Корзухин А.

"Это было давно и неправда" (с) Так-то с момента "Магистрали" БВ на м19 я увидел впервые.

В Дубне ставят причал уже несколько лет. Когда кто-то сильно вылетает из расписания, то по Дубне и оборачивают, но это исключительные случаи, популярностью пользоваться не будет. А из нового - открыли причал в Завидово, Путин даже побывал на "открытии" (правда до этого туда уже случился рейсовый судозаход у "Водохода").

НефАЗ 161032 сегодня с утра на м19. Бывает, "так получилось" (с)

20 этажей, однако. Так и видится аналог "Щёлковского автовокзала", внизу торговый центр, далее офисы, наверху - трамваи

А, ну сейчас построят через передницу. А лет через 15 - всё по новой. Пилить - не напилить...

Вах-вах-вах, какая прелесть: https://vk.com/razvitie_metro_msk?w=wall-150643822_259078 "Нагатинский Затон".

Смотрим Ташкент - "8-й бекат", "9-й бекат" Коротко и ясно.

"Три вокзала" и "Физтех" Не такой уж свальный грех Лишь бы "Площадь Ильича" Не икалась у врача (с) как обычно мой

Выдернули всё же А то он безвылазно на 292-м жил (хотя на прошлые КМ его также выдёргивали). Вот вчера я его там и видел, "редкий для наших мест" артефакт.

А где же тогда катаются традиционные 161010 и 161080 (Печатниковские "прикормленные"), так как в Затоне они не появляются? 161178 один раз засветился на м19 и снова видимо туда же "пропал". А смысл? 13АП проще по выпуску, а некоторое количество БВ не критично. Тогда уж - с 824 ОБВ сразу в Печатники гнать.

А эти-то чем плохи? Так скоро до "Улица, дом" договоритесь

Не полностью, уже обсуждали. Что есть, то есть. Разные площадки филиала, каждая живёт по-своему. Но всё же на 888к большинство - ОБВ.

Сейчас. Но основной выпуск всё же ОБВ.

Вместо "Аэропорт" - "МАДИ - Финансовый университет", новая станция Бирюлёвской линии в Сабурово - "МИФИ" и т.п. Ну и для Кости специально - "Фрунзенская" - МПГУ-1, ВДНХ - МПГУ-2

Ну в таком случае переход на "Вернадке" будет даже получше и поближе Ты не поверишь. Сколько через Каховскую не ездил - никогда не обращал внимания, где там "встречка", где "попутка". Шёл в переход, где ближе. В суровом метромире нет места комплексам

Так надо было в хвост по платформе пройти. Там и мяса нет, и "правильную" дверь для перехода подобрать проще. Как минимум в прошлую пятницу никаких загородок перед переходом на Каховской со стороны хвоста не было.

Москва. 80-е годы. Стрелки переводятся сами. (да что там Москва, провинция туда же). Москва. 2022 год. "Специально обученный" с будочкой "Россия, которую мы потеряли" (с)

21 век. Технологии. Московский метрополитен (c)

Вот так олдовые панки-неформалы становятся консервативными гражданами социума. Только "Физтех", только хардкор

Это было давно и неправда На ЗиЛе никому особо парковаться не надо, никто под кирпичи и не лезет. В любом случае, помимо данной петли, на Коломенской улице найдёт, где развернуться. Посмотрим, конечно, но конкретно тут ему особо неоткуда взяться. На Кленовом может быть (тем, кому удобнее вместо Коломенской), а тут - медвежий тупиковый угол.

Водный велосипед тебе в помощь. О шлюзовании договоришься

Почти. "Перекрёсток" мешает Я не думаю, что там будет запарковано, я вообще не вижу, откуда взяться машинному потоку к НЗ. Тут всё в пешей доступности. "Ривер-парк" если только до постройки моста, да и то, им проще на Кленовый. На крайняк повесят кирпичи как на МЦК ЗиЛ.

Типа техпуск с мэром по 1 пути и - "метро растёт". По отчётам. Остальное - когда-нибудь потом. Как ты видишь, даже Кленовый до конца засыпать не сподобились, хотя тут участок сейчас поважнее будет.

О, неть-неть-неть. Только по льду, только хардкор Теперь это уже не 156, а 751 Ныне с811 на электробусах. В принципе, смысла в петле особо нет, как и потока от конечной на набережную не будет. Пешком дойти проще. Но, пусть ваяют, "архитекторы"

Ты о чём? Если об "асфальтовой петле" у входа НЗ, то я до сих пор не могу сообразить, что это и на хрена Впрочем, тут такое городят, что это даже не особо привлекает внимание. Ещё и мост через Затон готовятся строить.