше с шезлонгами). Есть комната под названием библиотека, там помимо немногих обычных книг, на столах лежат книги Московского Депвела ("Поезда МЦД", "Московский транспорт", фотоальбом по МЦК, "Транспорт в условиях КОВИДа" и пр.), а также альбомы по превращению Садового, Бульварного кольца, Тверской и Ко в "Мою курицу". Полистать забавно. В соседнем здании - филиал музея имени собачки Люси, вход бесплатный. И тут, кстати, в отличие от их безумных инсталляций на СРВ всё достаточно прилично. Экспозиция посвящена речному транспорту в Москве, есть модели судов (кроме "Синички" остальные видимо переехали из почившего в бозе музея МССЗ). Достаточно интересных фото, лежат образцы билетов на суда речного плавания - мне понравился Москва-Астрахань 1972 года за 20 руб. 71 копейку. В общем, музей точно посетить стоит. Да и вокзал станет неплохим местом притяжения, летом на лежаки точно будет не прорваться

Да ещё и на закрытый пока участок

Сажусь сегодня на Ховрино, а информатор объявляет "Следующая станция Технопарк, платформа справа". И так светло на душе становится

Забавная история получилась. Вчера по дороге в театр жена где-то на НЗ карту выронила, хорошо что выяснилось до Текстильщиков, просто сменили маршрут через Сокольники до Охотного. Купили новую, 200 кинули, 50 списалось на обратный путь. На потерянной карте оставалось 100 рублей, в принципе не сильно жалко, но вернувшись в ночи всё же отправил её на блокировку и перенос средств через личный кабинет. Пока Московский транспорт чухался с одобрением переноса до обеда сего дня, кто-то уже успел откатать по ней 44,97 руб. где-то в подмосковном автобусе. Ладно, думаю, хоть 55 перепишу. На древнюю привязанную Тройку (из первых партий) переписываться баланс отказался, ладно, привязал к ЛК вчера приобретённую на замену. Вроде одобрились 55 рублей. Ну, погнал к метро записать. На жёлтом терминале операция прошла, всё норм, решил проверить баланс на всякий. А там вместо ожидаемых 150 + 55 = 205, оказалось 308 рублей Судя по всему "новый счастливый обладатель" как раз в это время решил пополнить Троечку, жаль, что не на очень большую сумму, а потратить ещё не успел. В общем, конечно, копейки, но мораль про "бесплатный сыр" имеет место быть.

С машинки как раз начать не получится. А вот отмороженных нищебродов на каршере не умеющих водить в принципе, чем меньше, тем лучше. Идеал - стремимся к 0. Надо отметить, что за последнее время визуально каршер сильно усох в количестве. Попадается, но уже так не напрягает.