Корзухин А.

Китайские в основном, зачастую перемежаемые маршрутками типа "Транзит" А в стране похожего уровня конторы нигде и не было, тем более нет и не будет сейчас. Не вполне и очень часто под ЧМУхой. Что не отменяет необходимости разработки более удачной модели, чем кустарное производство Торжка.

Именно так и надо сделать. Причём не одну пару, а две в день как минимум. Д1 до Узловой от отсутствия наполняемости в своё время не страдал.

Как было замечено выше - исключительно для фанатов и любителей составить компанию основному контингенту ночных московских благотворительных маршрутов. Не так давно с перевозкой данного основного контингента вполне справлялись два ЛиАЗа-677, с жёлтенькими и синенькими полосками.

И как много районов Москвы данный "транспорт" связывает с вокзалом?

Пока это погрешность. Опять же перепады температуры со всеми вытекающими. По 50 тысяч выявленных случаев за день как в Турции, в России не встречалось.

Город Георгиу-Деж (он же Лиски).

"приедут ещё более новые типы трамваев" (с)

Там на сидениях двойной шильдик, для Киева специально их меняли и на форточках логотип затирали. Так что не прокатит.

С обеих. И не сильно короткие.

Судя по тому, что там на сегодняшний день уже построено - невостребованностью станция и помимо дней матчей отличаться не будет.

608-й в нынешнем виде нужен. И не столько из-за подвоза непосредственно к Пролетарской, сколько для вывоза с Каширского шоссе на Андропова-Коломенскую и Симоновский вал Сабурово, МИФИ и учеников ДШИ им. Рихтера. Втроём Т67, 299 и 608 как-то справляются, несмотря на запредельные интервалы каждого. На заполняемость не жалуются.

Это понятно. Жить в городе в нормальном отеле, при желании ходить/ездить на пляж. Ну а с погодой, да, не угадаешь, но не угадать можно и в Нашем, и в Сочах (хотя там вероятность меньше).

При наличии некоторого количества ДС и на черноморских пляжиках не придётся протискиваться, вполне можно найти гостиницу с собственным пляжем. Кстати, в августе во Владивостоке средняя температура воды +23 Так, для размышлений.

Сопоставимую.

А для трамвая этого достаточно. Вспоминай фееричный проезд на Каланчёвской под мост.

Если с Штатами поток был не особо, то те же Италия, Испания и Греция (не говоря уж о Кипре и Мальте) без руссо-туристо достаточно громко взвоют. Так что именно с Европой - маловероятно.

Любой каприз Зато с туалетом и душем.

... то поезд используется в качестве средства передвижения до пункта назначения (обычно не более 1 ночи). А для турпоездки по Транссибу до Владивостока имеются более приспособленные составы с соответствующим ценником..

М-м, а зачем это как людям, так и РЖД? Для особо страждущих есть соответствующие поезда, для остальных - поезд это всего лишь средство передвижения.

А это ты не мне вопрос задавай, а РЖД-Тур, которые поезд продвигают. По мне, так кроме новогодних праздников, он смысла не имеет.

Что-то мне подсказывает, что немногочисленные жители Устюга, которым необходимо попасть в Москву, давным-давно освоили альтернативные маршруты добирания.

Яндекс, найдётся всё https://rasp.yandex.ru/search/?fromId=c10854&fromName=Великий+Устюг&toId=c213&toName=Москва&when=21+января

Ответ элементарен - съездить в Устюг, не заезжая в Кострому У нас тут похоже пошла новая серия выискивания несуществующих проблем.

В нормальной реальности вокруг обычный окружающий мир, а чем вы копрофаги там занимаетесь, мне не очень интересно. Если бы не твои постоянные выносы субстанции на публику.

Если продолжать логику Кости, то у тебя в 95 % времени программа одна - "Кругом говно".