Корзухин А.

Они бы не меняли, но изначально заложили, что с856 будет только по будням, а на набережной был нужен ежедневный маршрут. Впрочем от этого тоже ничего сильно не изменилось, мне только удобнее стало.

Его ещё судя по всему не будет долго, минимум до 2026 года, пока не построят станцию Бирюлёвской линии. И то это "благополучная" перспектива. Заезд всем маршрутам к станции видимо сделают, посмотрим.

Эта тема уже благополучно закончилась. Если бюджеты поделят - всё можно, как минимум с перенумерацией одного и того же состава.

Они в большинстве своём передвигаются "как навигатор показал".

Но мигать закончат на Рассказовке Плюс по вагонной трансляции и с небес на станции раздастся голос и по вагонам побежит тётенька с жезлом. Ничего особенного, платформа на уровне пола вагона.

Собственно их и клали. В каждом районе ЮАО. Уж чего-чего, а макулатуры напечатать зайки поспособились.

Это там где совсем громко орали и было вопиюще очевидно (например про планировавшуюся отмену 888к и с856 "только по будням"). А вот пользователи т67 и "приснопамятного" 756, так и не докричались. Тот же 888 до "Мозаики" кумекали продлить, не продлить, почти год, хотя об этом также орали с самого появления планов "Магистрали".

В Затоне по факту стало лучше чем было (как минимум с интервалами). Но, только после пинка заек по корректировкам первоначального замысла.

Сильно запутаться не получится. Там всякие схемки в вагонах висят, лампочки мигают Максимум доедут до Рассказовки, ознакомятся с творчеством русских и мировых писателей в оформлении станции и загрузятся в следующий поезд до Внуково.

При любом пассажиропотоке аэропорта он будет единовременно не больше, чем поток на Алма-Атинской. Интервалов в 5-6 минут там хватит за глаза.

С другой стороны, а куда там больше? Даже при потенциальной загрузке аэропорта.

"е...ый стыд". А не "ё", так как точки некошерны.

Из Белгорода Варламова с Грубым Зайкой выпнули ещё на этапе "тиражирования". О других заметных "успехах" в регионах тоже как-то ни слуху, ни духу. Да и Зайка остался совсем один, идейные вдохновители - все за бугром.

Желающих работать за еду - немного найдётся. А бывший пафос уже не прокатывает.

Да также в целом как и было. Изредка попадаются "резвые", которые даже на обгон по второму ряду прут, но это единицы. Там же ещё и выделенки на мосту разбиты в труху, их хоть и латают, но быстро не поездишь. А вот маршрутам Затона и м19 расписание подускорили. На 888/888к от Коломенской,5 до метро Коломенская поставили малореалистичные 13 минут, 824-му - 18 (было 21).

Да с чего. На Коломенской в своё время южный вообще взорвать умудрились при ремонте Особенности национальной стройки.

2:15 это большой интервал?

В сообщение было "переезжать надо" Привёл пример "переехавших".

Поясняю - 2 (две) лисы (рыжие такие, пушистые) с постоянной регулярностью бегают возле дома по парковке Имеются фото и видео свидетельства. Чтобы вернуться к теме - возможно ждут открытия метро, но это не точно

Это указатели декабря 2021 года, их всё равно менять будут, так что пошли по простому варианту. При этом на инфососах в центре зала сразу показывался НЗ. Тут две лисы уже переехали. Всю неделю по стоянке под балконом носятся. И если по-первости ночью / утром потемну, то соседи вчера и днём их засняли.

То есть раздел расписаний держится на чистом энтузиазме, а не за счёт работодателя?

Например смотрим на Нижегородскую область (в том числе и сам НН) Это если не про совсем деревенские маршруты. Смотрим на Киров, Сыктывкар, да даже Новосибирск (кроме маршрутов ПАТПа). Ну а почти в любую деревню что-то кроме 3205/4234 - экзотика. Местами по регионам бывает, но не массово.

Для Катуара и окрестностей понятие "офф-топ" неуместно по определению . Как минимум до постройки там на мысу межгалактического космодрома. Катуар одно из наших всё (от т42 до Сбера на Вавилова).

Сегодня Эсватини (ex - Свазиленд для более точного понимания), завтра Мали (так, для поискать по ссылкам для желающих ), послезавтра Варшавская и Пражская, к обеду Римская

Длинно, сейчас уже не в моде Вот "Конго" бы подошло.