Корзухин А.

В будни съездят. Или подгадают под расписание выходных. Хорош утрировать, все, кому очень надо было, давно уже приехали К стене "Магнита" с разливайкой. Заодно и договориться с ними, чтобы присматривали за хозяйством. https://yandex.ru/maps/213/moscow/search/катуар/?l=stv%2Csta&ll=37.506899%2C56.089515&panorama[direction]=215.008246%2C-1.420199&panorama[full]=true&panorama[point]=37.504690%2C56.090109&panorama[span]=85.094111%2C35.984173&sctx=ZAAAAAgBEAAaKAoSCZ5eKcsQz0JAEdOgaB7A4EtAEhIJOsyXF2Df%2Bj8RIEPHDirx4T8iBgABAgMEBSgKOABA1QFIAWIecmVsZXZfc2VydmljZV9hcmVhX3BlcmNlbnQ9MTAwagJydZ0BzcxMPaABAKgBAL0BYETNaMIBEpzopfv%2FAeqD9Jj%2BAsLz0YXjBIICDNC60LDRgtGD0LDRgIoCAJICAJoCDGRlc2t0b3AtbWFwcw%3D%3D&sll=37.506899%2C56.089515&sspn=0.009087%2C0.003008&z=17.53

Разумные - не поедут в эти дни вообще, остальные - на автобусы или подстроятся под расписание всё же ходивших электричек.

На 358-м естественно. Как тебе уже пояснили - снять движение грузовых с БМО нереально, а лишние электрички там не пролезут, да и при таком времени в пути на них поедут единицы.

На постоянной основе - естественно ненормально. Как временное затруднение - плохо, но терпимо. В любом случае - расписание в открытом доступе, подстроиться можно.

Нет, конечно. Конкретно большие на Рязанке. Я утверждаю, что частота окон в целом не столь велика, чтобы на это так обращать внимание. Так - анналы "золотых фраз и предложений форума" продолжают пополняться. И кто бы на этих чудесах поехал-то с 5 часами в пути?

Работы уже провели. Всё, тчк.

По рабочим - ещё большое зло - приходится выбирать из двух зол. В Коломну с перерывом длились больше двух месяцев. Ничего, выжили как-то.

Но можно ведь. К тому же любые мегаокна имеют свойства заканчиваться. Вот коломенские кончились уже

А всех и не надо. Все просто в эти выходные не поедут. И опять же - окна-то под Лобней, а до неё из Дубны добраться можно. Ну если очень-очень надо. Я про инфраструктуру остановочных пунктов тут больше.

Именно к бульварном участку это малоприменимо, так как все заходящие маршруты длинные и зависнуть могут в любом месте по пути.

С большой вероятностью просто не поеду в этот день. А если очень-очень надо - то в зависимости от того, куда надо, машина, 415-й и так далее. Впрочем окна МЦД может и влияют на движение от Лобни до Москвы, но не настолько на участок от Дубны до Лобни. Он же не встаёт колом на это время.

Такое впечатление, что они регулярно случаются "вдруг" без предупреждения, а не из каждого утюга до этого инфа льётся о закрытие. Ну посиди ты в этот день дома, если не горит, или найди другой маршрут - делов-то.

Ну да, то то гляжу 161013 (это вообще самые "блатники", до последнего по 8-ке катались, пока её не прикрыли) и 161071 напрочь теперь из Затона пропали

Это если все выходные безвылазно в Марфино сидеть. Они не настолько регулярны, чтобы сильно переживать по этому поводу.

М-м: Катуар - Окружная: Разовый билет 74 ₽ Тройка (кошелек) 110 ₽. Рационально-то по кошельку ездить

Не так - функционирует оно нормально ежедневно, периодически случаются казусы из-за которых случается визг - "это не метро, нас обманули" (с). Я ни разу с 2019 года, ну да, пользуюсь моментами, на особые сбои не нарывался. В теме есть несколько пользователей, которые юзают систему чуть ли не ежедневно, никаких сильных возмущений - не слышно. На этом можно ставить точку и не уподобляться малолеткам с комментариями по бложикам и контактикам. У вас на Катуаре касса в домике с перерывами почти каждый час шикарна Хоть бы один автомат на площадке воткнули. Но это уже не МЦД. Сразу после Лобни классическая иллюстрация - "два мира, две жизни" (с).

Вряд ли. Там судя по всему авторы старались привязываться именно к 1947 году. Хотя в коллаже помимо "Подвига разведчика" (именно 1947 года) фигурирует и довоенный "Цирк". Но, в любом случае сделано красиво. Стоит внимательно посмотреть.

Кстати так-то да, очень похоже. Осталось понять из какого фильма картинка срисована (там всё панно на станции - кадры из фильмов).

Причём на него резво переметнулись все "блатные" машины. Видимо самый ненапрягающий маршрут.

Преспокойно, но не с 6 минутным интервалом, а подстраиваясь под расписание. А уж из Зеленограда на Электрозаводскую и далее, извини, напрямую непроезжалось. Хорош нагонять. В целом ездится и вполне приемлемо. Бывают редкие сбои, да не метро, но подходит для ежедневного передвижения.

Ну а если без сарказма, оно и вправду сильно похорошело, как собственно и другие диаметры, даже приснопамятный D4. Можно сколько угодно делать вид, но (да бывают сбои, да бывают окна и т.п.), но при нормальном функционирование стало куда удобнее и в Москве, и в Подмосковье. Часть зеленоградцев, работающих в районе АПЛ, да, мечтала. Часть подольчан, работающих в районе Рижской / Дмитровской "сохла". Так что утрировать можно сколько угодно, но штука получилась вполне полезная.

Но нынешних "переименователей" с Верхними и Нижними Котлами всё равно никто не переплюнет

В том то и дело, что ЗиЛ был и в те времена, когда моста не было. Так себе привязка к местности.

Вчера специально заехал на Яхромскую поразглядывать панно про 800-летие Москвы (да, станцию переименовали, а оформление уже сделали). Возник вопрос - МТБ-82 здесь прорисован хорошо: Но вот кто такой полосатый едет за ним?:

На Киевском такое бывало и тогда в хорошую погоду. С Новоспасского уехать было гораздо проще, но уже на Китае теплоход забивался под завязку. Я потому и говорю, чтобы попасть на электросудна без ожидания, пользуйте промежуточные не сильно популярные причалы.