Корзухин А.

Сделать на электробусах ящик под боковой трафарет, наглухо завинченный на болты - решение, конечно, гениальное Теперь 888-е катаются, кто со своим правильным, кто с 293-м (сегодня на таком ехал), кто с 990-м.

Возможно. Где-то в памяти проскакивает 84 маршрут (как раз Нижегородский).

Я вроде бы замечал минимум пару маршрутов, которые в один и тот же день крутились с утра по внутреннему кольцу, вечером - по внешнему. Но на 100 процентов утверждать не буду.

Если на это так влияет доступность мессенджеров, то опс . Заметь, даже торонтско-измайловский дедуля не парится, поставив себе Макс, так как на работе потребовали.

Не усложняй. Надо будет, тебя найдут с любым мессенджером и даже при полном отсутствии тебя в них

«Тебя посодют, а ты не воруй!» (с) - всё придумано до нас. Проще надо быть. По факту 99,9 в периодике никому нафиг для мониторинга не нужны, но есть нюанс в 0,1 проценте.

Ага, конечно (c)

Стадия принятия. Но других вариантов не предвидится. Щас, тамошние зайки получат бюджет на следующий год - и реализуют. Наверное

Поэтому даже в Максе есть стикеры и смайлики. Вопрос для пользователей Инсты, Фейса, Ватсапа и Телеги в очередной раз не стоит выеденного яйца. Вы все эти долгие годы уже в матрице.

Смешно.

Туда, кстати, сейчас очень и очень устойчивый поток в выходные. Несмотря на - "никому на хрен не нужно..." (с)

Ну, и? Он с тебя денег тянет, заставляет переписать имущество на Нигерийского принца, или чё? Да, он стоит на телефоне, товарищ майор при желании может тебя почитать, проблемка то в чём? (Особенно при наличие Ватсапа на том же телефоне).

Естественно. Мне больше интересно искреннее удивление - "Ой, а чё случилось-то?"

В Затон, ять. Куда ещё-то А продлевать обе, да, конечно надо.

Там это только одна из нитей разговора. Впрочем, трассировка, конечно не из самых лучших, но с учётом Бирюлёвки свою потенциальную логику имеет. Кстати, мне как бы не быстрее было бы в светлом будущем через Кленовый - ЗИЛ - Вавиловскую добираться. Впрочем, глядишь, ко времени достройки Бирюлёвки, мне уже в Мнёвники придётся перебираться (хотя пока там даже слон не валялся)

На НТ сию идёт оживлённая дискуссия по поводу "абсолютной пустоты" Троицкой линии. Сегодня в очередной раз ехал от Вавиловской до Новаторской где-то в 17.40 (то есть в типичную пересменку, когда короткопятничники уже проехали, а те, кто до 18.00 - ещё на работе). От Академической поезд пришёл с почти полной сидячкой по всем вагонам, на Новаторской - посадка до разреженной стоячки. В классический же будний вечерний пик - уже от Академической есть стоячка, а на Новаторской вполне достаточно народа. Так что линия уже не пустует и пустовать не будет.

Три 3-месячных будут равны стоимости годового проездного, а 2 + 2 по 1 месяцу - практически с ней не различаться, так что при регулярном использовании "овчинка не стоит выделки". И годовой можно морозить на 14 дней плюсом потом к сроку.

Скорее про орущих фотофиксаторов (см. "Проводы новогоднего ежа и Ко")

Гениальное объявление на Трансфото: "4.12.2025: Уважаемые пользователи! Галерея "Животные на транспорте" переведена в отдельную категорию и переименована в "Транспорт и Животные". https://trainfoto.ru/articles/174/ Прошу обратить внимание что фото в данной галерее не будут участвовать в конкурсах"

М-м, а если имеющийся проездной до середины февраля действует?

... Даеве

Для Перми это вообще не "проблема". Как минимум после запуска серовского поезда.

Это не Слив, это Пелевин

"Тайна веков. И разве постиг кто-нибудь тонкую нитевидную сущность светил?" (с)

Нормальный. Обсасывать пустое-порожнее не имеет смысла. Людям в разговорной речи понятно, и этого достаточно.