Корзухин А.

При этом время в пути у них практически одинаковое, а охват городов по двум ходам больше. Так что проблемы там нет. Другое дело, что именно в ЕКБ из Москвы поездами ездит очень небольшая часть пассажиропотока, так как самолёт уже давно на круг дешевле даже нефирменного купе, а временами и плацкарта.

Давно уже не у Кремля. А скоро там ещё и связку с Озёрским шоссе откроют без захода в город вообще.

Ты уж определись. Все не влезут или возить некого? По ценам экспресса, естественно.

Ну это в реальности 2 дома и скорее всего разных времён постройки. Пусть и по одному адресу.

Есть ма-аленькие но. В Пруды/Михайлов ведёт прямая линия, не надо делать инфраструктуру и есть неиспользуемый по назначению подвижной состав. По пути охватывается Ступина, Кашира и прочие деревни. В Озёры же ведёт тепловозная линия, плюс ведёт по направлению в/из Москвы мягко-говоря несколько криво. Поэтому там проигрыш по времени в пути очевиден. От "Ласточки" же до Голутвина/Рязани я бы не отказался. Собственно как-то так, мсье Ирбисс

Более по теме. А я вот помню, как в районе где-то 1997 года в 677-м по 674 маршруту МГТ кроме водителя в кабине ещё двое товарищей ехали сидя на моторном отсеке с соответствующим распитием. Остальная компания была с другой стороны перегородки И?

Пруды в Московской области, так что тоже имеют право на комфортный доезд до столицы А вот Скопину и Ко - это в перспективе не светит.

Там правильный комментарий: "у вас П44Т в "ужасных", а П44 в "удачных".обе подборки - полный ацтой."

Не, слишком дорого обходятся "уважаемым" городским властям.

В Москве. Отвлекаясь от трамваев - любимое занятие - провести комплексное благоустройство, а через пару месяцев раскопать под прокладку видеонаблюдения по другому тендеру. Про замену бордюров 2 раза в год - это уже не анекдот, а реальность (см. к примеру мою Коломенскую). Впрочем, тема скучная, отольётся когда-нибудь товарищам.

А Скопин - это третьи Серебряные Пруды Там после трассы на въезде в город можно подвеску навсегда оставить. Поток же в Москву вывозится автобусами.

Очень наивный вопрос в нынешней московской реальности, не находишь?

По лесенкам со ступеньками, это же элементарно Даже это удобнее, чем высадка из ЭД4М без ступенек.

Похоже они еба ударились

А через Москву мост встроить особого труда не составит. Там и место ровное.

"Даша-самокат" плохо влияет

А это-то зачем? Там пригородного траффика практически нет, существующие выдержат. Я тоже так понял.

Для поездок в Коломну - да. В Зарайск на "Ласточке" - в меньшей степени

С другой стороны именно двусистемных "Ласточек" в настоящее время на сети переизбыток. Так что пару вон даже в ЕКБ загнали, работать под постоянкой (с отдалённой перспективой может быть, когда-нибудь, в Красноуфимск запустить). А тут худо-бедно целевое применение.

Там 570 метров от остановки Яндекс рисует. Ну можно и полчаса их идти, никто не неволит

Ноль. 820 автобус тебе поможет

Лёша имел в виду приписку к депо Раменское коломенских РЭКСов. Да, они получше выглядят, но опять же - время в пути.

Видел из электрички (это в районе платформы Фабричная). Новёхонький - 1, остальные достаточно б/у: https://fotobus.msk.ru/comments.php?cid=2

Да, было бы желательно, так как "РЭКС" основную часть пути тащится еле-еле, о поостановочной электричке даже говорить неприлично, а Выхино - Люберцы - Раменское, далее везде (на которых я сегодня и ездил) более-менее едут только на указанном участке, дальше тоже без напряга. "Проклятие Рязанки" (с)

Давай с Коломны начнём. А то раменские ЭД4М выглядят конечно терпимо для привычных людей, но "не соответствуют высоким требованиям московских туристов" Надо отметить, что и сегодня, несмотря на закрытие музеев в Подмосковье, туристы на трамвайной остановке "Станция Коломна" были. Причём товарищи, пока в смартфоне разбирались, умудрились отпустить 9 трамвай, поэтому на вопрос "а как до Кремля доехать?", я им посоветовал пройти пешком минут 12-15, будет и быстрее и проще. Пошли.