-
Постов
41810 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
116
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Корзухин А.
-
Сходил в первый рейс: Капитан Полуэктов — Фото — Водный транспорт (fleetphoto.ru) Комментарии там по разбросу мнений не сильно отличаются от здешних наших
-
Что-то мне ПОдсказывает, что с Сашиной комплекцией и его добрым выражением лица, буйства не будет от слова совсем
-
Подходишь и начинаешь садиться. Проблем-то
-
Уточню вопрос - м3а - переведён или на дизелях пока?
-
Нет там никаких проблем. Билетов из ЕКБ типа нет (хотя, начиная с 09.07 - сию бери, пожалуйста), но нет и невывоза. Вот такой парадокс . Опять же - для желающих их (проблем уехать) нет и из Питера, Казани и даже с югов. Ага, конечно. От 10 до 14 часов (ну кроме бешенного 55-го (с 23 часами в пути)) прибавить не позабыл?
-
Отнюдь. Любители ехать на поездах их купили заранее, остальные воспользуются более быстрым видом транспорта. В 2022-м из ЕКБ мы выезжали в полупустом вагоне, в наше купе девочка подсела только в Сергаче. Нет желающих на полный маршрут, и абсолютно нет и видимости "дефицита". Фактически реальный дефицит есть только на Анапу и Новороссийск (и то ловится, при желании), даже Сочи относительно спокойно. Их не хватает на юга, где альтернативы сейчас нет. Поэтому анапские быстрые 12 и 152 имеют больше половины плацкарта и всего по 4-5 купейников, чтобы организованные группы на юга вывозить. При этом медленные с Киевского на Анапу - 80 процентов состава - купейники. Только вот ехать 36-40 часов При таком раскладе заботиться о массовых перевозках по ЖД в ЕКБ, а тем более далее на восток, при наличии авиации за 2.20 часа много ..цать раз в сутки - блажь.
-
А м3а живой ещё? (Знаю, что он по будням).
-
Очерёдной побегал за автобусом без ручника (теперь "Автолайн"): В Москве автобус насмерть прижал своего водителя к эвакуатору https://iz.ru/1723660/2024-07-06/v-moskve-avtobus-nasmert-prizhal-svoego-voditelia-k-evakuatoru?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop
-
Так как до Самары время в пути позволяет уложиться в ночь с прибытием с утра, а в Пермь и тем более в ЕКБ это никак не получится, поэтому подавляющее большинство пассажиров ушло на самолёты (причём уже давно, с начала 2000-х), что и привело к отмене поездов. Занимает, но это легко регулируется квотой на продажи мест от промежуточных станций. Впрочем опять же - все, кому надо, уезжают. Про невывоз из ЕКБ в Москву я не слышал, начиная с 1991 года
-
Так я собственно об этом же. Да, так получилось, но никто не виноват - мироздание
-
На Мичуринском, кстати, всё вполне спокойно с переходом.
-
Сам догадаешься почему?
-
Туда самолёты летают. Но проблем...
-
Их как минимум трое . Один даже непосредственно заведовал "очисткой" отделом по данным отпискам. А Чекмарёв как раз мимо, он тебе на дорогах гадит переразметкой, перенастройкой светофоров, выделенками и островками . А "все автобусы едут в Марфино" это лишь приятные бонусы.
-
Но в данном конкретном случае был "творчески" переработан для унификации. И ты, собственно, догадываешься, кто к этому руку приложил (на Баня, если что, а олдскулы ).
-
Это если только про Воронцовскую. Вернадке и Каховской сие никак не поможет.
-
"Спутниковый" лучше бы совсем не слышать Эти незабываемые "БелАзёрская", "КАнАбеево". Где такое чучело нашли на озвучку, науке неизвестно.
-
Так работают "профессионалы". Причём основы написания таких "ответов" заложены были именно некоторыми выходцами с данного форума
-
М-м, а потенциальные пассажиры на посадку на причале вплавь при закрытом парке должны попадать?
-
Оттуда и шёл.