Корзухин А.

Дык ездил, всё детство и юность. Ещё Ср3 застал. Нормально.

А в московских закупках круг обычно достаточно чётко очерчен Другое дело, что начали подыхать и даже вполне вменяемые ранее, типа "МИПа"

Можно подумать он из воздуха взялся, а не от тех же "уважаемых людей"

Вообще никаких проблем

Пока такие как ты не выйдут из пубертатного периода и не начнут заниматься чем-то более полезным

С учётом привлечённого админресурса, сдаётся мне, что просто продлят срок службы.

Всё это было бы прекрасно, если бы он ещё ходил там где нужно, а не там, где его захотелось нарисовать.

Бессмысленностью. Особенно в части Булатниковского проезда. А зачем тогда строить трамвай?

Именно. Если так уж пугает "чудесный климат". Маня вот не пугает, я на платформе спокойно могу 2-3 минуты провести.

Насколько "недавно"? Если в начале 90-х, то 3 АП

А я именно про этот "прожект" и писал - ровно по окраинам района без нормального подвоза. То есть вещь в себе для галочки, потому что кто-то по карте маркером порисовал. Впрочем это уже обсуждалось неоднократно.

При той трассе трамвая, которую предлагал Депвел на отшибись - правильно делали, что выступали. А там что тебе не нравится? Прекрасная станция в жилом районе. Ты ещё Борисово вспомни Последние новости по Бирюлевской линии Московского метрополитена | Развитие Метрополитена в Москве | Яндекс Дзен (yandex.ru) А что конкретно тебе мешает ждать её в павильоне?

Позволь уж, я как местный, поправлю. Электричка - неплохо (особенно когда станет МЦД), но и против метро возражать никто не будет

На периферии "Ласточки" тоже выглядят нормально. Да даже ЭП2Д по состоянию салонов кардинально отличаются от электричек Рязанского и Ярославского направления. Так что беды - в головах.

А если разница только в названии (даже интервалы уже сопоставимы) - то не стоит продолжать плодить из пальца сущности.

Так 44 туда не идёт, он как раз сплошь по жилой застройке.

Всё достаточно быстро изменилось и уже на ГЗЛ перегоны стали длиннее (местами сильно).

Как перекинут мостик к "Ривер-парку" - вполне достаточно. Не обязательно же везде должно быть, как у тебя на Бауманской В последней редакции станцию на Пассажирке рисуют прямо рядом с ЖД. Так что всё нормально. На Котлах-то она накой? Давай уж тогда, как в Парижах - каждые 150 метров по станции. Сам же взвоешь, что ехать дольше.

М-м, а где там промзона?

Там цельный микрорайон планируют. Вполне загрузится. Ты что в виду имеешь? С Павелецкого будет пересадка на Пассажирке, ну а с D2, да, как-то легко не складывается, впрочем от Москворечья до Москворечья для особых ценителей там будет километр пешком

За людьми посмотреть, помогает Ну и "язык до Киева доведёт" (с) Скорее у твоих. Это твой в центре полчаса парковки ищет

Им сделали. Надо только немножко подумать. А вот с этим бывают проблемы как у приезжих, так и "коренных москвичей" во втором поколении

А это из серии - "почему одни в НОТ ездят всегда сидя, а другие в вечно набитом"

Там нет "дикой" пересадки, там есть прекрасная пересадка по двум эскалаторам, вообще без приложения усилий.

Да нет, можно и так скататься в одну сторону. И "Икарус" присовокупить. А потом уж на вольную прогулку по окрестностям Яхромы и Дмитрова.