Корзухин А.

Не сильно изменилась М5 с 2009 года, когда я в последний раз ездил в Пензу Особенно в Мордовии должно быть "весело" по памяти. Кстати, а как там знаменитый посёлок Умёт поживает, жив ещё сервис на все вкусы для дальнобоев, не обратил внимания? Собственно по ней и судоходство было. И в самой Пензе небольшие речные трамвайчики работали. Вот на этом "лайнере" мы на свадьбе катались: https://fleetphoto.ru/vessel/1855/ Кстати, не факт. Там сейчас очень хорошо взялись за дорогу именно от Коломны до Луховиц, расширяют до двух полноценных рядов в каждую сторону. И далее - до Рязани очень мало где осталась традиционная для этой трассы "полуторка". Много участков с разделением потоков ограждением. Ездить стало гораздо приятнее.

Это вновь из серии - "когда коту заняться нечем"? Да ставь на всех остановках - "улица, дом" и будет счастье. Ну или номерные по всему городу. Одного деятеля, слава Богу, спихнули на землю обетованную, но нет, число "энтузиастов" нескончаемо.

Нет. Это фирменный стиль коломенского трамваевождения. Ну а перед любой стрелкой - скорость в ноль Когда как. А вот от Октябрьской Революции по проспекту Кирова до моста тащится всегда.

Так-себе он пользуется спросом. Просто автобусная и трамвайные сети в городе имеют не так много общих направлений. А в целом - трамвай в Коломне тащится со скоростью пешехода, стоя я в нём, наверное, ни разу не ездил. Плюс те же пробки, когда, к примеру 460-й может банально не успеть доехать от Москвы ко времени второго рейса машины.

Да нет. Процесс идёт, "работа" кипит. Все при деле.

А давайте для начала перестанем "строить" трамвай в Бирюлёво. Метро там появится, в этом у меня сомнений нет, а вот это - вряд ли

Да уж. Доходчиво изложили в расписании Ну тогда - тем более, на отвали сделано.

Да там и набор остановок в Москве и ближнем Подмосковье впечатляет. Это называется - сделано, чтобы отвалили.

А, ты об этом... Ну на это уже никто давно внимания не обращает и обращать не собирается.

А что именно она показывает?

Есть. Поэтому все и идут сразу в автобус.

Имелся в виду видимо 330 с Зарайского автовокзала, так как на 31-м до Коломны езда стоя это вполне обычное явление, хотя ПС одинаковый Потенциально ты и в Коломне можешь купить билет на 460 в кассе, просто так никто не делает.

А ещё раньше - ЭД4МК через Каменск. Тоже не взлетело. На автобусе элементарно быстрее.

ОК, пригодится может быть.

Стоянка там у него. Стоит. Минимум год как Иногда выезжает на покатушки.

Дык меня именно областная и интересует. Скажу маме на будущее

Он там всегда стоит. Так что можно не торопиться

Ну ентого, кстати, ни разу не видел. На 460 либо ещё 4 живые коломенские "Зетры", либо 5291 "Круизы". А вот это новенькое. Весной ещё не возили.

В Коломне трамваю после перехода под "крыло" города и так - очень не очень. Уже пошло сокращение выходов.

Не напрямик он вряд ли дойдёт за заявляемое время. Тут если только по Казанке с разгоном по боковым путям всего остального.

Ну да, подзабылось уже "Магистралью"-то

Ну и на хрена он с таким временем отправления из ЕКБ нужен?

А что ты скажешь о двух моих "любимых" выделенках? На Коломенском проезде от Миллионщикова до Андропова, где раньше был только "шальной" 221, а теперь с820 остался. И, вишенка на торте, недавняя выделенка на Университетском для 57-го и 111-го

ЕКБ к этому практически никакого отношения не имеет. Это строит Козицын (УГМК, Верхняя Пышма). А ЕКБ вагонов-то закупать особо не планирует.

Там кривая настолько незаметна, что я за много лет пользования остановкой даже не заметил, если бы ты не написал