Корзухин А.

Не надо вот этого. Именно на конечной высадка и посадка были вполне приличными. Я уж точно почаще тебя им пользовался

"Напьешься, будешь..." (с) На территории депо в Строгино. В здравом же уме (впрочем это давно не о Депвеле) выпускать на совмещёнки - ну, будете читать новости в разделе "Происшествия". Конкретно здесь (при постоянном потоке через переход) через сколько минут трамвай сможет тронуться с остановки в пик, когда поток переходящих не прекращается? https://yandex.ru/maps/213/moscow/?l=stv%2Csta&ll=37.665910%2C55.678253&panorama[direction]=305.948778%2C-39.403367&panorama[full]=true&panorama[point]=37.665560%2C55.678133&panorama[span]=118.520988%2C60.000000&z=18.44

Так и он зимой, следуя заветам оператора в экзоскелете, скажет - "а, ...сь всё конём, стрелки грёбаные" и уйдёт в запой

Если будет продолжать ездить только по депо Да и там - не факт.

Это фигня. В Питере уже "поэксперементировали" с погибшей. Но, как понимаешь, деньги на "инновации" сами себя не отмоют. А, ну и даже при "штатном режиме" готовьтесь, что трамваи будут ездить, как "псевдобеспилотники" машинки Сбера, то есть - увидел пешехода, встал как вкопанный, травмы в салоне. Либо 5 минут тупим перед нерегулируемым пешеходным переходом. Либо - просто давим всех, я ИИ, мне пофиг.

Ну собственно, даже относительно недавно у тебя остановки под окном вообще не было, как класса. И народ стройными рядами, вслед за героиней Ахеджаковой, тянулся на Чертановскую к трамваю. Ну а чуть позже пешочком к Пражской. Теперь есть, зайки даже осоциалили и закрепили "в камне" . А то, то автобус по расписанию не приехал - это - "не повезло".

Именно сегодняшнее размещение новости - прекрасно. В свете вчерашнего: "Трактор и трамвай маршрута № 17 столкнулись на улице Академика Королева примерно в 18:20. По предварительным данным ведомства, водитель трактора не уступил дорогу трамваю, из-за чего произошел сход первой и второй тележек трамвайного вагона. В результате ДТП никто не пострадал. Сейчас на месте происшествия работают сотрудники ГИБДД." https://www.m24.ru/news/proisshestviya/22052024/693764?utm_source=CopyBuf Ждём сроки внедрения беспилотной системы управления на тракторах, а потом восстания машин против кожаной биомассы

В реальности же теперь начнётся тупление у валидатора с телефоном - "Ой, ять, где тут Тройка-то, куда ткнуть"

Да щас - минут 10 минимум на коряченье. Это совсем другой поток, от района станции на 756-м до метро было раньше гораздо быстрее. Я даже с учётом пешего подхода, так и ездил.

Ни хрена в 814 нормального нет - совмещение "ежа с ужом". Его конец должен быть на Хлебобулке. Плюс от перехода из Бирюлёва-Западного ещё и до его остановки топать.

Тем, что к Товарке не подъезжает.

А, там же теперь заброшенная стройка, и к метро всё равно топать. Ну тогда ладно, пусть живёт.

... до метро Нагатинская придётся печально топать пешком. Молодцы, чё

Нет, сам маршрут по Колодезным логичнее по трассе (это я как бывший когда-то житель Оленьего Вала, 24, говорю, куда этим домам деваться-то). Но вот с "разъезжаемостью" далее может печалька случиться.

Они и без тумана при определённом волнении встают на неопределённое время.

Дык, ты это - связался бы. Экскурсия включена

Видел и немало, и с трупаками. Ездил и на дальняк ранее, теперь без критичной необходимости уже ломает. Впрочем - конкретно сегодня в пустой Москве с поворота с Нагатинской набережной на заезд на Андропова - три машины (две такси), два перевёртыша, один совсем тяжёлый, санитарный вертолёт прилетал, умостился там на пятачке. А место ровное-ровное, там скорость-то по-хорошему негде набрать.

Это там нормально. 7 часов в пути автобуса до Белоомута лично наблюдал (жена ехала в 2010 году перед длинными праздниками на 12.06). Кстати, несмотря на многочисленные камлания от разнообразных несмиянов по поводу каждого отказавшего движка, именно в авиации, несмотря на, всё в последнее время - тьфу-тьфу-тьфу. "Уральские", конечно отличаются, но их явно Боженька поцеловал. Так что и тут обходится. Опять же, тьфу-тьфу-тьфу.

На рынке два дурака... (с) За такие деньги у нас напротив в Ривере можно взять сопоставимое уже с реальной отделкой и видом на воду (не пруд).

Двигателя нет. Пока танки и тягачи важнее. М-м, расскажи это где-нибудь в Аше, Арзамасе или Каменске-Шахтинском. А то, что сейчас такого не - так это больше везение, чем тенденция. Тем более при хоть минимальной, но имеющейся "рельсовой войне".

Да и на нём держится достаточно хреново. Впрочем - самих автобусов проблем наклепать нет, "наклепать" водителей получается куда хуже.

Цена, конечно, сильно за уши, но по итогу где-то за 22-24 продадут.

А как же хвалёный КЖЦ, который для того и заводили, чтобы не зависеть от закупок? Так что всё опять упёрлось в лапки.

Просто на переклейку номеров забили напрочь, ибо отдельные машины летают из филиала в филиал с интервалом чуть ли не в неделю. Бардак - он в головах.

Стать миллионером очень просто