Корзухин А.

Ухта. http://busphoto.eu/photo/310470/

В целом так. Вот только трамвай когда-то потом, а пути снять щас. Ну и плюс застройка лакомой приречной зоны в центре города.

Мне похоже вообще поразительно везёт по жизни Вот четвёртый раз за последний год еду, причём в разное время суток, в том числе и в самый пик, и всё везёт и везёт. Плюс-минус - 5 минут.

Я как бы в курсе и неоднократно бывал на местности. И месторасположение представляю. А теперь попробуй найти упоминание о данном маршруте на сайте аэропорта "Кольцово". Стабильно в 40-50 минут от терминала D укладывался до Речного, а теперь до Беломорской ещё ближе. Страхи о данном маршруте сильно преувеличены.

Но его надо искать, к примеру с картой "Мир" А судя по потокам в самарском метрополитене ажиотажного спроса на "специальные турникеты" ещё долго не предвидится.

Это 10 баллов (насчёт "знания" потоков в Москве в районе 15-16 часов). Продолжай...

Я про то, если надо не в Химки, а в Москву. Мне будет достаточно 851-го (чтобы без перепрыгов), но не отказался бы и от экспресса по разумной цене. А кому-то больше нравится скакать по пересадкам.

И когда банк по камере с банкомата посмотрит, что деньги снимала жена, тебя будет ждать сюрпрайз (ну к примеру, если вдруг фальшивка попадётся или купюр недовыдаст). И хоть забодайся. Всё тихо ровно до тех пор пока нет сбоев.

Есть одна "печалька". В сам аэропорт он не заезжает и нигде как аэропортовый маршрут не позиционируется. Так что только для любителей прогулок (аналог 62 маршрута до Химок из Шереметьево). Я в Самаре тоже в своё время от аэропорта до п. Берёза ходил, чтобы в город уехать, там относительно недалеко

Не. Если говорить конкретно о аэропорте. 29 - это местная развозка. В благословенные советские и постсоветские годы ходили два экспресса до вокзала и аэроагентства на Большакова через автовокзал, ну и всё тот же 1 маршрут для неторопливых экономов.

Чего там догонять-то? График с запасом минут в 10-15, потому и не парятся. РА-3 всё же для малодеятельных линий (см. название темы)

М-м, где в ЕКБ и в Тюмени несколько маршрутов, не подскажешь? (Не, в ЕКБ формально есть 01 и 1, вот только толку от второго исключительно для желающих совершить длительную экскурсию по Сибирскому тракту).

Вот когда её у тебя зажует в банкомате или произойдёт двойное списание - тогда и расскажешь Можно ведь достаточно долго и по бабушкиной социалке ездить без проблем. Замени слово "никогда" на слово "системно". Сразу отпадёт большинство.

Ты с Европы на Россию переключись и будут тебе откровения В качестве примера 1 рассмотри аэропорт Владикавказа (это из тех, где я был).

Ну обменяйся с женой банковскими картами А потом узнаешь, что тебе скажет банк при любом сбое.

Добрался до базы. Живы 4 аутентичных Икаруса-260, 3 - 263-х и 1 - 250-й 1992 года выпуска. Так что пока ещё можно покататься, но надо вылавливать.

Сильно где как, где-то вообще ни одного ходит. А в Домодедово для особо страждущих быстрого передвижения есть "Аэроэкспресс".

@неспящий пассажир , продолжим перечень маршрутов от аэропорта до дома и до любовницы (если вдруг прилетел пораньше) Какой же только ерунды здесь иногда не предлагают.

А в чём собственно гемор? Вроде как полный аналог "Тройки" 90 минут. А по банковским пока не привинтили к системе.

@abr , знатная чушь.

Видимо где как. На Рижском направлении английское название есть, но только очень тихо произносится. А самый треш из того что слышал в московском пригороде, это девка (по другому не назвать), объявляющая остановки в Голутвинском "РЭКСе".

Ну и причём здесь гаишники и байки про "постричь". Сколько езжу, как раз от гайцев никаких особых печалек, кроме как показать документы, не возникает. От иных "участников движения" их куда как больше.

Зачем они нужны? Тебе персонифицированных карт в жизни не хватает? Плати банковской. А терять не надо, на место надо класть

Если чётко параллельно, то вариантов немного Ответ скину в личку. Что в очередной раз подтверждает, что Валера, в отличии от Димы, не умеет правильно ставить бан

В выходные приезжай, часам к 12-13, посмотришь на поток ЦСКА