Корзухин А.

Нет, в этом году все досписали. Уже на резке: https://trainpix.org/photo/278340/?vid=5432 Зато теперь в Туле 2 ex-Дубниниских экспресса 0076, 0078 плюс многострадальная ЭД4МК-0089.

Что-то мне подсказывает, что это в гораздо большей степени проблема лисапедистов, а не железной дороги. Можно и со слоном поупражняться на высадке из плацкарта, но это явно не показатель. Я видел людей, которые не в тот самолёт сели и отсеялись на моменте пересчёта пассажиров уже в салоне. И что?

В окрестностях Москвы (депо Домодедово, Куровская), в Туле, Рязани, Безымянке (Самара), Дёме (Уфа), Свердловской области (депо Нижний Тагил), Челябинске, Кургане, Омске, Новосибирске и в Кузбассе (Новокузнецк).

Зато на уровне "высших" всё стало гораздо запущенней. В советские времена Максимка максимум (извини за каламбур) МНСом в институте по профилю бы числился. И не только он.

Вот это просто зачёт: «Аптека» для автобусов № т63, 279, н7 по Рязанскому проспекту в обоих направлениях – «Почта»; Квинтэссенция "мозговой" деятельности сотрудников Депвела

Это вообще ни о чём не говорит. Особенно с учётом того, что теперь уже подавляющее большинство случаев бессимптомники (все ли фиксируются - вопрос другой).

"Вот и славно, трам-пам-пам..." (с)

И чего только под веществами не напишешь

Но регистрация по месту нахождения им всё равно нужна, в этом и вопрос.

А он не "любимый". Обычная модель для малозагруженных маршрутов. Соглашусь, что В Москве он во многих случаях не к месту (поэтому и популяция модели не столь велика, а часть уже передана в регионы). Но вот в том, что это "ужас-ужас", я точно не соглашусь (ровно также, как и про ПС монорельса).

Алаверды ЗиУ-682 - МТРЗ-682ГМ и компрессору Насмешил.

"По словам главы Крыма, вопрос строительства железной дороги в Ялту будет проработан в течение трех месяцев." (дата статьи 04.09.2019) Так что, можно забыть - это как трамвай в Бирюлёво - в стадии вечной проработки.

Из того, что видел я (правда при нерегулярных поездках) - всё же меньше. На ЗЛ по сравнению с тем, что было, по-прежнему достаточно разряжено, на СЛ - тоже.

От перекрестка в Бронницах до пересечения домодедовской аэропортовки с МКАД - 49 км через Сельвачёво, 51 км через Володарку, 58 км - по А107-аэропортовка. Так что пробег примерно одинаковый, а А107 "пустотой" отнюдь не отличается. Через Сельвачёво теряешь время на лесном участке. Поэтому Володарка по времени в выигрыше почти всегда.

В 3:30 я встал, кофе попил, да поехал. Спать лёг в районе 22 часов, 5,5 часов - вполне достаточно. Сижу вот, работаю. Ничего особенного.

Зачем? Сию из Коломны. 2:22 в пути, в Володарском был в 5:40, немного ползло за Молоково, но вполне терпимо, в 6:12 въехал в Москву, в 6:33 стоял у подъезда. Ну и какой смысл мне, если надо на Каширку-Андропова, крутить объезды через А107 и тем более твои задворки Жуковского?

И висит оно там годами, вне зависимости от изменений. Да, очень "удобно".

Если в детстве Собянина напугал троллейбус, то Зеркало - дорога через Володарский Нормально там всё обычно проезжается за исключением вечера пятницы из Москвы.

А это не КХЛ, а ФХР объявила. В принципе прецеденты то уже были, когда чемпиона объявляли по итогам регулярки (а Кубок - это так, дополнение).

В итоге по данным с Форумавиа - горизонтальный интервал 7,2 км, вертикальный - 150 метров. Даже не "опасное сближение", а "нарушение интервала". Но, диспетчеры косякнули, конечно, пересменка у них была. Сейчас их дрючат.

По всей Москве гораздо проще искоренить переименователей. "Универсам", "Аптека", "Школа" - эти остановки знает любой местный житель и никого это не смущает. А у вас с Депвелом в основном получается либо "Трамвайное депо имени Русакова - Академия приборостроения", либо "Большая Андроньевская улица – Покровский женский монастырь". За количеством символов что ли гонка?

Очередное обострение "переименователей" из серии "Когда коту заняться нечем?"

Это ещё 10.06 было, сейчас только кто-то слил в прессу.

Таким Макаром настанет день и Крендель прокатится на "Ласточке" в Озёры (Зарайск уж нет, перебор)

Там оконцовка хорошая https://rvb.ru/pushkin/01text/10letters/1831_37/01text/1836/1958_770.htm См. последний абзац.