Корзухин А.

Не совсем Там ещё в связи со спецификой по поставкам автобусов по госпрограммам нельзя менять номера автобусных маршрутов, под которые приходили автобусы. Поэтому сию одновременно продолжают существовать 24, 25, 28 маршруты автобуса и 24 трамвай, 25 и 28 троллейбус. Впрочем из мастодонтов продолжает также работать пока не "прореформенный" 053 маршрут при наличие "реформированного" 53-го. В общем - "всё сложно" (с) Над этим вопросом судя по всему тоже никто не задумывался.

Сегодня был в районе ПО-шного Чертанова. Решил до Каховской на трамвае прокатиться, прихожу на остановку, стоит народ, через некоторое время появляется "единица", за ней следом в полуостановке виднеется следующая и вишенкой на торте за ними 16-й. В результате первый вагон на Чертаново-Центральном почти по всей сидячке, я сел во вторую "единичку", там всю дорогу пустота и ветер дует. На Каховской же колорита добавила "морковка" по 3-ке, вышедшая с кольца сразу в хвост 16-му. Диспетчеризация уровня "бог", так никаких вагонов не напасёшься.

250 рублей не сильно бьют мне по карману

Отвечаем на вопросы наших заинтересованных читателей Стаж с 2000 года, километраж никогда не считал, но по прикидкам за 200.000. Авария, зафиксированная в ОСАГО - 1, и то тётенька неудачно открыла дверь и пропорола мне правый борт, штрафов - 1-2 за год, в основном за скорость, там где новые камеры воткнули. Я достаточно часто пользуюсь НОТ в Москве и не вижу "массовости" перечисленных выше проблем. А уж по поводу отъезда от остановок - вообще. Ну проедут 1-2 машины, дальше выпустят. Ты невнимателен. Почти год езжу на метро, ну изредка на машинке. А так она отдыхает под окном.

Скажем так. Ничего особенного в Москве ни с НОТом, ни с автолюбителями не происходит. Все, кому нужно, и выезжают, и доезжают. Про перестраиваться или выезд из двора - вообще смешно. В Москве вполне логичное движение, в провинции всё гораздо "отмороженней". Просто товарищ-топикстартер как водить при обучении не умел, так и сейчас толком не научился. Поэтому любая поездка - пытка. Такое бывает.

Оригинально, оригинально . Я поначалу подумал, что где-то в тех "диких краях" затесалась остановка с дублирующим названием.

А Лефортово при этом у тебя там откуда взялось?

Это чтобы СЛ совсем умерла?

То как раз получится вменяемая и очень полезная связка. Другое дело - что это если и будет, то очень когда-то потом.

Хватит обижать машинку. В своей нише она вполне приемлема (особенно в 2-х дверном исполнение). А то, что попадает не туда, это не вина завода.

По слухам - ключевое. ЛиАЗ просто физически не смог бы родить требуемое количество. Ты же не думаешь, что они между собою не общаются (типа, а давай-ка жёстко поконкурируем в этом тендере ).

Заявиться может (и может даже кто-то найдётся), выиграть - нет

Как у меня печально шутила бабушка - "Дальше Тагила не сошлют."

" Из колымского белого ада шли мы в зону в морозном дыму. Я заметил окурочек с красной помадой и рванулся из строя к нему..." (с) Алешковский

А что насчёт автобусов?

Между Кленовым и Островом Мечты.

А что смущает?

Шикарный опрос с открытыми ответами. Рассказал почти всё, что думаю, про "комфортность" Павелецкого направления. Местами удержаться от использования ненормативной лексики (к примеру о комфорте переходов, платформ и доступности для маломобильных) было очень сложно.

Ну к примеру, в Затоне ПИК по реновации не строит. Тут дома на Судостроительной вообще частично 9-этажные получились. Без монструазности.

ПИК и Ко могут быть на субподряде, не более. При этом в старые районы ПИК по реновации не больно-то и пускают, там поинтереснее предложения есть.

Тут некоторые через лавочки прыгают и двери отжимают, чтобы к месту приложения труда ПОраньше успеть, а ты о банальном ...

Что в бывшем ФВ наконец-то сподобились переклеить номера. Теперь весь восток - ФСВ.

М-м, с поводка спустили? Впрочем для "гражданина мира" неудивительно.

Санаторная аллея: "Всем, кому должна - прощаю"

В процессе, первоначальный смысл твоего посыла был не совсем понятен. А ты уже успел ответить с оригиналом. . Не лень ведь кому-то было считать...