Корзухин А.

Чё же ты никак на годовой не перейдёшь? Он же уже дешевле выходит, чем 3 трёхмесячных в году. Плюс - заморозка на 14 дней отпуска, плюс - электросудна на халяву.

Это гениально "Чтобы не было обидно". Вот поэтому всё и "работает" через .опу.

Зайкина Магисраль накрылась от слова совсем (под 220-ФЗ она и так плохонько вписывалась). В итоге мы имеем массу непонятных маршрутов с буковками, и перетасовку подвижного состава в хаотичном порядке между парками.

Полный сюр в Тагиле: Электробус в Нижнем Тагиле планируют запустить в январе 2024 года в тестовом режиме. Возможно, он будет курсировать по несуществующему пока маршруту, но с пассажирами, рассказал ИА «Все новости» первый вице-мэр Вячеслав Горячкин. Опробовать низкопольный электробус модели «Генерал» городу предложила компания-производитель «ПК Транспортные системы» из Москвы. Продвигая свою продукцию, машиностроители иногда бесплатно передают технику российским городам на тест-драйв. Не исключено, что необычный для Нижнего Тагила транспорт в течение месяца будет курсировать между Гальянкой и Вагонкой через новый мост. Контракт на этот маршрут ещё не разыгран, но его планируют внедрить в ближайшее время. При обкатке городские власти хотят посмотреть, как проявит себя электрический автобус в условиях уральской зимы, а также оценить затраты на его содержание. https://vsenovostint.ru/2023/12/19/v-nizhnem-tagile-v-testovom-rezhime-zapustyat-elektrobus/ При этом во вновь образовывающийся автобусный МУП закупают 40 СИМАЗов, а автобусы БВ, на городских маршрутах отсутствуют совсем. ПАЗ-3203 частников и предыдущая партия СИМАЗов, переданная частникам в аренду. Парков для отстоя и обслуживания - нет, инфраструктура бывшего ПОПАТ полностью распродана. Но, пущай "Генерал" покатается

А про "основную задачу НГПТ" в качестве подвоза к метро и т.п., мне в ответе гражданки/гражданина Айрапетян понравилось Эх Митяев, совсем не читаешь, что про твою "Магисраль" подчинённые пишут.

О, вот она расшифровка к "п" - "Паровозный"

Для чистки фарватера для электросудён на юге используют вот этого "Путейского": https://fleetphoto.ru/photo/448850/?vid=35842 Судёнышки ходят, желающих прокатиться уже не особо.

Во времена когда 670 ходил до Дубровки, а 670к ещё вполне здравствовал. Нет, последние годы такой жизни, 701к отстаивался и сажал на "Орбите".

По смыслу-то да и прикрываются зайки именно этим, но по факту это сильно притянуто за уши. Затем, что они вернулись к практике - "не трогать строчки в реестре". Поэтому вслед за "п" могут появиться "ш", "дк", "тц" и прочие "сбс" Впрочем чудо под номером 670ю нынешним всё равно не переплюнуть.

Да нет, на хвостах маршрута с обеих сторон вполне нормальная загрузка. В Затоне, конечно, в сторону Коломенской свободнее, чем до открытия БКЛ, но появился обратный поток к НЗ.

А это у них новый стиль такой. Причем под уже появившиеся 645п, 824п и этот, "обоснования" абсолютно разные. Так что смысл буквы "п" остаётся только угадывать Горшочек совсем пошёл вразнос.

Ключевые слова "в основном" . Но к примеру на рейс в 7.45 практически всегда выходит ОБВ (в основном это 161017), на 7.50 - БВ, на 7.55 - снова ОБВ. А причём тут "через мост"? На 888-м продолжает ездить Затон к Коломенской, плюс добавился поток от метро НЗ на Затонную и Ко, с другой стороны на нём подвоз к Кожуховской. Но и через мост он не пустует, посадка на Коломенской обычно неплохая.

Все хотят обслуживать Рублёвку

На примере 888-го. ОБВ в основном выдаются через один на самые пиковые утренние выходы, промежутки и остальные закрывают БВ. Работает вполне неплохо. В нынешнем виде маршрут полностью на ОБВ - избыточен, а только на БВ - в пик маловато будет.

Формат убили под "Перекрёстки" - супербольшие.

Ладно тебе, ладно. Я сегодня вот в полупустом с960 БК вполне нормально проехал в твоих краях.

Почему? Самый Грубый Зайка вроде уже тусил там же.

Мы, пока дочка была маленькая и кота не было, ставили натуральную года 4. Покупал в "Карусели" (был такой формат "больше "Перекрёстка" у X5), там они самые дешёвые были, на порядок дешевле елочных базаров. Сейчас перешли на искусственную постсоветских времён, вот привёз её из Бирюлёво вместе с игрушками, но пока ставить не будем, через неделю.

Так, напомни, что у тебя там ободрали-то? У нас всё как было, ещё и 824п прибавилась. Кстати сегодня с утра в ней к метро НЗ был стоячий аншлаг. Идя мимо, прикольнулся над "резко возросшим спросом"

М-м, а может просто бездельников из ГКУ как-то "ну более с пользой" организовать? Есть в наше время сферы их применения более полезные для общества.

Внести изменения в Приказ Минтранса. Транспорт не для того, чтобы спать на конечной по 2-3 часа. Ровно, как и обратный процесс. Те же водители автобусов межгорода 6 часов в одно лицо проезжают ежедневно, а ранее и по 8 было с получасовым перерывом. Оплатить переработку исходя из часовой ставки и всем остальным довести до сведения, что теперь такая ситуация возможно будет и в будущем. Желающих заработать за отработку, а не курить по 2 часа бамбук на конечной - найдётся вполне.

Что значит отработали? В Степногорске вполне продолжают в ежедневном режиме.

Лучше - возить чаще и туда, и туда. Чем собственно 903 вместе с т76 и примкнувшими к ним 136, 536, etc. и занимаются

Так вывозило (к Рижской), но запрос пошёл - надо подальше.

Как говорится, а где логика-то? Или к 903-му у тебя "такую личную неприязнь испытываю" (c)?