Корзухин А.

Можно. Если нужно в центр. А если мне нужно в Затон, то совсем не стоит. Далеко не всем нужно в центр или через него.

До Товарки пешком, далее автобусом до Элеваторной. Ничего особенного. Это их проблемы, так как через Черкизовскую и быстрее и проще.

У тебя сегодня приступ изучения Эвклидовых прямых? Все линии не совсем прямые, это не страшно. Вот ты сам и попался - задача, чтобы не все ехали на "Царицыно". Это же вроде понятно, не?

Повторюсь, ты с картой-то ознакомься. Ехать в обратную сторону, чтобы потом поехать в центр у нас народ как-то не приучен, поэтому тупо едет к Царицыно.

Лыткарино, Бронницы, еtc. Я не против, вот только почему за счёт Бирюлёво-то?

В Капотне метро не нужно от слова - совсем. В Братееве станция метро существует уже очень давно. Я же говорю - не рисуй по карте и не плоди сущности. А что, 3 остановки на автобусе их сильно смутят? Долго и продолжительно смеялся.

А у нас в Курьянове ещё и станция Бирюлёвской появится. Это так, для сведения Построй маршрут с Радиальных улиц до Товарки

"Бойся своих желаний" (с) Фанату в Бирюлёво не надо, ему надо в Марьино, с выходом у ЖК "Домашний".

Назад от центра и вбок. Прекрасное предложение, не находишь? Вот именно такая трассировка не нужна при наличии ЛДЛ и D2 от слова совсем. Как она тебе вообще в воображение-то попала, линейку к карте приложил?

Павелецкое направление очень "так-себе" присутствует в районе Липецкой, Элеваторной и Радиальных Вместо чего? При том, что Курьяново там прямо за ЖД, а станция там будет.

У них совсем разные задачи. У Бирюлёвской в первую очередь - сбор по дороге и подвоз к БКЛ, а не в центр. С чего бы вдруг? Линии метро должны охватывать пассажирообразующие точки. Прямизна-кривизна - это уже вкусовщина. В первом направлении скоро будет БКЛ с пересадкой, а в Братеево есть ЗЛ, а по маршруту - та же ЛДЛ. Не множь сущности впустую.

А с ней то что не так?

44 от Профсоюзной до Автозаводской не идёт Вот в обратную сторону, да...

Я в принципе о чём-то подобном и говорил Как там ты в светлые годы любил говорить - "Дурь каждого должна быть видна"?

Термин "веселье" в отношении Валеры имеет несколько иное прикладное значение

В таких случаях следом обычно едет ещё один полупустой, а то и сразу два. Но если ломиться в то, что первое подошло, то неудивительно, почему вам так не везёт с московским транспортом

Приезжай, коль времени не жалко Благо мне для того, чтобы видеть поток и загрузку так далеко выбираться не надо, стоит в окно посмотреть. Так что я продолжу передвигаться на 670/670к сидя, что к метро, что от него. Вывоз из совсем спальных районов по утрам. Да и то, это если говорить о том, что приходится постоять, но не о невозможности в транспорт влезть.

М-м, такое бывало года 4 назад. С тех пор многое поменялось

В общих чертах на НОТ это именно так. За исключением отдельных мест в пик по будням.

Ещё раз. Забитым он может быть от Загорья до Кантемировской. Далее на всех участках, пользуясь им регулярно, я ни разу не ездил стоя. Как-то вот так.

Не в ФЮ в целом, а в конкретном 16 АП. Да и далеко не факт, что М7 нужен полностью на ОБВ (а если так нужен, то проще гармони с 901-го и прочих Т10/М5 утянуть).

Нет уже у нас Нижних Котлов

Да не, тут уже вообще полный отрыв от топоминов на местности.

Скоро его не будет. Но с тем, что 130-й рудимент периода 80-х годов прошлого века, спорить не буду.

Стал выглядеть очень большой деревней, причём такого среднеазиатского типа Так что на большого любителя.